碳材料吸附去除水体中镉离子研究进展

活性炭、碳纳米管和石墨烯是最主要的三种碳材料,由于其良好的环境稳定性、较大的比表面积以及易修饰性,被作为吸附材料广泛用于去除水中污染物研究,本文重点介绍了三种碳材料改性方法及其吸附水中镉离子研究现状。改性方法主要有两种,一是强酸氧化处理引入含氧官能团,增大比表面积;二是嫁接一些能与镉离子发生离子交换反应的化学官能团。三种材料经过改性后对镉的吸附能力有不同程度提高,吸附量大小顺序为石墨烯碳纳米管活性炭,对镉吸附都是自发吸热反应,遵循拟二级动力学规律。机理分析表明,表面含氧官能团是最主要活性吸附位,通常与镉离子发生离子交换吸附。与活性炭、碳纳米管复合材料相比,石墨烯复合材料吸附能力强,镉最大吸附量可达到250 mg/g左右,而且制备成本低于碳纳米管,易于再生,是一类非常有实用化发展前景的吸附剂。     

采煤机齿轮箱轴承临界转速影响参数优化

为了提高齿轮箱轴承临界转速控制精度,选择51 825 r/min的齿轮箱作为优化调节目标,深入探讨了齿轮箱轴承-转子系统参数引起的整体性能变化情况,通过仿真手段优化关键控制参数,并进行齿轮箱振动信号实验验证。研究结果表明：随着轴径提高,一阶临界转速对数上升,当内径增大后增加速率缓慢,须在强度符合要求条件下尽量减小轴径尺寸。通过分析转子临界转速确定最优参数,间隙比为0.002 6,支点偏移系数为0.60,轴承预负荷系数为0.40进行轴振动测试,工作频率形成了最高的振幅,齿轮箱在所有工况下都呈现正常运转状态,已经达到验收标准要求。该研究能够有效保障齿轮箱满足控制性能要求,具有理论参考价值。     

一种高速机车主动齿轮参数化设计

为了更好的适应高速机车大功率大转矩的特点,对驱动系统中承担转矩传输的主动齿轮进行了结构形式、强度分析、工程应用等多方面设计分析.通过对主动齿轮设计过程的阐述和运用分析,达到了整车设计要求,通过装车验证.设计出的主动齿轮能够满足30年使用寿命下的大扭矩传递,获得了安装可靠和运行平稳的产品,成功解决了外锥薄壁齿轮在设计上的强度和转速的矛盾,并为其他车辆等工程化运用提供方法借鉴.     

内标归一法测定铬镍合金中主体元素

研究了用电感耦合等离子体发射光谱法结合归一法测定铬、镍合金中主体元素的分析方法。确定了仪器最佳测定条件,结果表明,主体元素铬、镍的加料回收率在99.3%~101.0%,RSD0.45%,样品测定准确度和精密度好,能够满足产品分析的要求。     

电子对抗辅助决策仿真系统的研究

电子对抗辅助决策分布式交互仿真系统由4台计算机以局域网形式构成星型结构.采用10M/100M以太网交换机、TCP/IP网络协议,ORACLE数据库管理系统和VC 6.0开发系统软件.ECM情报分析模型仿真雷达信号的侦收、分选、识别.EW干扰资源分配模块在电子战资源数据库中选取对应干扰方式.推理模块据预定设置生成作战指挥方案、电子对抗与反对抗态势图.人机界面采用对话方式键入或调用数据文件输入,双屏显示对抗态势和表格信息.     

动物源性食品中农药多残留检测前处理技术研究进展

近年来,动物源性食品农药多残留检测技术成为国内外研究热点.作为农残检测的关键环节,样品前处理过程直接影响检测的效率和准确度,快速、高效、误差小、回收率高的前处理技术是未来的发展方向.本文从样品提取、净化及未来发展趋势等方面综述了近年来国内外文献中动物源性食品中农药多残留测定前处理方法.     

220kV断路器换型改进设计分析

针对220 kV少油断路器因老化等原因急需换型改进的现状,全面地分析了SF6断路器更换少油断路器的设备选型、方案设计以及注意事项;对跳合闸闭锁回路、防跳回路、信号回路、主变控制回路等保护和控制回路提出了采用原继电器和新断路器相关回路等多种备选方案,经方案对比分析,最终推荐了采用新断路器相关回路的方案,并给出保护和控制回路的设计原理图。利用该方案对某变电站220 kV断路器进行了换型改进,改进后设备运行状况良好。