融合轮廓矩和Fourier描述子特征的压印字符识别

提出了一种基于混合轮廓特征的压印字符识别新方法.首先提取字符轮廓的矩不变量和Fourier描述子,然后将2种特征融合构成混合特征,最后将新特征输入BP网络进行识别.实验证明,混合轮廓特征不仅克服了2种特征单独使用时的缺点,提高了识别率,而且可以提高特征的平移、缩放以及旋转不变性.     

基于三叉点特征的激光刻蚀标牌字符识别

为了实现金属标牌刻蚀字符的识别，在分析标牌字符结构特点的基础上提取字符图像中的端点，三叉点和四叉点，然后提取三叉点的位置，制作成模板，用于字符的粗分类，进而利用笔画长度等信息进行细分类。为了解决字符断裂的问题，提出了一种端点反向生长算法，利用字符的端点进行反向生长，较好地解决了断裂对识别的影响。利用上述结构特征对标牌上的激光刻蚀英文和数字字符进行了识别，取得了较好的效果，表明这些结构特征非常适用于该类字符的识别。     

机床主轴滑动轴承的动特性计算模型

针对精密机床主轴系统中应用广泛的圆锥形滑动轴承，建立起了动态压力分布控制方程——圆锥动态雷诺方程，给出了动特性系数计算的数学模型．     

液体动压径向滑动轴承供油压力对动静特性的影响

研究了供油压力对液体动压径向滑动轴承动静特性的影响。运用有限差分法和适当的边界条件，计算得出有无供油压力情况下，轴承的动静特性参数，并对计算结果进行分析比较。结果表明：供油压力是分析液体动压径向滑动轴承动静特性的一个不可忽略的因素。     

新型螺旋油楔动静压滑动轴承的油腔结构研究

针对一种新型的螺旋油楔动静压滑动轴承,研究了油腔螺旋角、油腔深度以及油腔包角等油腔结构对该新型轴承静态性能的影响。结果表明,合适的油腔结构参数可以有效地实现轴承内润滑流体的分流,避免润滑油的重复加热,使轴承在保证一定的承载能力的前提下,降低轴承的摩擦功耗及轴承温升。     

基于频率分析的高速车削加工精度机理分析

在建立了车削模型的基础上,推导出了工件—刀具—机床系统的传递函数。以具有椭圆误差的工件为例,从频率分析的角度剖析了切削精度提高的机理,根据滤波器特性进一步解释了误差复映的规律。增大系统的刚度和阻尼可以有效改善系统幅频特性,提高工件转速能够有效地消除被加工工件的大周期误差。     

不完全对称电磁阻尼器优化设计

基于对转子系统振动进行控制的目的,研究了电磁阻尼器结构参数的优化设计,建立了一种不完全对称的电磁阻尼器的结构模型。将这种不完全对称的电磁阻尼器应用于滑动轴承支撑的转子系统上,计算机仿真证明这种不完全对称的电磁阻尼器对转子系统的振动控制是有效的。     

复杂激励下柔性耦合主动隔振系统能耗性研究

应用导纳功率流理论推导了复杂激励下柔性耦合主动隔振系统作动器的功率流输出表达式,并以功率流作为衡量评价隔振效果与能量消耗的指标,讨论了系统参数对该系统的功率流传递特性与能耗性的影响,对系统的性价比进行了评价,提出了可降低能耗的几条有效途径。     

基于Canny算子字符边缘检测与分割方法研究

字符边缘是标牌图像中的凹凸字符最主要特征,选用适当的边缘检测算子得到准确的标牌信息是字符图像处理的关键步骤.本文叙述Canny算子的基本原理和算法实现过程,选用并研究Canny算子来提取字符的边缘特征.为了验证Canny边缘检测算子的效果,分别用Canny、Robert、Sobel、Prewitt、Laplacian和LoG算子对字符图像进行边缘检测试验,分析了边缘检测的结果,得出Canny边缘检测算子是字符边缘检测的一种十分有效的方法.依据Canny算子边缘检测得到的结果,对字符图像进行了填充并分割得到了标牌字符的分割二值化图像.边缘处理和字符分割的结果表明,Canny算子边缘检测能够较好地解决低对比度图像和灰度不均匀字符图像的二值化问题.     

多油楔锥形滑动轴承几何参数计算模型

滑动轴承几何参数和油膜厚度是轴承设计计算，分析研究及其ＣＡＤ的重要参数，本文给出了机床主轴中应用广泛的圆锥成形多油楔滑动轴承的油膜厚度及其它重要的参数的计算模型。实例分析表明，锥角对轴承几何参数有重要影响。