发电机变压器保护机制原理探究

结合发电机变压器保护的教学实际,着重从理论角度对各种保护原理进行分析,让学生能够灵活掌握理论基础,为今后工作打下坚实基础。首先分析了发电机纵差保护和定子匝间短路保护的作用原理,其次对变压器保护装置中的转子一点接地保护,阻抗保护,反时限定子绕组过负荷保护,励磁绕组过负荷保护,失磁保护等作用原理进行详细的分析和阐述,结合实际工作中遇到的具体案例,提出发电机—变压器保护装置在实际工程应用中的建议。     

深覆盖非均质复杂结构围堰拆除爆破设计

官地水电站尾水出口围堰具有深覆盖、非均质、卸荷基岩、堰体结构复杂的特点,围堰距离出口闸门及启闭机距离≤30m,闸室与围堰间明渠底板为1:4倒坡,明渠结构混凝土与围堰相接,与对岸拌合楼距离≤90m,爆破拆除规模大、要求高。介绍了该围堰爆破的方案选择、参数及起爆网路设计,爆破安全防护和施工技术措施,可供类似工程参考。     

支持向量机回归理论与控制的综述

支持向量机回归理论与神经网络等非线性回归理论相比具有许多独特的优点.SVMR有线性回归和非线性回归,其模型的选择包括核的选择、容量控制以及损失函数的选择.SVMR在控制方面的研究包括非线性时间序列的预测及应用、系统辨识以及优化控制和学习控制等方面的研究.将SVMR应用于控制方法的研究,是智能控制的一个崭新的研究方向,具有广阔的应用前景.     

英语歧义现象及其在广告中的妙用

英语中的歧义大致可分为语音歧义、词汇岐义、结构歧义和语用歧义等。歧义作为一种语言现象，有着消极的一面。然而在广告这种特殊语言中，如果歧义运用恰当、得体，表里双关，则会起到奇妙的宣传效果。     

逻辑经验主义的产生及其精神内核

逻辑经验主义的产生深刻影响着现代西方哲学尤其是英美哲学,并成为科学哲学的发端;它的产生是西方存在论传统发展到一定历史阶段的产物,探寻其产生的内在动因方能把握其精神实质;从时间维度分析逻辑经验主义的出场与西方哲学存在论传统的内在联系,从而探讨逻辑经验主义何以产生以及其旨在寻求世界确定性的精神内核.     

基于ARM9和FPGA的嵌入式数字示波器

提出一种基于ARM9和FPGA的嵌入式数字示波器的设计方法。硬件上采用ARM9+FPGA的结构,利用S3C2410A微控制器(ARM920T内核)的高速处理能力,以及FPGA在读写控制逻辑、高速数据交换方面的优势,实现4通道数据同步。软件上采用μC/OS-II实现多任务运行及实时处理。整机测试表明:该嵌入式数字示波器支持4通道输入,采样频率范围2kHz~20MHz,输入电压范围0~+4V,频率、脉宽和幅值精度±0.5%,具有良好的人机交互界面。可作为一个通用模块,嵌入智能仪器。     

超低碳板坯连铸结晶器保护渣在日本川崎制铁进入批量供货

西峡县保护材料集团公司与日本保护渣专家合作研制的 XCG- G超低碳板坯连铸结晶器保护渣日前在川崎制铁试验成功 ,进入批量试供阶段。超低碳钢因含有一定量的钛 ,相比之下它更易被渣粘附 ,而导致夹渣缺陷发生率较高和容易发生增碳。西峡县保护材料集团有限公司与日本专家合作 ,采取一系列措施 ,提高了渣金界面张力 ,有效的防止粘渣 ,降低了保护渣对铸坯的增碳作用 ,并通过控制熔化速度和增加渣的绝热性能等措施提高了渣的专用性。经日本川崎制铁试用表明 ,该保护渣使用中熔渣层厚度均匀 ,性能稳定 ,满足了连铸机浇铸超低碳钢的使用要求超…     

离轴磁控溅射法生长1-3维PZT-NFO纳米复合薄膜

采用90°离轴磁控溅射法, 在MgAl₂O₄(001)单晶基片上自组装生长了Pb(Zr_0.52Ti_0.48)O₃-NiFe₂O₄ (PZT-NFO)复合磁电薄膜, 并研究了基片温度、氩氧比和溅射功率等因素对薄膜结构和性能的影响。结果表明, 适合生长PZT-NFO薄膜的条件为基片温度800℃, 氩氧比1:1, 溅射功率160 W。XRD测试显示, PZT-NFO薄膜为外延生长薄膜, 且PZT相与NFO相之间的垂直晶格失配非常小。AFM和SEM结构观察表明, 薄膜具有清晰的1-3维纳米复合结构, 铁磁相NFO纳米柱直径约为80~150 nm。降低氩氧比有助于NFO相的形成, 但溅射功率过大会造成1-3维结构向无规则0-3维结构转变。磁性能测量表明纳米复合薄膜的饱和磁化强度在120~160 kA/m之间, 低于块体的NFO相, 可能是由于两相的界面扩散所造成。     

一种大容量双口RAM接口电路的设计

介绍采用通用存储器实现大容量双口RAM的设计方法;对双口RAM操作中共享冲突仲裁机制进行分析和讨论,提出优先权和机会均等两种设计思想,并分别给出具体竞争仲裁电路的设计。该接口电路具有较快的并行通信速度和较高的可靠性。     

农作物镉污染与公路交通关系研究

农产品重金属污染已越来越为社会关注,为探明农作物、土壤和大气等镉污染与公路交通的关系,按不同采样距离采集高速、国道、省道和县级公路两侧农作物和土壤样品,检测Cd含量,并对高速公路路口、生活区和风景区空气自动监测站PM2.5和PM10样品中的Cd含量进行检测分析.结果表明,农作物Cd含量受公路交通影响的情况并不明显,所有监测农作物Cd含量均未超过绿色食品标准的限量规定;农作物中Cd的直接源头土壤和大气也未表现出受公路交通影响的趋势,所有采样点土壤Cd含量均在绿色食品标准的限量范围内,也无距路侧采样距离不同而发生变化的规律;高速公路出口附近PM2.5或PM10样品中Cd含量与生活小区或风景区相比无显著差异.