保证车轮运行的安全性

2017年11月16日"铁路技术装备生产联合体"非商业伙伴专业委员会在下戈罗茨克区维克萨市召开了会议,讨论了有关提高1 520 mm轨距的机车车辆车轮的质量、可靠性和确保运行安全的问题。     

德国ICE3列车的现代化改造状况

德国铁路公司已经开始对66列8车编组的高速列车进行现代化改造。打算对55列403系列列车和16列406系列列车,包括隶属于荷兰铁路公司的3列列车进行现代化改造。这些列车已经运行了15年左右,应该进行寿命周期中期的修理。     

机车车辆轮缘润滑的胶印目视观测

文章着重介绍了世界上几个国家的车轮轮缘润滑用材料。俄罗斯在对轮缘进行润滑时采用了一种叫做胶印目视观测的新方法。详细论述了使用这种工艺方法的过程及其优点。     

永磁励磁牵引电动机的应用

由于用永磁励磁的同步电机质量轻且单位功率大,在中国生产的轨道机车车辆上得到了越来越广的采用。中车集团公司株洲电力机车研究所正为优化该种电机的结构和电机控制系统而开展工作。     

车轴毛坯的超声脉冲浸渍检查的特点

已经完成了对机车车辆车轴毛坯采用超声脉冲方法检测其小尺寸缺陷的研究和开发工作。业已确定,使用成束的探测脉冲可以大大地提高检测的灵敏度。     

铁道车辆轮对的探伤

英国哈德斯菲耳德大学铁道运输研究所和MRX科技公司共同组成的专家小组研究开发出了一种通过使用磁流泄漏检测技术探测轮对缺陷的新方法。     

用于物联网的创新型货车

将货物由汽车运输转变到铁路运输是符合社会利益的。因为这样可以减轻对周围环境的破坏作用。但是,最近10年来,欧洲用整车的铁路运输却减少了。原因更多在于,铁路仍旧在使用许多陈旧的技术,特别是货物运输领域更是如此。解决这一问题的措施之一是,可以采用称作为货车4.0的技术。这一技术完全与现有的工艺方法兼容,并与货物互联网(IoT-物联网)联接,且具有进一步自动化的潜在可能,并能加快所有的辅助过程。该项技术服务从货物装运地点的作业开始,一直到货物到达目的地,直至在应用地点进行处置为止。在近几年的时间里,相应的研究项目正在德国的阿希纳应用科技大学开展之中。     

鉴别与消除铸造缺陷

本文的目的是通过快速鉴别铸造缺陷,弄清它们产生的原因以及提出消除它们的方法,从而提高铸造生产的工艺水平。本文详细探讨了大尺寸(15 mm)、中等尺寸(15 mm)以及蜂窝状(0.2~2 mm)氧化气孔缺陷。所有列举的例子—铸件,都在生产工厂由本文作者加以研究考察。在生产现场用目检确定了缺陷的特点,提出了它们的形成阶段和消除方法。对于每一种典型的铸件还详细描述了消除缺陷的方法。     

牵引齿轮箱电动机车轴滑动轴承的改进

文章讲述了现有牵引齿轮箱电动机车轴滑动轴承的结构缺陷,从而导致其运行中发生损坏的种种情况。介绍了采用聚合物材料等改进结构的措施以及改进效果。