吐哈盆地雁木西油田天然气的选择性生物降解作用

对吐哈盆地雁木西油田原油与原油溶解气地球化学特征进行了对比和分析,探讨了微生物对天然气降解作用的选择性.雁木西油田的天然气均为湿气,不同组分的相对含量和烃类组分碳同位素比值都有较大的变化范围,部分天然气的烃类组分碳同位素比值明显地变大.生物降解作用的选择性与这些变化有极为密切的关系.由于不同的微生物对不同组分的降解能力和强度不同,因而造成了不同剩余烃类组分的碳同位素比值不同,部分烃类碳同位素比值甚至发生倒转.烃类碳数越小,越易发生生物降解作用,较容易发生生物降解作用的组分是甲烷、乙烷和丙烷等较轻的烃类,其次是正丁烷、正戊烷等较重烃类,发生生物降解作用的烃类最高碳数可以达到14.异丁烷、异戊烷等异构烷烃抵抗生物降解作用的能力较强.     

吐鲁番坳陷侏罗系地下水动力与油气成藏

沉积盆地地下水动力场演化和地下水成因控制了地下水化学场的分布规律,盆地边缘大气水下渗淡化,凹陷中心泥岩压实排水淡化,越流泄水区浓缩。在离心流和向心流的流动过程中,地下水浓缩、盐化,在越流泄水区形成矿化度的相对高值区。泥岩压实离心流是沉积盆地油气运移的主要动力,在地下水的越流泄水过程中有利于大量的油气聚集;在泥岩压实离心流过程中,由于岩性、地层、断层等圈闭也使得部分油气在运移过程中聚集;在向心流的推进过程中,先前聚集的油气可能部分被破坏,另外也可能在特定的地质条件下形成水动力圈闭。     

吐哈盆地中、下侏罗统煤系沉积环境与煤沼有机相

通过对煤系地层中的孢粉组合特征、煤岩中的植物残体、木化石的结构解剖和生物遗变生化石及质岩中的粘土矿物组成、微量元素分布等一些特殊的地质现象研究,详尽分析了吐哈盆地中、下侏罗统的沉积环境,并根据沉积特征将水西沟群煤系的沉积环境进行了进一步分类,划分出了煤沼有机相。研究认为,早、中侏罗世吐哈盆地的气候属亚热带的季节性明显的温暖潮湿气候;沉积环境以普遍浅水的河沼和湖沼为主;水介质多为淡水、偏酸性、偏酸性;煤沼沉积环境可归纳为八种类型、四种有机相。     

三塘湖盆地牛圈湖油田地质特征与成藏过程

以油气藏基本特征为基础,通过沉积与储盖组合特征和成藏期次分析,对牛圈湖油田的油气成藏过程进行了动态恢复。牛圈湖油田沉积与储盖组合良好。原油主要来自于上二叠统芦草沟组湖相烃源岩,以低成熟油为主。下侏罗统西山窑组主要为扇三角洲相、河流相和湖沼相沉积,岩性为砂岩、砂砾岩等,砂岩储集空间为粒间原生孔隙和粒间溶孔,为低孔低渗的孔隙型储集层。芦草沟组沉积相主要为滨浅湖-半深湖相、火山喷发相和河流相沉积。储集层储集空间包括孔、缝、洞,但以孔、缝为主,为裂缝-孔隙型储集层,其原油属于自生自储。油气成藏既有阶段性,也有较好的持续性。芦草沟组油藏的油气聚集开始于三叠纪末,侏罗纪末-白垩纪是成藏的主要时期。侏罗系油藏主要形成于白垩纪晚期。喜马拉雅运动期是不同层位油藏的重要保存期。     

2,4—二硝基苯酚,四氢呋喃合铬（Ⅲ）四苯基卟啉的合成及表征

采用两种不同的方法合成了一种新的铬（Ⅲ）四苯基卟啉配合物,２,４－（Ｏ２Ｎ）２Ｃ６Ｈ３ＯＣｒ（Ⅲ）ＴＰＰ·ＴＨＦ（Ａ）（ＴＰＰ＝ｔｅｔｒａｐｈｅｎｙｌｐｏｒ　ｐｈｙｒｉｎ）．对其进行了元素分析和红外、紫外可见、核磁表征,并对其晶体进行了Ｘ射线分析．     

云南富源县富盛铅锌矿地质特征及成因浅析

通过对研究区地质特征及矿物富集特征进行分析,认为富盛铅锌矿矿区位于新君台矿段,矿体主要赋存于二叠系茅口组第二段的大理石化白云岩中,矿体呈似层状、透镜状、脉状产出,矿体由北西向南东埋深逐渐增大,矿体产状与大理岩化白云岩岩一致。矿体多分布于北东、北西、南北多组构造交切处,特别是北西、南北两组构造结点附近矿体较富厚特征。     

浅析公路曲线桥梁的结构设计

本文总结了曲线桥梁的结构和受力特点，并对其计算方法进行了介绍。使用单梁法和梁格法两种实用计算方法，对曲线箱梁桥实例进行内力分析，对计算结果进行分析和总结，提出改善弯梁受力措施的有益建议。     

AOP/UF/RO系统在金属表面处理废水回收中的应用

采用AOP＋BAC/UF/RO系统工艺处理金属表面处理废水,构成一整套回收水系统;通过对各项运行参数的分析研究,确定该系统出水水质稳定,且可以连续运;产水水质明显优于自来水水质标准,可被回用到生产线上。     

离子液体萃取耦合过氧钒配合物催化氧化燃油脱硫

<正>燃油中的硫化物燃烧后产生的SOx严重威胁着人类的健康。目前,工业上的脱硫技术主要为加氢脱硫(HDS)技术,但对于二苯并噻吩(DBT)及其衍生物,HDS技术很难将它们除去。萃取耦合氧化脱硫法被认为是一种具有很好应用前景的深度脱     

海上桩基式固定平台拆除工程的研究

本文论述了海上石油平台退役与拆除是一项涉及许多领域的系统工程,退役拆除的模式也是各式各样。任何海上石油平台的退役与拆除都要受环境保护、可供使用的技术、成本花费与价格、安全性和可靠性、必须遵守的法律法规和政治等六大因素的制约,并由这些因素的综合影响及对策来决定。