扁管、微元肋扁管水力特性的实验研究

对扁管和微元肋扁管的水力特性进行了实验研究.实验所用最小扁管的当量直径为0.44mm.当采用实验方法获取扁管准确的摩擦压力降时,首先需要计算出口和入口的局部压力降.采用了一个全新的实验方法对入口、出口处的局部压力降计算进行了实验校核,确保了入口、出口局部压力降计算的准确性.实验研究表明采用常规的计算圆管压力降方法计算扁管摩擦压力降误差较大,计算微元肋扁管误差更大.对产生该误差的原因进行了分析和探讨.     

城市天然气管道的参数优化设计

通过管段的管径、壁厚、节点流量、强度、稳定性等约束条件,优化设计了城市天然气管网.同时根据技术经济学原理,引入了复利系数等作为管道的经济指标,建立了管网的数学模型,并且进行了参数优化.利用二次插值法和罚函数相结合,可将相关约束条件与目标函数构造为无约束函数求解,证明该设计方法具有可行性,对城市天然气管道的优化设计具有一定的实践指导意义.     

不同压力下内锥流量传感器压力损失系数的数值模拟研究

利用数值模拟软件,通过改变管道内气体的压力,对内锥流量传感器的压力损失系数进行模拟研究。对大量模拟实验数据进行处理后可以发现,内锥流量传感器的压力损失系数会随着管道内气体压力的变化而发生改变。当管道内气体压力在0.1-0.3 MPa的范围内变化时,压力损失系数会随着气体压力的增大而减小。     

V形内锥流量计与孔板流量计压力损失及能耗研究

利用计算流体动力学(CFD)仿真,剖析V形内锥流量计的压变特性。基于RNGk—ω湍流模型,在介质为水、温度为293 K的环境下,针对65 mm口径,等效直径比分别为0.67、0.78的内锥流量计压力损失进行仿真模拟实验。在保证有效流通面积相等、口径相同的情况下,得到孔板流量计在同等环境中的压力损失,并对两种流量计的压力损失进行比较分析,结果表明,内锥流量计的压力损失仅为孔板流量计压力损失的50%左右,在相应的能耗经济性上,内锥流量计比孔板流量计节约50%以上的成本消耗。     

旋流器结构对中心分级燃烧室贫油熄火影响数值模拟

为了优化中心分级燃烧室最佳匹配旋流器结构,借助燃油稳态逐次逼近法,通过改变旋流器旋向组合和安装角得到13种旋流器结构,借助数值模拟分析了不同旋流器结构对中心分级燃烧室贫油熄火影响。结果表明:贫油熄火过程中,主燃区温度场形状凹陷,贫油熄火后高温区并未消失,中心回流区整体尺寸变大;随着第1、2级叶片安装角增大,熄火油气比降低,且第2级降幅略大于第1级;随着主燃级叶片安装角增大,熄火油气比逐渐增加;第1、2级旋流器方向不同,主燃级与第2级旋向相同时,贫油熄火性能更好;最佳结构为第1、2级方向相反,第2级与主燃级相同,第1、2级和主燃级安装角分别为70°、45°和60°;贫油熄火试验结果与计算结果吻合较好。     

炉膛出口烟温与锅炉成本

建立锅炉受热面积与炉膛出口温度的数学关联模型,并通过解的最优化处理得到锅炉最少受热面积下的最佳炉膛出口温度.     

含蜡原油热输管道轴向温降计算及其应用

根据含蜡原油在三个不同温度区域的比热表达式,从能量平衡关系式出发,推导出了含蜡原油热输管道轴向温降的计算公式,并与苏霍夫温降公式进行了比较.结果表明:实际运行情况下,原有的外输油起点温度范围已不再是最佳的选择.应用推导出的计算公式计算并调整外输起点温度,可以大大降低不必要的能量消耗,每年可节约燃料费29.2×104RMB$.     

加氢裂化装置用能分析及节能

结合某石化企业加氢裂化装置的实际情况,通过装置的能量平衡测试,对加氢裂化装置的用能特点进行量化分析,并以用能分析为依据,探讨加氢裂化装置的节能途径及其可行性.     

错位翅片板翅式换热器传热研究

紧凑式换热器的换热能力是通过翅片的扩展面和翅片对流体的扰流能力决定的，通过对错位翅片型板翅换热器的传热机理分析得出：错位翅片的相错排列翅片使流体在一个翅片上的边界层还未完全发展就被错位的翅片破坏，从而增强了流体的湍流能力。采用计算机编程对错位翅片型板翅换热器的传热因子、摩擦因子及翅片结构对传热性能影响进行了数值模拟对比研究。结果表明，错位翅片型板翅换热器是一种传热效率高、占用空间小、节省材料的新型换热器。在实际应用中为了有效的发挥错位翅片的作用，使其有较高的翅片效率，在需要较大传热系数的场合，选用高度小、翅片厚度大、有效长度短、间距小的翅片；相反，在需要传热系数较小场合以选用高度大、翅片厚度小、有效长度长、间距大的翅片为宜。     

采油修井机增荷器的设计与理论分析

本文介绍油田作业用的一种新型机县，即称为修井机增荷器的工作原理、液压传动系统、卡互的受力分析、该机的特点及其应用．