美国一公司将废橡胶转化成电能

据美国《橡胶世界》报道，总部设在美国特拉华州威尔明顿的Alliance Recovery公司开发出一整套专利技术，首先将废橡胶转化成燃料油，然后用这种燃料油发电。该公司采用先进的化工热力学过程和现代化的污染防治技术，将废轮胎等各种形式的橡胶废弃物转化成有用的燃料油，再将回收的燃料油用作往复式发动机的燃料，驱动交流发电机发电。近日，该公司与威尔明顿的一家矿石粉碎企业签订了一项供电协议，提供11MW电力。     

韩泰加大环保轮胎开发资金投入

据美国《橡胶世界》报道,世界第7大轮胎生产商韩泰轮胎公司近日宣布,将每年投资l900万美元,用于研究和开发环保轮胎的生产技术。该公司认识到,要想在全球市场,特别是在美国市场获得持续增长,其轮胎应进一步提高燃油效率,满足客户的需要。该公司设在美国俄亥俄州阿克隆的技术中心,准备与设在韩国的大型研发基地密切合作,开发先进技术,生产环保轮胎,     

住友将在我国兴建第二家轮胎厂

据日本《产经新闻》报道,住友橡胶工业公司计划在中国兴建第二家轮胎厂,以满足当地不断增长的轮胎需求。目前,该公司正在多个城市作选址考察,最快将在今年确定厂址。根据该公司的计划,这家新厂将在2010年初建成投产。第二家厂投产后,该公司在华的轮胎产能将增长一倍。该公司在华的第一家工厂,于2002年6月落户江苏常熟,生产轿车和卡车／客车用子午胎。几年来,常熟工厂先后经过3次增资扩产,目前日产予午线轿车轮胎1．74万条,卡客车轮胎1100条。     

固铂轮胎亚洲技术中心在上海建成

据《轮胎评论》报道,固铂轮胎橡胶公司的一座新的技术中心在上海落成。这座名为“固铂轮胎公司亚洲技术中心”的研究机构位于上海市闵行区的诸翟镇,是该公司在全球的第三座技术中心,主要为亚洲的客户以及固铂的工厂提供技术支持。这座建筑面积约5000m^2的技术中心拥有各种轮胎耐久性能试验机、轮胎预警实验室和原材料实验室等。     

海克斯康公司在青岛建混炼胶厂

瑞典海克莎康（Hexagon）聚合物公司计划在中国建立混炼胶厂，以服务于汽车配件生产企业。新工厂建在青岛胶南，于2007年上半年建成投产。这座新工厂的一期工程，混炼胶的年产能力为1．2万t。据该公司说，二期工程的生产能力将翻一番。该厂的混炼胶主要供生产各种汽车用橡胶制品（如密封件、发动机基座胶垫、油封及皮带等）。     

印度MRF扩大轮胎产能

印度最大的轮胎生产商MRF公司计划，在2年内投资580—700万英镑，扩大其3个轮胎工厂的子午胎产能40，50万条。其中．普都奇尔（Puducher）厂和若卡那牟（Amkkonam）厂分别增加轮胎产能10万条，梅达哈克（Medhak）厂增加轮胎产能20—30万条。     

天然橡胶供应紧张态势还要持续5年

据英国《轮胎及配件》报道，国际橡胶研究机构（IRSG）近日预测，由于当前的生产水平赶不上来自中国和印度的需求增长，天然橡胶供应偏紧的态势至少要持续到2012年。该研究机构甚至说，预计到2020年，世界第三大天然橡胶生产国马来西亚的天然橡胶产量，由于当地的胶农要砍掉橡胶树，改种油棕榈树，天然橡胶的年产量会从目前的120万t降到低于100万t的水平。     

马来西亚手套生产商扩大产能

马来西来的托普（Top）手套公司，是世界上最大的橡胶手套生产商，全球手套市场的占有率达20％。该公司计划，要进一步扩大产能，增加品种，争取在8月31日结束的2007财政年度市场占有率要达到25％。该公司既生产医用和家用手套，也生产其他用途的手套．2006年财政年度的产量为230亿双，本财政年度计划产量为310亿双。     

住友橡胶新建轮胎技术中心

据美国《橡胶世界》报道,日本住友橡胶工业公司在神户总部新建了一个轮胎技术中心,作为今年该公司100周年庆典的一部分。这个技术中心投资5600万美元,建筑面积7400m^2,取代原有规模较小的设施,已于今年夏天投入使用。它将以“清洁能源”为动力,采用风力发电、     

朗盛和正新签订长期供货协议

据英国《轮胎及配件》报道,朗盛集团和台湾正新橡胶公司签订了一项长期供货协议,在今后四年内,朗盛集团旗下的高性能丁二烯橡胶业务部将向正新公司供应溶聚丁苯橡胶和聚丁二烯橡胶,在协议期间内将高性能橡胶的供应量增加近一倍。这项协议将有助于正新公司的轮胎产能扩大对橡胶需求的不断增长。根据协议,至2012年,该公司的橡胶采购费用约每年3亿美元,