聚羧酸系减水剂在高速铁路预制梁中的应用

该文针对鲁南高铁临沂东梁场对预应力梁混凝土的技术要求,以混凝土的工作性能、力学性能及耐久性能为目标,尤其以耐久性为核心,进行了C50预应力梁的混凝土配合比设计。通过采用性能优良的聚羧酸系高性能减水剂、低水胶比的技术路线,成功配制出高工作性能、良好的力学性能以及优异的耐久性能的预应力梁混凝土。最终该混凝土在临沂东梁场得到了成功的应用,取得了良好的效果。     

关键技术在水利工程施工中的应用

导截流施工作为水利工程施工的先行工作内容,直接影响着施工工作环境,进而影响着整个水利工程的施工质量和施工进度以及工程造价。同时,大体积混凝土温度控制直接影响着整个水工坝体的整体稳定性,进而影响着整个水利工程的耐久性和安全性。文章重点从水利工程导截流施工和水工坝体混凝土温度控制进行研究分析,借此给水利工程的同行一些参考依据。     

脱空缺陷对钢管混凝土压弯扭构件力学性能的影响研究

为研究脱空缺陷对钢管混凝土试件在压弯扭复合作用下力学性能的影响,对14根(包括6根带脱空缺陷试件、6根无脱空试件以及2根空钢管试件)压弯扭复合作用下的试件进行试验研究。以轴压比、弯扭比为主要试验参数,考察带缺陷试件的破坏模式和脱空缺陷对荷载-位移关系曲线、扭矩-转角关系曲线的影响。试验结果表明:脱空缺陷的存在对试件的破坏模式影响并不显著,但会降低试件的承载力;对于带脱空缺陷的试件,轴压比和弯扭比的增加均导致试件承载力系数有所降低。     

离子侵蚀对再生混凝土多重界面区微观形貌影响

为了研究离子侵蚀对再生混凝土多重界面过渡区的影响,借助SEM和EDS,以Ca元素和Si元素为特征元素进行面扫描,实现了对骨料和砂浆基体的区分,发现了经NaCl溶液和Na2SO4溶液浸泡60 d后的再生混凝土界面过渡区趋于疏松;以S元素和Cl元素为示踪元素,观察到其在界面区的富集,证明了界面过渡区是离子侵蚀的主要通道;浸泡60 d后界面区显微硬度分别下降约70％和20％,界面过渡区宽度分别增加约50％和20％.研究实现了对离子侵蚀后再生混凝土界面过渡区位置和范围的界定,且表现出与显微硬度结果的一致性.     

对公路与桥梁施工中砼表面缺陷的探讨

公路与桥梁施工中混凝土表面缺陷对工程的影响较大,本文着重探讨了公路与桥梁施工中混凝土表面缺陷及相关改善措施。     

桥梁施工中混凝土施工质量的控制探析

在桥梁工程项目建设中,混凝土是重点的施工内容之一,它的质量优劣直接关系到桥梁结构的整体质量。为此,必须采取合理可行的方法和措施,对桥梁混凝土施工质量进行控制。基于此点,文章以周南高速某桥梁工程实例为依托,从浇筑、振捣、泌水处理、养护、控温等几个方面,对桥梁施工中混凝土施工质量的控制进行论述,以期能够为同类工程提供借鉴参考。     

新产品新技术

<正>鞍钢矿业首创露天井下协同开采技术针对复杂条件下,贫铁矿高效规模开发利用的瓶颈问题,鞍钢矿业公司及相关合作单位经数十年研究,首创了露天井下协同开采技术,探索出了贫铁矿高效规模开发的新路。半个世纪以来,露天和井下不能同时开采是世界铁矿采选理论、技术与开采模式等方向性难题,也成为困扰世界铁矿业发展的瓶颈性问题。针对这些情况,鞍钢矿业及其合作单位进行了系统的关键技术研     

机制砂混凝土耐磨性的主要影响因素分析及多因素计算模型

本文研究了砂类型、砂率、石粉含量和抗压强度对机制砂混凝土耐磨性的影响,建立了磨损量的多因素计算模型。结果表明:由于含石粉及具有更高的粗糙度和坚固性,石灰岩与辉绿岩机制砂制备的C30、C40混凝土耐磨性比河砂混凝土提高20%以上;在0.40~0.44范围内选取较低的砂率可获得较优的耐磨性;利用石粉含量为5%~11%(质量分数)的机制砂制备混凝土,石粉含量为9%时可获得最佳的混凝土耐磨性,微观分析表明此时混凝土密实度最佳;通过灰色系统理论确定了耐磨性影响因素的影响程度排序为:砂率R₃>压碎值R₂>粗糙度R₁>抗压强度R₅>石粉含量R₄>0.6;对比验证表明提出的混凝土磨损量多因素计算模型具有较高的预测精度和良好的适用性。