R290与R410A旋转式压缩机滑片-活塞摩擦副特性的对比

为了模拟与压缩机工作状态尽量接近的实验条件,本文在密封的高压环境下测试了在R290/矿物油混合物组合下的滑片-活塞摩擦副的摩擦系数、咬合力和磨损量。测试样件为压缩机中的滑片与滚动活塞量产件,根据压缩机的实际运行工况设定了滑片与滚动活塞间相对滑动速度、负载及润滑油温度等实验条件范围,采用电子扫描镜检测实验后样件的表面形态,并与目前使用量较大的R410A/POE油混合物组合进行对比。结果表明,在R290/矿物油混合物组合下,滑片-活塞摩擦副的摩擦系数比R410A/POE油混合物组合的摩擦系数大0.05~0.10,但其咬合负载高出300 N,表明在R290/矿物油混合物组合下,压缩机的抗磨损能力增强,但摩擦功耗也同时增加,需进一步改进。     

1985-2005年我国各种价格指数关系的经济分析

我国经济的波动原因很多,一般从直接投资量的改变、货币供给的变化等途径去研究.通过考察我国20年来的各种价格指数的因果关系和量的回归方程,试图揭示我国经济的内在规律,并探讨我国市场机制发挥作用的程度.     

超声相控阵检测声场的有限元仿真建模及其试验验证

超声相控阵技术复杂的叠加声场及其影响因素限制了超声相控阵技术的工程应用,建立检测过程的数值模型对于分析和理解检测过程具有积极作用。采用有限元方法仿真超声相控阵检测过程,分析建模参数的影响及其优化方法,基于优化后的有限元模型开展检测声场分析及试验验证工作。研究结果显示,调整网格尺寸、模拟载荷采样率、载荷子步可获得结果准确且计算效率高的有限元模型;基于有限元模型的声场分析结果与试验结果具有较好的一致性,有限元模型可用于指导换能器参数的优化配置。     

固液混合铸造Al-10Cr合金的耐磨损性能

采用固液混合铸造新技术制备了Al-10Cr合金,并对其显微组织和耐磨性进行了研究.结果表明：固液混合铸造能明显细化Al-10Cr合金的析出相,使其均匀圆整,所制备的合金耐磨性特别是高温耐磨性能优于传统铸造和半固态铸造合金;粉末粒度为74～175 μm、粉末与熔体的质量比为0.4时,合金的磨损率最小;室温干滑动磨损机制主要为磨粒磨损,高温干滑动磨损机制则主要为磨粒磨损和粘着磨损相结合.     

基于AD和TRIZ的产品优化设计研究与应用

以TRIZ理论作为分析工具,应用AD公理创建设计模型的整体框架,将AD公理和TRIZ理论相结合实现优化设计的目的。利用TRIZ的进化理论、矛盾分析和物-场分析工具,完成功能域、物理域及设计矩阵的构建。应用信息公理和模糊综合评价法对设计方案进行评价。     

北京新城公共设施规划中的思考

公共设施规划作为当前北京新城规划的重要组成部分,具有强化政府公共职能、提升新城品质、更好满足社会需求等深远意义。本文以在北京顺义、昌平、房山等新城规划中的研究为例,基于问题分析和目标导向,在新城公共设施规划中提出构建多级服务网络、实现多元分异供给和发展多方协作机制的三条核心策略。     

基于非线性动力系统理论的土木工程安全性判断

本文将土木工程监测对象视为一个受多种因素共同影响的动力系统,根据非线性科学相关理论,利用实际的监测数据通过相空间重构的方法来重建该系统,并根据Renyi熵来了解其运动演化规律,从而对监测对象的安全性做出判断,是土木工程变形监测数据分析的一种新方法。文中以某水电站引水发电系统隧道变形监测的实测数据为例,给出了计算分析结果。     

非对称/对称轧制AZ31镁合金微观组织研究

研究了非对称轧制和对称轧制过程中,AZ31镁合金板材微观组织的变化特征,并结合有限元模拟对其差异进行了分析.结果表明,非对称轧制可明显细化板材的晶粒,可获得平均晶粒度约为8.9μm均匀分布的等轴晶组织,且其(0002)基面晶粒取向明显减弱;而对称轧制板材晶粒分布不均匀且有大量的孪晶存在,平均晶粒度达13.2μm.这主要是因为,与对称轧制相比,非对称轧制沿板材厚向引入了强烈的剪切应变所致.     

罩式退火工艺对冷轧板成形性能的影响

对SPCC冷轧板进行了罩式退火,分析其在不同条件下的退火组织及性能.结果表明:SPCC经680℃5 h退火后,铁素体晶粒饼形化程度不高,晶粒形状和大小不均匀,存在少量混晶;同时铁索体晶内存在大量呈链状分布的渗碳体,它们主要来自于珠光体中片状渗碳体的球化;相应的力学性能为Rel=179.38 Mpa,Rm=306.88MPa,A=41.69%,Rel/Rm=0.58,达到了深冲压用钢的性能指标.700℃退火后组织及性能与680℃时十分接近,退火温度上升到750℃时,晶粒饼形化程度变大,强度值和延伸率降低,A值仅为36.00%.680℃5 h单台阶和快速加热退火后,各项性能均保持了较好水平,完全能够满足一般用钢的使用要求.     

一种X波段船舶导航雷达射频接收机设计

根据一种X波段船舶导航雷达的总体技术指标,研制了一款与之配套的低噪声镜像抑制射频前端接收机。整个接收机由限幅、低噪声放大、镜像抑制混频三个主要功能模块构成。在研制过程中采取由独立到集成的研制思路,在每个独立模块的性能经测试符合技术指标的基础上再进行整个接收机的集成设计及实验测试,给出了接收机的噪声及链路增益测试曲线。测试结果表明：该射频接收机在9.36 GHz~9.46 GHz频率范围内具有3.6 dB的噪声系数及2.5 dB的链路增益,镜像抑制度达到30 dB,各项性能指标均满足船舶导航雷达使用要求。整个前端模块体积小、成本低,适合民用领域的规模化生产。