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91.
评价指标的不确定性是影响巷道稳定性评价的关键。为提高巷道稳定性评价的针对性,建立科学合理的评价模型,从地质条件和工程实际出发,运用未确知测度理论,选取影响巷道稳定性的岩体结构、顶板岩性、岩层倾角、开采深度、施工质量、断面形状、断面面积、支护效果、顶板控制方法、顶板位移量、巷道使用时间等11项因素。根据实测数据建立各影响因素的未确知测度函数,构建矿山巷道的稳定性等级评价和排序模型。采用定性、定量方法分析巷道稳定性评价中的不确定性影响因素,利用熵计算各影响因素的指标权重。依照置信度识别准则进行等级判定,得出巷道稳定性评价结果,并进行稳定程度排序。将该方法应用于某矿8条回采巷道的稳定性评价中。岩层倾角、开采深度、顶板位移量等3个评价指标权重比值差异较大,属于敏感性评价指标。较巷道R_(03)而言,巷道R_(08)的岩层倾角和开采深度2个评价指标的敏感性尤为明显,比值分别达77.43%、-46.72%。置信度取值的增加对评价结果没有显著影响,评价结果的可靠度较高。研究表明,将未确知测度理论应用于巷道稳定性评价是可行的。 相似文献
92.
氢气对预混甲烷/空气燃爆过程的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究氢气的加入对不同体积分数甲烷/空气预混爆炸过程影响的规律,在尺寸为150 mm×150 mm×1 000 mm的管道中通入体积分数为8%、9.5%和11.5%的甲烷/空气预混气体,然后加入一定体积分数的氢气。氢气所占体积分数分别为0、0.74%、1.48%、2.95%、4.40%。分别对加入不同体积分数的甲烷爆炸过程中爆炸压力、火焰图像和爆炸温度进行测量、分析。结果表明:只有在8%纯甲烷爆炸时能够形成完整的郁金香火焰。8%和9.5%甲烷体积分数试验中,氢气的加入使火焰面由上下对称变得不对称,火焰阵面上移,火焰速度加快;爆炸中的最大超压增大并且最大超压时刻点提前。在11.5%的甲烷加氢试验中,随加氢量增加,爆炸压力、温度、火焰速度分别略微降低。这表明氢气的加入在体积分数为8%的爆炸反应中较大地促进了反应,而体积分数为11.5%时加氢后爆炸反应减弱。通过理论分析计算了半封闭管道中体积分数为9.5%甲烷爆炸温度和实测温度之间的差异。爆炸压力和温度的变化能很好地反映加入氢气对甲烷爆炸的影响。 相似文献
93.
94.
用信息技术为行车系好安全带——贵阳市积极推广GPS车辆安全监按管理系统 总被引:1,自引:0,他引:1
GPS车辆安全监控系统是综合运用卫星定位技术,现代通讯技术及地理信息技术,对动态车辆进行实时跟踪,定位和记录的一种现代化运输安全监管手段,该系统自2003年2月在贵阳市正式运行以来,目前已有30多家运输公司加入,已有500多辆车安装了车载终端设备,通过实施对入网车辆的全程实时监 相似文献
95.
11月11~12日,全国煤矿安全工作座谈会在京召开。国务委员兼国务院秘书长华建敏出席会议并发表了重要讲话,国家安全生产监督管理局局长王显政做了工作报告(报告内容详见中间插页)。 相似文献
96.
GPS车辆安全监控系统是综合运用卫星定位技术、现代通讯技术及地理信息技术,对动态车辆进行实时跟踪、定位和记录的一种现代化运输安全监管手段.该系统自2003年2月在贵阳市正式运行以来,目前已有30多家运输公司加入,已有500多辆车安装了车载终端设备.通过实施对入网车辆的全程实时监控、跟踪、定位和记录,加强了车辆的安全管理及驾驶员的安全意识,使这些入网车辆杜绝了恶性交通事故的发生,有效地保障了行车安全. 相似文献
97.
中宣部、广电总局、国家安全生产监管局、全国总工会、共青团中央于6月10日联合召开全国安全生产月电视电话会议,会上传达了中央政治局常委、国务院副总理黄菊的重要批示,部署了安全生产月工作。 相似文献
98.
基于P-S-R概念模型的生态环境承载力评价指标体系研究——以山东半岛为例 总被引:17,自引:4,他引:13
结合山东半岛生态环境现状,根据该区域的社会经济和环境特点,采用压力-状态-响应(P-S-R)概念模型,选取了25项指标构建了其生态环境承载力评价指标体系,运用层次分析法(AHP)确定各指标权重,然后将模糊数学综合评价的理论和方法应用于山东半岛生态环境承载力的评估,对2009及2012年度山东半岛6个城市的生态环境承载力做出评价.评价结果为威海市生态环境承载力为Ⅰ级优,承载力稳中有升,青岛、烟台、日照市为Ⅱ级良,青岛、烟台承载力略升,日照略有下降,潍坊市为Ⅲ级中等,承载力有所下降,东营市由Ⅳ级差变为Ⅲ级中等,承载力明显好转.同时,并对每个城市的生态环境承载力做了分析说明,以期为推进生态文明建设提供科学依据. 相似文献
99.
100.
本文论述了滇黔桂石油勘探局2个1000m3LPG球罐开罐检查作法和体会,对相关单位和部门具有一定借鉴作用. 相似文献