钢框架加腋梁-柱刚性节点的非线性分析

通过对加腋钢框架梁-柱刚性节点进行空间非线性有限元分析,结果表明加腋节点具有较高的承载力,斜腋节点具备较好的塑性转动能力,可达到抗震设计的要求,而直腋节点则易引起梁翼缘过度变形而较早失效。     

主跨348m+348m三塔单索面PC梁斜拉桥

宜昌市夷陵长江大桥采用三塔斜拉桥，总体布置为(128．08 348 348 120．35)m。介绍了该桥的合理性及结构特点。     

混凝土梁加固方式讨论

分析了造成梁承载力不满足要求的原因,阐述了梁正截面、斜截面破坏形式及加固方式。     

铁路桥梁横向振动模拟及适应快速行车结构型式的研究

针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。     

谁能撑起“中国制造”的脊梁

“中国制造技工荒”是直接对多年来持续不变的教育、就业观念和企业用人机制、管理创新提出的挑战。一个阶层的缺失，源于整个社是能撑起“中国制造”的脊视和病态；一个阶层的强大，也不单靠有限的高薪职位来装点门面。我们需要的是能撑起“中国制造”的脊梁。     

对称配筋小偏心受压构件的截面设计

对小偏心受压构件在对称配筋情况下的截面配筋计算，提出用最佳一次逼近多项式简化基本公式，直接按二次方程求解ξ的近似方法，具有精度高，相对误差小，计算方便等优点，可供工程设计人员参考。     

贵州索风营水电站大坝主体工程完工

2006年3月19日，贵州索风营水电站大坝5号孔第6节预制梁吊装就位。至此，整个大坝坝顶面贯通左右两岸，坝面桥的基本结构已全面形成，这标志着索风营水电站大坝主体工程已基本结束。     

钢筋混凝土粱开裂的原因分析及处理

本文通过研究某内框架混合结构的材料强度、地基条件和温度应力情况，分析其钢筋混凝土梁产生裂缝的原因并提出处理措施。     

高层建筑中的扁梁设计

随着高层建筑数量的不断增多，在楼层中各种设备管道和线路数量的增加，层高问题成为土建与设备专业的设计矛盾焦点。所以在结构设计中，合理有效的减小梁高成为增加空间高度必不可少的手段。本文通过理论结合实例的方法，对梁高的减小提出了合理的分析。