基于双树复小波系数层间相关性的非线性超声谐波提取方法

非线性超声信号具有非平稳性、非线性和高次谐波信噪比低的特点,为提高非线性超声无损检测技术对缺陷的表征能力,提出一种基于双树复小波系数层间相关性结合软阈值滤波算法的超声谐波提取方法。首先采用双树复小波将信号分解为基频和二倍频等不同频带的分量;由于各分量存在一定程度的频率混叠,利用小波系数层间相关性对各分量信号滤波,消除频率混叠并得到修正后的细节子波;然后结合软阈值算法对修正后的小波系数进一步降噪;最后将滤波降噪后的各分量系数重构,即可实现对非线性超声信号中基波和二次谐波信号的提取。实验结果表明,该算法滤波效果良好,有效地提取了二次谐波信号,提高了非线性超声检测结果的准确性和鲁棒性。     

超声缓冲杆仿真研究

采用有限元方法对超声波在缓冲杆中的传播结果进行了仿真,找出尾随信号产生的原因,通过打乱圆柱/空气界面的方法,设计出多种形状的超声缓冲杆。实验发现,具有单锥形和双锥形结构的钢制缓冲杆能够很好的抑制尾随信号的出现,同时随着双锥形缓冲杆锥角在一定范围内不断增大,抑制效果愈加明显,可以达到较高的信噪比。     

用于微焊缝宽度测量的射线检测图像边缘处理方法

为了精确测量射线检测图像中微焊缝的宽度,结合焊缝图像及检测工装的特点,采用软硬件结合的方法,提出了一种通过图像切割、膨胀以及确定起点的激光定位双边界同步跟踪的边缘检测方法,得到了精确的焊缝边缘信息,为准确测量焊缝宽度提供了依据。实际的图像处理结果证明了所用方法的有效性。     

对液晶模块快速刷新的改进

目的　提高液晶模块的刷新速度 .方法　从液晶图形模块和控制器的原理结构入手 ,采用整字节读写及块移植的办法提高刷新速度 .结果　相对于传统的逐点显示法 ,比较理想地把刷新速度提高了近 8倍 .结论　针对不同的图形结构和液晶模块 ,灵活动用各种方法才是实现快速刷新的关键所在     

层状多界面的超声相控阵换能器声场研究

针对层状多界面粘接检测存在的难点,采用相控阵超声检测技术进行研究.建立了矩形换能器的辐射声场模型与声束聚焦偏转的时间延迟计算方法,实现了对声束的聚焦偏转控制.采用7 MHz的超声相控阵换能器仿真研究了多层介质中声场的特性,从仿真结果得出相控阵超声技术可用来检测层状多界面结构的多界面脱粘情况.     

基于数字光栅投影的浮法玻璃缺陷检测方法研究

提出了一种基于数字光栅投影的浮法玻璃缺陷检测方法。由数字投影仪投射的光栅条纹经过玻璃带在背景平面上成像,用位于玻璃带上方的高速相机采集受到玻璃带表面调制的图像,再由计算机对采集到的缺陷图像进行相位提取和重建,得到受玻璃缺陷调制的离面位移分布图,并计算求出玻璃带表面的屈光度。以检测难度较大的光畸变缺陷为例,验证了本文方法的可行性。实验结果表明,本文方法能检测光学变形较小的缺陷,检测精度可以达到0.1mm。     

火箭发动机包覆层表面缺陷定位技术

实现缺陷自动定位检测,用工业相机采集发动机包覆层表面的图像,通过对图像进行中值滤波及阈值分割将缺陷从图像背景中分割出来,并通过种子填充方法遍历整个缺陷来确定缺陷中心的圆周向角度以及距发动机口部的轴向距离,实现缺陷的定位。实验结果证明该方法在火箭发动机包覆层表面缺陷定位方面有较好的效果。     

多厚度壳体发动机界面脱粘超声检测技术研究

文中针对多厚度壳体构件的自动化检测要求，提出了多界面脱粘的检测方案。采用横波对2mm、7mm厚壳体段的多界面粘接状态进行实验研究．并结合希尔伯特包络提取方法．实现了各界面特征信号的包络提取。并进行检测效果分析。     

火箭发动机绝热层超声检测的一种信号基线校正方法

用超声脉冲回波技术检测变壁厚固体火箭发动机壳体与绝热层的粘接状态 (脱粘与否 )时 ,超声回波信号的基线随着壳体厚度的变化而变化 ,这给识别脱粘与否带来困难。为此 ,本文提出了一种用均值和标准偏差来校正信号基线的方法。     

数字相控阵超声检测系统时间延迟精度分析

文中研究了时间延迟精度对相位偏差的影响，同时在相控阵声束控制理论以及实验仿真的基础上，分析了时间延迟精度与系统空间和对比度分辨力的关系，给出了在实际系统设计时，需要注意的几个问题。研究结果为国内研制数字相控阵超声检测系统提供了重要的理论依据和参考价值。