252Cf裂变γ射线伴随飞行时间法刻度液体闪烁体中子探测效率

宏观检验实验是检验核数据正确性的重要实验方法之一。液体闪烁体中子探测器是中子核数据宏观检验实验中快中子能谱测量的主要探测器，其探测效率曲线的准确性关系到实验结果的精度。本文采用²⁵²Cf中子源的伴随γ射线和飞行时间法测得了液体闪烁体对2.0～10.0 MeV中子的相对探测效率曲线，同时利用飞行时间法和400 kV脉冲中子发生器的d-D反应中子源测得了2.9 MeV单能中子的绝对探测效率。将相对探测效率曲线归一到单能点的绝对效率，得到探测器在这一能区的绝对探测效率曲线。使用蒙特卡罗程序NEFF模拟相同参数的液体闪烁体探测器对10.0 MeV以下中子的探测效率曲线。最后将实验结果与模拟结果对比，结果表明实验得到的探测效率曲线合理、准确。     

动态结晶制备六氟磷酸锂工艺开发

六氟磷酸锂工业化生产,控制产品质量的关键步骤是结晶过程,传统方法不可避免形成大的结晶颗粒,且结晶周期较长,产品收率低,生产成本较高。本工艺重点研究了动态结晶法制备六氟磷酸锂,采用超声波诱导和梯度降温结晶的手段,解决了六氟磷酸锂生成晶体粒径不均匀的问题,所得产品纯度高,不需要进行二次结晶,且母液可回用,整个系统不产生"三废",具有良好的经济效益和社会效益,易于推广应用。     

扭力天平常见故障及调修

对扭力天平在使用中经常出现的故障进行一下总结,并进一步探讨故障的调修方法。     

8.17 MeV中子与天然铁作用的次级中子双微分截面测量

测量了8.17 MeV中子与天然铁作用的次级中子双微分截面,测量角度为30°～150°,共11个角度,采用n-p散射作为标准截面进行归一.测量数据用Monte-Carlo方法进行了模拟,以进行中子注量衰减、多次散射和有限几何修正.将测量结果与评价数据及其它测量数据进行了比较与分析.实验测量结果对数据评价、理论模型检验及实际应用等具有重要的意义.     

贝氏体等温处理对C-Mn-Al系TRIP钢组织和性能的影响

针对高Al系TRIP钢,采用390、410、430和450 ℃温度进行热模拟实验,分析四种贝氏体处理工艺对钢板力学性能和组织比例的影响规律,实验结果表明:伴随实验温度的提高,铁素体体积分数呈升高趋势,马氏体+贝氏体+奥氏体的体积分数不断下降。在410℃～430℃温度范围内,钢中残余奥氏体和残奥中碳含量有最佳值,此时力学性能指标也最理想,强塑积达到24.7 GPa%。钢中残余奥氏体与残奥中碳含量的乘积与塑性指标呈比例关系。实验同时表明:Al元素完全可以代替传统的Si元素,在获得TRIP优良强塑积指标的同时能够保证其表面涂覆性能,对工业化生产中的应用具有一定指导意义。     

高维多目标优化中基于稀疏特征选择的目标降维方法

目标降维算法通过去除冗余的目标达到简化问题规模的目的,为求解高维多目标优化问题提供了一种新的思路和方法.近似解集的几何结构特征和Pareto占优关系从不同侧面反映了多目标优化问题的内在结构特性,而现有算法仅利用其中一种特征分析目标之间的关系,具有较大局限性.本文提出基于稀疏特征选择的目标降维方法,该方法利用近似解集的几何结构特征构建稀疏回归模型,求解高维目标空间映射为低维目标子空间的稀疏投影矩阵,依据此矩阵度量目标的重要性,并利用Pareto占优关系改变程度选择满足误差阈值的目标子集,实现目标降维.通过与其他已有目标降维算法比较,实验结果表明本文提出的降维算法具有较高的准确性,并且受近似解集质量的影响较小.     

试论双降压式光伏逆变器的电流滞环控制

随着经济的发展,社会各领域对于电力资源的需求不断增加,这也对发电系统的安全及发电系统提出了更高的要求.逆变器作为光伏发电系统的主设备之一对于光伏电力系统的安全及稳定至关重要,对于光伏发电系统来说只有保证了逆变器的使用性能才能实现电力系统的理想化运行,因而安全与稳定性能较高的双降压式光伏逆变器应运而生而且广泛投入使用.双降压式光伏逆变器最大的特点及优势便在于其使用两态调节的滞环电流控制,更大程度上保证了逆变器的安全与稳定.本文着重分析了双降式逆变器的工作原理及其电流滞环控制要点.     

小底盘高裙房双塔超高层结构单塔模型选择方法

由于各塔楼之间的扭转耦联,小底盘高裙房双塔楼结构表现出复杂的结构特性。根据整体模型计算的自振周期,很难判断具体属于哪个塔楼。为控制周期比,需要建立多个单塔模型来验算周期比,单塔模型的剖分应使其计算的位移、内力与整体模型计算结果尽量一致。以某实际工程为例,提出了小底盘高裙房双塔结构单塔模型的剖分方法,对3个计算模型进行结构静力弹性分析,比较了各模型的自振周期、位移比、剪重比和刚重比,得出一些有益的结论,可为类似工程的设计提供借鉴。     

高速公路交通安全设施的设计研究

道路的基础设施是道路安全设施,它对道路安全的重大贡献是毋庸置疑的。我们应该将道路的详细情况以及经济情况结合起来从而进行设计,这样才能让设计的安全设施更好地发挥它的作用及功能。目前我国的道路安全设施正在逐渐的发展,研究人员主要设计了波形的护栏、突起的路标等巧妙的方案。现阶段我国公路主要向四车道的方向发展。首先,我们分析在八车道的高速公路的特点和道路条件对八车道的高速公路中的交通安全产生的影响;接着,在八车道的高速公路功能的划分,车速的控制和大型车的限制三个方面进行讨论;最终,我们结合一些实际的项目来制定八车道的高速公路的保障措施。