城市地下空间开发形态及若干问题思考

论述了城市地下空间的主要开发形态,并对目前国内地下空间开发普遍存在的可实施性问题,以及对建设时序与开发建设模式进行了思考,同时提出相关建议。     

探析环状流研究现状与进展

本文探讨了国内外环状流研究现状与方向,当水做润滑液输送高黏油时,压力大幅度降低,同时可极大减少管壁污染,节约能源。因此这项技术可以替代传统的原油管输方式。     

车用发动机低温冷启动磨损研究

为了改善车用发动机低温冷启动磨损情况 ,对车用发动机低温冷启动时气缸壁的磨损进行了实验研究 ,结果发现 :发动机冷启动温度越低 ,气缸壁的磨损程度越严重。发动机低温冷启动时气缸壁的磨损主要有粘着、磨粒、腐蚀磨损等三种形式。在发动机冷启动前 ,低温下冷凝后酸性燃烧产物对气缸壁的腐蚀为发动机冷启动时的粘着磨损和磨粒磨损提供了气缸壁磨损的准备。实践表明 :发动机低温冷启动的冷却水温度在 70℃以上后 ,气缸壁的磨损程度大大减小。     

基于燃烧风预热下铜精炼炉烟气热损失研究

根据能量平衡原理，建立了基于燃烧风预热下铜精炼阳极炉高温烟气热损失数学模型，并根据不同预热燃烧风温度对铜精炼阳极炉氧化期高温烟气热损失数学模型进行计算。结果表明，随着燃烧风预热温度增加，铜精炼阳极炉氧化期重油流量和高温烟气热损失减少趋势十分明显，节能效果显著。此外，给出了一些合理化建议，有利于铜精炼阳极炉氧化期节能效果进一步提高。     

中频感应炉节能研究

对中频感应炉的加热原理和并联型电源逆变电路存在问题进行了探讨，并就此逆变电路存在问题进行了改进，同时，采取措施减少中频供电线路的损耗，实践表明：改进后的逆变电路能全功率输出以及启动能力提高，且节能效果显著。     

发动机企业生产过程中能耗组合预测模型及应用

基于已有的发动机企业生产过程中能耗,结合现代预测理论技术,提出一种指数回归-灰色理论-指数平滑相结合的组合预测模型来进行发动机企业生产过程中的能源消耗量预测。实际预测结果表明,这一能源组合预测模型具有较高的精度,对于提高发动机企业煤气消耗预测的水平,企业的生产计划管理和建设规划以及企业的经济效益和社会效益,有着重要的实际意义和广泛的应用前景。     

乳化重油燃烧技术在轧钢加热炉上的应用

为了减少燃重油轧钢加热炉有害排放物质对大气环境的污染,采用乳化重油燃烧技术对燃重油轧钢加热炉燃烧系统进行了改造.结果表明,乳化重油燃烧技术可起到节能降耗、改善环境及增加经济效益的作用.     

铜精炼阳极转炉还原期烟气的传热特性

根据能量平衡原理，建立了铜精炼阳极转炉还原期烟气对铜液的传热模型，并对不同空气过剩系数下烟气的平均温度和传热强度进行计算。结果表明：随着空气过剩系数的增大，烟气平均温度和传热强度均有明显下降。为增强烟气对铜液的传热能力，必须适当地减小空气过剩系数。此外，针对还原期的黑烟问题，提出设置二次燃烧室的合理建议。     

基于J2EE平台和MVC模型的电子政务系统的设计

介绍了基于J2EE平台的MVC模式的软件开发思想，着重阐述了J2EE和MVC模式的结合，提出了一种基于J2EE平台和MVC模式的企业级应用开发方法，且以该方法实现一个虚拟的在线电子政务系统为例，来具体阐述其开发的具体步骤和技术细节。该系统具有设计清晰、模块性强等特点，有着良好的可扩展性和伸缩性。