全文获取类型
收费全文 | 3477篇 |
免费 | 45篇 |
学科分类
交通运输 | 3522篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 171篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 190篇 |
2010年 | 240篇 |
2009年 | 218篇 |
2008年 | 225篇 |
2007年 | 212篇 |
2006年 | 204篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 154篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 20篇 |
排序方式: 共有3522条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
结构参数变化对斜靠式拱桥动力特性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
以广东省潮州市韩江北桥主跨钢管混凝土斜靠式拱桥初步设计方案为对象,采用ANSYS有限元程序,并考虑边跨对主跨的弹性约束作用,建立了该中承式钢管混凝土斜靠式拱桥动力计算的整体空间有限元计算模型;探讨了14种不同工况条件对桥梁动力特性的影响.计算结果表明:该钢管混凝土斜靠式拱桥为柔性结构,桥梁的竖向刚度相对较强,而钢管混凝土拱肋的面外刚度相对较弱;Ⅴ撑外端约束及系杆梁抗弯刚度的变化对该桥动力特性影响较小;稳定拱拱脚横向外移以及增加吊杆虽能增大该桥拱肋的横向面外刚度,但对全桥竖向及扭转刚度贡献不大;桥梁施工状态对该桥振型影响较大. 相似文献
92.
93.
94.
以多点支撑加固坦拱桥技术原理为依据,在完成2片模型试验拱的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了圬工坦拱多点支撑加固增强处治前后主拱的应变、挠度、裂缝控制、破坏形态、极限承载力及支撑纵向钢筋应力指标.从加固前后试验拱的应变、挠度对比分析结果可看出:主拱经增设支撑加固增强处治后,强度、刚度明显提高,在同级荷载作用下,其应变值减少30%~40%.挠度值减少30%~50%,新增设的钢筋混凝土Y型支撑能与主拱协调变形、分担部分活载作用效应,提高了主拱的承载力.同时,增设的支撑对主拱裂缝的发展有抑制作用.该加固增强技术提高坦拱桥的承载能力的效果显著,可广泛应用于实践. 相似文献
95.
对某缺失资料的刚架拱桥进行了病害调查、无损检测及荷载试验,重点对荷载试验进行了分析.通过对结构加载模拟分析、加载等级与方式的确定、变形和自振频率的实测与分析,表明该桥的承载能力不满足规定的荷载等级,且动力性能较差,需要进行加固维修.此方法为该类桥梁的维护使用和加固改造提供参考. 相似文献
96.
介绍了八字形钢-混凝土组合拱桥的基本概念,讨论了其动力特性及其结构性能;采用时程分析方法对其地震响应进行了计算,并与普通钢筋混凝土肋拱桥的地震响应进行了比较。结果表明,八字形钢-混凝土组合拱桥具有很好的延性抗震能力,较普通钢筋混凝土肋拱桥能够抵御更高烈度的地震作用。 相似文献
97.
钢-混凝土复合结构八字形刚构拱桥的探索 总被引:2,自引:2,他引:0
分析了常规混凝土拱桥和连续刚构桥的技术经济特点,在综合两种桥型技术经济优势的基础上,针对跨越山区深谷河流的桥梁,提出一种新型的八字形刚构拱桥,其施工方法为:在两岸以立柱施工方式完成半刚构拱结构的制作,再竖转合拢形成八字形刚构拱跨越结构。论述了该新型刚构拱桥的结构特点、施工工艺和技术经济效益,介绍了该结构在渝邻高速公路古路中学立交桥的应用情况。已有研究和工程实践表明:刚构拱桥具有施工简便、安全、迅速、节省场地、结构整体性和延性抗震能力好的特点,其施工方法为大、中跨径桥梁的无支架快速施工提供了有价值的参考。 相似文献
98.
结构参数变化对钢管混凝土拱桥动力特性的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以郑州黄河二桥主跨钢管混凝土拱桥为研究对象,采用ANSYS通用有限元程序,建立了该下承式钢管混凝土拱桥动力计算的整体空间有限元计算模型;探讨了17种不同工况和损伤对桥梁的动力特性的影响。计算结果表明:该钢管混凝土桥竖向刚度相对较强,面外刚度相对较弱;横撑的布置形式对桥跨结构的竖向刚度影响不大,但对桥梁结构对面外刚度影响较大;撑脚的损伤对结构的第1阶自振频率的影响比较敏感的,但对结构的竖向刚度影响不大;吊杆和桥面板的损伤对结构动力特性的影响基本没有变化。 相似文献
99.
提出了桁架式钢管混凝土拱桥分析计算的一种简化计算模式——整体计算模式,推导出了腹杆系剪切变形对桁架抗弯刚度折减系数的计算公式,分析了一实际桁架式钢管混凝土拱桥在施工过程中的结构动态过程反应,并与传统计算模式——桁架计算模式的计算结果进行了对比分析,验证了该方法的适用性和可靠性. 相似文献
100.
鞠恩林 《交通世界(建养机械)》2009,(1):120-121
拱状连续梁桥的构思现状分析
在平原地带地基基本承载力约在10O~200KPa范围之内,如做上承式圬工拱桥的矢跨比(f/l)在1,6~1/12时.拱桥的水平推力很大.致使基础和下部结构体量很大.造价大部分花费在下部工程中,且拱桥的稳定性较差,无论是基础沉降还是拱脚水平位移都不可避免,使拱桥的受力和耐久性都不同程度受到不利影响。随着荷载等级的提高,平原上修筑坦拱的应用场合越来越少。 相似文献