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1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
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采用基于流程图的能耗模型对嵌入式软件的能耗进行估计,首先以流程图分析C语言程序流,对于流程图中无法体现的能耗以修正值的形式进行补偿,最终建立软件能耗模型。为了验证该模型的可行性,给出实际电路测量方法。实验结果表明,在ADSP21375硬件平台下,该模型软件能耗估计值和实际测量值的误差较小。该方法可以使软件设计者在系统开发初期对能耗进行估计,便于设计合理的程序语句对系统能耗进行优化。 相似文献
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进行了285/60R18低噪声轮胎的设计与开发。结构设计:外直径791 mm,断面宽305 mm,行驶面宽度229.43 mm,行驶面弧度高10.32 mm,胎圈着合直径457.6 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.035 9,花纹深度8.5 mm,花纹饱和度73.5%,花纹周节数37。施工设计:带束层采用2层2+2×0.30HT钢丝帘线,胎体采用1670dtex/2高模量低收缩聚酯帘线,采用VMI一次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能符合相关标准要求,噪声达到欧盟标签等级的低噪声轮胎水平。 相似文献
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本文介绍一个可用于EDAX9100 x射线能谱仪计算机系统的程序ZAPT,使用该程序,可以处理电子显微镜波谱仪系统上获得的强度数据,即进行ZAF修正运算,完成微区成分的定量分析。 相似文献
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门槛梁作为汽车车身的主要连接支柱,通过提高材料系数,增加车身的安全性能,然而材料系数的提升,对后期的回弹预估就具有一定的挑战性。介绍了门槛梁的工艺特点、特性,材料成形后的相关问题,模具调试的方法,后期改修时的各种注意事项,以及模具改修时回弹量的控制方法,通过一系列的改修方案,最终达到合格产品。 相似文献
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