橡胶沥青应力吸收层试验及应用研究

以乳化沥青封层为对照组，结合经验设计法对橡胶沥青应力吸收层的配合进行设计并对其性能进行了室内试验研究。室内试验结果表明:橡胶沥青应力吸收层的抗剪切、粘结与疲劳性能均显著优于乳化沥青封层；橡胶沥青应力吸收层的抗剪强度、疲劳寿命随着橡胶沥青掺量的增大出现明显增大；囿于碎石集料粒径的限制，其粘结性能在橡胶沥青用量大于１．８ｋｇ／ｍ２ 后趋于稳定。结合室内试验与工程应用，推荐橡胶沥青应力吸收层中:橡胶沥青的最佳用量取２．４ｋｇ／ｍ２ ～２．６ｋｇ／ｍ２，碎石集料的最佳撒布量取１４ｋｇ／ｍ２ ～１６ｋｇ／ｍ２；工程应用表明:橡胶沥青中间应力吸收层可有效抑制基层裂缝的扩展，防止反射裂缝的产生，具有广阔的应用前景。     

屋面隔汽层的重要性与铺设工艺探讨

作为现代建筑的重要组成部分,隔汽层在保温以及保护建筑结构等方面具有非常重要意义。实际由于相关单位对于隔汽层了解不到位从而忽视了隔汽层的施工技术管控,导致后期交付时建筑存在各种问题。故文章就屋面隔汽层的应用价值进行分析,并对其施工工艺进行探讨。     

底板巷穿层钻孔合理封孔段位置的研究与确定

为了提高矿井瓦斯抽采钻孔的抽采效果,本文通过Comsol Multiphysic软件模拟了巷道围岩的应力分布,确定了浦溪矿井2254底板巷穿层钻孔的封孔段位置,并在2254底板巷进行了现场试验。结果表明:2254底板巷穿层钻孔的起始封孔位置在垂直方向上的投影高度为11m时,既能保证抽采效果,又能节约施工成本。     

两种多层穿梭车系统的性能比较分析

物流配送中心订单响应速度的加快,对订单拣选系统提出了更高的要求。多层穿梭车系统因其柔性强、效率高等特点,近年来得到了广泛应用。多层穿梭车系统具有两种形式--基于转载车和基于环形输送线,二者均可实现货物的快速拣选,但在系统吞吐量和订单完成周期方面存在差异,致使企业决策者难以进行系统选择。基于上述原因,本文比较两种多层穿梭车系统的性能差异。建立两个系统的开环排队网络模型,然后求解系统吞吐量、订单完成周期,通过仿真验证了排队论模型的准确性,通过试验对两种系统的性能进行对比分析。结果表明,系统吞吐量与层数、巷道数相关,层数越多,巷道数越少,转载车系统相对于环线系统优势越显著;订单完成周期与层数、订单到达率相关,层数越多,订单到达率越低,转载车系统相对于环线系统越具优势。     

水线光缆

1 GYTA33产品说明:金属加强构件、松套层绞填充式、铝-聚乙烯粘接护套、单细圆钢丝铠装、聚乙烯外护层通信用室外光缆。产品说明:金尾加强构件、松套层绞填充式、铝-聚乙烯粘接护套、纵包皱纹钢带铠装、聚乙烯护层、双细圆钢丝铠装、聚乙烯外护套通倌用室外光缆。     

电梯层门的定期检验及案例分析

层门属于电梯的重要部件之一,它把乘客和井道、轿厢进行有效隔离,让乘客拥有一个安全良好的使用空间,有效保障乘梯人员的安全性和舒适性.层门若在带病情况下运行,乘坐电梯的人员将面临严重的安全威胁,甚至造成剪切、坠落等事故,因此乘客的乘梯安全很大程度上取决于电梯层门是否处于正常使用状态.为确保层门能够充分发挥出自身功能,减少甚至避免因层门引起的事故发生,层门的安全检验成为主要的研究对象.简要阐述了层门的结构形式,重点介绍了层门检验的主要对象和检验细节,最后对检验过程中碰到的层门滑块与防脱钩装置不能契合、层门副门锁动作不可靠两则案例进行分析探讨,为后期的检验提供参考.     

深厚粉细砂层沉井综合助沉施工技术的研究与应用

结合江高净水厂配套主干管网工程、人和2号泵站(扩建)施工(标段一)项目中的沉井助沉施工实践,针对在深厚粉细砂层地质条件下沉井下沉至设计标高最后1.5～ 2.5 m停滞的施工难题,介绍了钢板桩围堰+井内环形冲孔成槽+分级配重的沉井综合助沉施工技术,分别对关键施工工艺进行了阐述.项目实施效果较好,可为类似工程提供参考.     

先开挖后施工预制工程桩工法在舟山软土基坑中的应用

依托工程实例,介绍了新型先开挖后施工预制工程桩工法在舟山地区软土基坑中的应用情况.通过采取关键技术措施,该工法可以解决软土基坑开挖对预制工程桩的影响问题.通过对现场实际开挖情况及现场实时监测数据的研究,证明该工法在软土地区具有可行性和使用价值,在一定条件下可选取该工法以降低工程桩费用.