小庄煤矿地应力场分布规律实测与模拟研究

地应力场主要由自重应力场和构造应力场组成,是影响井下采掘工程活动最重要和最根本的因素,掌握矿井的地应力场分布规律,对整体提高矿井的经济效益和社会效益具有重要的意义。本文在小庄煤矿区域采用套空应力解除法进行地应力场测量,并采用三维应力场反演验证测量结果,从而得出了小庄煤矿的应力分布规律,为矿井动力现象的预测预防奠定了基础。     

磁力耦合动密封驱动结构参数优化设计与试验分析

为实现压力容器的零泄漏动密封传动,提出一种磁力耦合驱动结构的优化设计方法。以耗费永磁材料最少的情况下实现传递转矩最大、涡流损耗最小为优化目标,构建改进粒子群算法,对磁力耦合驱动结构进行参数优化设计。根据优化结果设计磁力耦合驱动结构,并通过三维有限元仿真及试验检测验证了所设计结构可满足实际应用的转矩要求,实现了压力容器的零泄漏动密封,可为同领域磁力驱动结构的设计提供指导。     

澜湄环境利益共同体模式的评价与选择研究

推进澜湄合作是构建周边命运共同体的具体实践，以“同饮一江水，命运紧相连”为主题的澜湄合作机制也为构建澜湄国家命运共同体提供了推进方向。环境问题是澜湄流域最为核心的问题之一，面向澜湄合作中的环境利益问题，文章结合共同体的理念，基于霍尔三维结构理论，总结出合作伙伴环境利益共同体模式、合作联盟环境利益共同体模式与一体化环境利益共同体模式的三种环境利益共同体模式，通过建立环境利益共同体模式的评价指标体系，利用网络层次分析法对澜湄环境利益共同体模式进行评价，选择适合澜沧江-湄公河的环境利益共同体模式。结果表明，在当前的澜湄现状下，以“澜湄六国通过开发流域资源发展本国经济而同时受到其他主体监督以保证不破坏澜沧江-湄公河的生态环境”为主要内容的合作联盟环境利益共同体模式更适合澜湄流域各国，这一模式可以有效解决流域各国经济与环境“两难重”的困境。     

顶管施工坚硬岩层非爆破破岩掘进技术应用

针对复杂地质条件下,顶管施工在遇到岩石、硬土等坚固物块时采用何种方式破岩掘进这一问题,为合理选择破岩方式,根据滇池外海北部水体置换通道改造工程的实际施工情况,分析非爆破掘进技术在小断面水文与工程地质特殊以及周边环境复杂、施工减振(噪)要求高等条件下的适用性。经过对比,最终确定了在无水施工段和有水工作段分别采用静态破碎法、劈裂法作为顶管施工坚硬岩层的非爆破破岩方法。无水段采用采用静态破碎法破岩施工时,根据断面情况提出水平布孔和环形布孔两种方式,相邻孔距为40 cm,排(环)距为50 cm,孔径42 mm;含水段采用劈裂法施工时,全断面采用同静态破碎法工艺相同的环形布孔方式,若断面为复合断面,则应在断面正底部150°范围内钻孔取临空面后,沿临空面向上逐排布孔,孔径100 mm。工程实践表明:静态破碎法在无水工作面岩石掘进效果较好,掘进速率为8.5 m/d;在有水工作面因破碎剂失效,应采用劈裂法破岩,劈裂法破岩速率为10.5 m/d;静态破碎法有利于掘进断面控制,而与静态破碎法相比,劈裂法具有适应性强、掘进速度快等优点。该工程的顺利实施为今后类似条件下小断面顶管硬岩非爆破破岩掘进施工提供了有益的借鉴。     

基于双角气隙的大推力凸缘式双向驱动盘式电磁铁研究

针对电液控制系统对电-机械转换器强电磁力和双向驱动性能的需求,提出一种大推力凸缘式双向驱动盘式电磁铁,通过引入径向工作气隙,形成双角气隙磁通,减小了磁路中的磁阻,解决了平面式盘式电磁铁随着工作气隙的增大,磁阻增大,电磁力迅速减小的缺点,实现了大推力特性。通过建立二维静态磁场仿真模型,分析其不同行程下的磁场分布情况,探讨主要结构参数对其静态特性的影响规律并进行双参数变量影响分析。试验结果与仿真结果基本吻合,结果表明在0.45 A(5.4 W)额定电流激励时凸缘式双向驱动盘式电磁铁在1 mm行程内电磁力均在58 N以上,与平面式双向驱动盘式电磁铁相比,电磁力明显提高。     

金属多孔材料喷墨制备法的研究与进展

喷墨三维打印作为金属增材制造技术的一种重要方法,已广泛应用于金属多孔材料的制备,具有成本低、操作简单、成型材料范围广、孔结构设计灵活性大,较好的制件精度和结构精细度等优点.系统地总结了钛及钛合金、不锈钢、镍基合金、铝合金等多孔材料喷墨三维打印技术制备工艺与组织结构的国内外最新研究进展、目前存在的问题,以及应用前景.     

佛教建筑复杂艺术铜装饰设计及建造技术

南京牛首山佛顶宫核心区域"禅境大观"内南北侧10m高仿真无忧铜树、菩提铜树主要由树干、树枝、树叶、花4部分组成,采用三维数字化设计、3D打印翻模电镀、H62黄铜冲压等传统工艺与现代技术,大幅缩短工期,降低费用,且无污染、无辐射,工程质量良好,提升佛教艺术空间设计与施工水平。     

AVEVA E3D建模技术在海洋工程领域中的应用

对于石油化工行业而言,AVEVA E3D是当今世界上技术最先进,功能最强大的三维设计解决方案。通过运用E3D建模技术在海洋工程领域方面进行了深入研究,从技术上验证了可行性,而且通过归纳和经验总结,初步摸索出一套切实可行的关于E3D建模数字化技术实施方案,以此方案作为中海油信息管理系统(EDIS)的分支开展实施,并取得了较好的成效,也初步形成了技术方案,希望通过对该技术方案的研究,对中国海油上游工程设施数字化起到指导作用为实现"数字油田"积累宝贵的经验。