全文获取类型
收费全文 | 1572篇 |
免费 | 36篇 |
学科分类
交通运输 | 1608篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1964年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1608条查询结果,搜索用时 46 毫秒
81.
82.
83.
水闸、泵站与大坝工程相比,其混凝土体积相对较小,但结构体形复杂、结构单元间体积变化大。因而,在其施工期,混凝土的开裂问题普遍存在,且至今尚未得到很好的解决。针对这个问题,现依托上海地区某一具体泵闸工程,借助混凝土温度与应力仿真计算的理论与方法,阐述了施工期水闸、泵站混凝土的应力变化规律与开裂机理。其内容可供泵闸工程设计参考。 相似文献
84.
概述我国海上搜救机构的发展过程以及未来的发展趋势,分析目前海上立体搜救存在的各个方面的问题,指出相应的对策措施。 相似文献
85.
精密控制测量中两套施工坐标系重叠区域投影变形分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以隧道洞外精密控制测量为例,阐述了同一工程项目中两套施工坐标系的建立及其重叠区域控制网内相同边角在两个投影面上的投影变形情况. 相似文献
86.
87.
主要分析因压缩空气质量差造成的机车制动系统故障问题,剖析空压机活塞质量问题造成的油水乳化产生的连锁反应,同时提出总风缸经常排水是提高压缩空气质量的简便方法。 相似文献
88.
<正>故障现象:一辆捷达轿车,出现发动机怠速时抖动、急加速时回火现象。故障检查:检查空气滤清器,没有堵塞现象。更换燃油滤清器并 相似文献
89.
晕车是一种常见的由车辆运动引起的病症,严重影响乘车体验。由于现有车辆控制方法很难做到完全避免晕车,且晕车等级随暴露时间而增加,并受不同情景的影响,故乘员晕车状态变化对应的车辆运动参数阈值(晕车阈值)需要进一步研究。本文聚焦于探究不同情景下晕车阈值的变化规律,即晕车敏感性。首先,设计4类情境下(不同晕车易感性和有无非驾驶任务)的实车乘坐;其次,分析4类情境下晕车等级的变化规律;然后,分别以4种运动工况下的加速度和加加速度作为分析对象,利用单因素方差和统计方法,将相同情景和不同晕车等级下的晕车阈值变化规律(横向敏感性)进行横向对比,将不同情景和相同晕车等级下的晕车阈值变化规律进行纵向对比(纵向敏感性)。结果表明,晕车等级随暴露时间而增加,并且4类情境下的晕车等级存在差异,高晕车易感性被试具有横向敏感性,低晕车易感性被试不具有横向晕车易感性;纵向敏感性一般只在中度晕车等级下成立。研究结论丰富了晕车等级与晕车阈值的关系,可为传统驾驶和自动驾驶减少晕车的控制策略提供参考依据。 相似文献
90.