大型工程车辆驾驶室的人机交互模型及设计应用

<正>从经典的人机工程学交互模型出发,结合大型工程车辆驾驶室在显示系统、控制系统、交互环境和用户要素等4个方面的特征,构建了大型工程车辆驾驶室的人机交互模型。并从设计流程优化、操作行为设计、视觉信息与空间设计等方面提出了交互模型在驾驶室设计中的应用方法。     

萝藦绒活性炭纤维制备及对亚甲基蓝的吸附性能

摘要：天然中空萝藦绒(Mj-fiber)经除蜡、磷酸活化和高温炭化工艺后，制备出活性炭纤维(ACF)，采用SEM、XRD、Roman 和BET等方法对活性炭纤维微观形貌及聚集态结构进行了表征。结果表明，活性炭纤维系石墨微晶化无序结构，具有高中空特性和多级微孔表面形貌，总孔容达1.357 cm3/g，比表面积达1882.003 m2/g。制备的活性炭纤维可快速吸附溶液中的亚甲基蓝染料分子，吸附过程符合准二级动力学方程，吸附等温线符合Langmuir模型，并以物理吸附为主，理论最大吸附量达947.372 mg/g；热力学分析结果表明：吸附吉布斯自由能△G0<0，吸附焓变△H0>0，表明吸附系自发过程，并与温度呈正相关；此外还分析了溶液pH、电解质浓度对活性炭纤维吸附性能的影响规律。     

企业经营机制转换要抓措施配套

一般来说，企业的素质是企业活力的基础；企业的经营机制是企业活力的内在源泉；国家管理企业的方式是制约企业活力的因素；发育完善的市场是企业活力的必要条件。因此，要发展，必须从提高企业素质，转换经营机制，培养和完善市场体系，改善国家管理企业的方式等方面进行综合治理，配套改革。     

增强PE薄型管材

本文介绍以国产 HDEP、LDPE 和防老化剂为原料,采用径向扩张成型技术,研制管壁厚度为普通管材的80%以下的管材,所得各项物理机械性能均超过 SG80—75标准要求的指标。     

高黏度明胶黏度降的测定

以恩氏粘度计测定明胶的黏度与黏度降,在浓度为15％的情况下,当黏度大于10°E时。不仅其黏度值测不准,而且黏度降值也偏高。故当E_(15％)>10°E时,建议改用10％浓度的明胶溶液测定黏度与黏度降。     

复合预交联颗粒调剖工艺技术研究及应用

本文系针对所存在的问题，进行了改进、完善与创新，开发出以前置XDJ高强度无机堵剂预封堵、石灰泥交替充填、预交联颗粒-交联聚合物复合交联、弱酸酸浸解堵等为辅的复合预交联调剖工艺技术．为提高预交联颗粒调剖效果提供了技术保障。     

单甲脒防治柑桔四种主要害虫的药效

单甲脒是一种新型的有机氮杀螨剂,是防治螨类特别是抗性螨类的一种理想药剂,对蚧类、粉虱类亦有明显的防效,而且对天敌影响小,较好地克服了目前桔园常用的氧化乐果、三氯杀螨醇等对天敌杀伤大并使部分害虫产生抗性的缺点,具有广阔的应用前景。现将单甲脒防治湖南柑桔上四种主要害虫——柑桔红蜘蛛、糠片蚧、矢尖蚧及黑刺粉虱的药效试验及对柑桔害虫主要天敌的影响测定结果总结如下。     

生物质型煤的燃烧特性和影响因素

利用热分析仪和自行设计的实验台研究了生物质型煤的燃烧特性.结果表明:无烟煤生物质型煤中生物质分解释放速率快于烟煤生物质型煤,且无烟煤生物质型煤出现两个放热峰,分别为生物质分解、挥发分燃烧和固定碳分解所致,而烟煤生物质型煤仅一个放热峰.原料煤煤种和炉膛温度对生物质型煤的燃烧特性有明显影响,烟煤型煤燃烧特性优于无烟煤型煤;炉膛温度越高,生物质型煤燃烧失重率越大.     

单颗粒生物质型煤燃烧影响因素研究

通过自行设计的实验台研究了生物质型煤的燃烧特性,实验结果表明:单颗粒生物质型煤的燃烧过程可以明显的分为挥发分燃烧和固定碳燃烧2个阶段。炉膛温度和成型压力对生物质型煤的燃烧特性均有影响,炉膛温度越高,生物质型煤燃烧失重率越大。在实验成型压力范围内,成型压力对生物质型煤燃烧速度没有明显影响。