基于Agent的交通信息监控平台的设计

为了提高高速公路交通综合管理系统的可扩充性和可重用性,采用Agent技术设计基于Agent的交通信息监控平台,将交通系统中的各个模块封装成具有自主性、智能性和协作性的Agent,并确定了不同功能、不同层次的各Agent的内部结构.参照FIPA Agent,设计平台各Agent之间的通讯机制和协议,从而将不同功能、不同层次的Agent通过一定的协调机制有机地组成一个多Agent系统.     

基于移动Agent的自动协商应用

主要研究电子商务中的协商问题,为实现自动协商提供了一个可行的方向。通过分析目前电子商务的协商现状及所存在的问题,提出将移动Agent技术引入电子商务,为B2C电子商务中一对多的协商问题自动化指出了一个实现方向,并得出基于移动Agent的自动协商系统的建设目标及特点。这将对于实现电子商务协商的自动化,提供有力的理论支持及发展方向。     

WSN中基于Stateless Weight的移动代理路由设计

为了使移动代理的路由不再过分依赖于网络结构,提出了一种应用在无线传感器网络（WSN）中的移动代理的路由设计（SWR-MA）。在SWR-MA中,引入了一个与节点位置有关的参数Weight,通过比较Weight值,移动代理可以自主的确定自己的路径。SWR-MA可以应用在拓扑改变的网络中,比如带有移动Sink节点的网络中。最后,对该路由算法进行了仿真评价。     

基于协议分析的入侵检测算法及体系结构研究

传统的基于误用检测的入侵检测系统大多采用简单模式匹配或者是模式匹配的改进方法进行入侵检测。采用模式匹配的入侵检测方法具有匹配的数据量大、误报率和漏报率高的问题。针对这些主要问题,提出了基于协议分析树的通用协议分析入侵检测算法以及基于此算法思想的多Agent并行处理协同工作的入侵检测体系结构,并对其入侵检测性能进行了分析,从理论上证明了其在检测速度上有巨大提高,适合高速网路和下一代网络的需要。     

一种Agent平台内部安全的保护方案

为了保证移动Agent在Agent平台上活动的安全,根据Agent操作各种平台资源可能产生的威胁,对Agent平台的软硬件资源进行了分类,指出哪些资源的操作应授权;哪些资源属于敏感资源需进行保护,由此给出了平台资源授权的具体实现方法,最后提出了平台内部安全的保护方案。     

基于AUML的Agent建模方案研究

AUML(Agent UML)是Agent建模普遍采用的方法,其通过对UML的扩展来支持Agent的建模.通过借鉴面向对象的系统分析方法,给出了AUML建模方案,并详细描述了AUML的建模机制和各类图的扩展.以编队指挥系统为例,从分析系统用例,分析和识别最初的Agent类型,责任识别,提取Agent之间的关系及精化Agent,确定交互直至Agent信息的配置,建立了一整套基于AUML的Agent建模方案.     

移动家乡代理接入死锁的解决方法

针对网络移动由于家乡代理位于移动网络或本身就是移动路由器而可能出现的接入死锁问题,提出基于接入路由器树状模型和基于树根节点配置移动路由器转交地址的死锁解决方案。分析结果表明,该方案在保障移动网络节点和Internet上任意节点会话连续性的同时,实现了浮动嵌套移动网络节点之间的相互可访问性,而且通信延时、数据包包头损耗率以及网络切换延时与网络移动基本支持协议和返回路由头路由优化方案相比大大减小,嵌套层次越深,端到端通信节省的时间和空间开销越大。     

改进的多智能体遗传算法求解TSP研究

多智能体遗传算法是基于智能体对环境感知与反作用的能力提出的一种新的函数优化方法,具有很快的收敛速度,尤其是在优化超高维函数时更显示出了它的优越性。针对这一特点对该算法进行了适当的改进,在邻域正交交叉算子中采用精英保留策略,在自学习算子中引入邻域正交交叉算子并采用小变异概率以加快收敛速度。求解TSP的实验结果显示,改进后算法的性能有了较大的提高。     

移动计算环境下的通用安全支付系统框架

移动代理在未来的移动商务中具有举足轻重的地位,它能提供更好的灵活性和性能。但也面临着许多新的安全问题。以移动代理和SEMOPS模型为基础,结合现有的移动支付协议,抽象出移动支付系统通用的业务模块,提出了一种新的移动计算环境下通用安全移动支付系统框架。     

基于智能Agent的复合网络演化模型

为了更好地理解网络结构与网络行为之间的关系,提出了一种基于Agent的动态网络演化模型DA,把网络中的每个节点建模成一个智能Agent,每个Agent节点具有一定的寿命并根据自己的演化策略进行演化。实验结果显示该模型涌现出了许多真实网络所具有的特性,准确地刻画了真实网络的演化规律,并且增强了传统模型在受到攻击时的鲁棒性。