软开关型逆变弧焊电源研究现状

回顾了软开关技术的由来和发展阶段,介绍了实现逆变器软开关的基本电路,包括谐振DC环节方式电路、谐振极方式电路、负载谐振方式电路、辅助谐振缓冲电路、主辅开关电路、载波控制逆变电路等,列出了它们的基本电路拓扑图,同时进行了简单的分析。最后,对逆变电源软开关的发展方向提出了看法。     

基于ANSYS的AZ31镁合金MIG焊三维温度场数值模拟

以AZ31变形镁合金为例,建立数值计算模型,利用ANSYS软件的参数化程序语言APDL编制了焊接过程三维瞬态温度场模拟分析程序,进行了有限元模拟,并与实测结果进行了对比,结果吻合良好。     

铝合金焊接接头的软化及改善措施

铝合金焊接接头的软化问题是铝合金在焊接结构中应用的一大难题,故就铝合金焊接接头的软化问题及其产生原因做了简要分析,提出了一种采用深冷处理工艺来强化铝合金焊接接头的新方法。     

轧高锰钢板的气体保护焊

采用ＣＯ２焊工艺方法,结合生产实际,采用大电流,高焊速对轧制高锰钢板进行了焊接,分析了焊接接头的及组织及性能,指出用ＣＯ２气体保护焊焊接轧制高锰钢的可行性。     

镁合金焊接接头的软化研究

镁合金焊接接头的软化问题一直制约着镁合金材料在焊接结构中的应用。本文就镁合金焊接接头的软化原因做了简要分析,采用了一种深冷处理的新方法来强化镁合金焊接接头。试验结果表明,深冷处理能够提高镁合金焊接接头的力学性能。     

深冷处理在金属材料中的应用及研究进展

概述了金属材料深冷处理技术的发展历程,介绍了深冷处理的工艺、机理,并对深冷处理技术的应用发展趋势作了探讨。     

高速列车组焊柔性化自动焊接夹具系统设计研究

以国内铝合金高速列车车体型材组装焊接为研究对象,设计出适用于组焊高速列车各种型材板的柔性化自动焊接夹具系统.实现了铁路用柔性焊接夹具的国产化,打破国外对这一领域的垄断.本系统实现了对不同型号高速列车不同型材的组装焊接,可完成对高速列车车顶、车底、侧墙、以及平顶圆顶对接等功能.在真正意义上实现了高速列车型材焊接夹具的柔性...     

多层静电键合专用设备的研制

静电键合是MEMS器件加工的重要技术之一,在MEMS生产制造过程中,由于其本身的结构特点以及组成材料的要求,常常需要进行多层材料(功能元件)间的连接,目前通常采用2个电极通过一次电极反接的方式实现多层样片之间的静电键合,但是第2次键合过程中在第1次键合面形成的反向电压会减弱键合的强度,本文针对这种情况研刺了1套双阴极共...     

1Crl8Ni9Ti／Q235钢板爆炸焊接合理间距的仿真研究

在异种金属爆炸焊接过程中,合理的基复板间距对保证焊接质量至关重要。本文用有限元软件ANSYS／LS—DYNA对爆炸焊接过程仿真研究。通过研究不同间距的模拟结果,得出当基复板间距0．6c时基复板单元碰撞速度已接近最大值,满足异种金属爆炸焊接的需要。该研究为不锈钢与碳钢复合板的爆炸焊接工艺参数的科学制定提供了依据。     

超细VC对激光熔覆H13合金显微组织和耐磨性的影响

目的通过添加超细VC颗粒改善Q235合金表面激光熔覆H13涂层的显微组织,并提高其耐磨性。方法利用激光熔覆技术在Q235表面制备了H13/VC复合涂层,利用光学显微镜、扫描电镜、显微硬度仪以及摩擦磨损试验仪,研究了超细VC颗粒不同添加量对涂层微观结构、显微硬度和摩擦磨损性能的影响。结果激光熔覆H13/VC复合涂层与基体呈冶金结合,无明显气孔和裂纹等缺陷。超细VC颗粒在激光熔覆过程中全部熔解,显著改变了涂层的微观特征。V元素没有明显的元素偏析现象,但是随着超细VC含量的增加,枝晶干和枝晶间内的V元素含量呈现增加的趋势。超细VC颗粒起到了固溶强化的作用,促使熔覆层的显微硬度随着超细VC含量的增加而增加。H13熔覆层的平均显微硬度为504.21HV_0.3,随着超细VC含量的增加,复合涂层的显微硬度逐渐增加(608.21、658.24、680.41HV_0.3)。H13熔覆层的磨损体积为3.97×10^?2mm³,当VC添加量为2%时,复合涂层的耐磨性较H13合金有所提高,摩擦因数保持在较小的范围内,主要以磨粒磨损和氧化磨损为主,粘着磨损为辅。随着超细VC含量的增加,复合涂层的磨损体积逐渐减少,当VC添加量为10%时,复合涂层的磨损体积为2.69×10^?2mm³,约为未添加超细VC颗粒涂层的2/3。结论超细VC的添加有助于改善合金的显微组织和耐磨性。