加强我国VTS公共服务的研究

本文试将VTS功能作梳理并尝试用公共服务理论对VTS功能进行分析,找出现行VTS功能定位存在的问题,提出VTS功能定位转向的对策建议,从而为全国VTS功能发挥提供一定的决策参考。VTS系统是各国的船舶交通服务或管理系统的英文总称。目前世界上大多数主要港口都建设了VTS系统。我国沿海和内河也相继建成VTS系统,覆盖了沿海大部分港口重要水域和长     

衬砌弹性模量对圆形隧洞动力响应的影响研究

基于Biot理论,分析研究了衬砌与饱和土体弹性模量之比的变化对衬砌隧洞动力响应的影响.假定隧洞衬砌为弹性体,土体为饱和多孔介质,结合边界条件及连续条件,通过傅立叶变换得到频率-波数域中衬砌和土体的应力、位移和孔隙水压力等动力响应解答,最后用傅立叶积分逆变换得到时-空域中圆形衬砌隧洞在移动环形荷载作用下的动力响应的数值解...     

普通公路大修改建线形设计讨论

根据实际工作经验,要把旧路改造的线形设计好,对于平曲线半径等指标,必须按规范执行,对于曲线间的直线长度,可以灵活参照执行。     

基于MSC．Nastran的客车车架动态特性分析

以某公司客车车架为研究对象,利用MSC．Nastran软件建立以壳单元为基本单元的车架有限元分析模型,分析该车架的前16阶固有频率及振型,为车架响应分析提供重要的模态参数,也为结构的改进设计提供理论依据。     

聚氨酯涂层对Q235钢抗冲击性能的分析

Q235钢是一种广泛应用的钢材,其大量应用于船舶、建筑、车辆等领域。针对Q235钢在应用过程中受到冲击载荷,引起钢结构破损导致机器的零部件造成损害,严重危及人的生命及财产安全等问题。本文采用聚氨酯涂层对Q235钢冲击试样进行涂覆,研究不同厚度的涂层以及涂覆方式对Q235钢冲击试样抗冲击性能的影响,通过摆锤冲击试验的吸收功来评判其抗冲击性能。结果表明,随着聚氨酯涂层的厚度增加,涂层对钢试样的吸收功得到提升,同时采用双层涂覆的效果明显高于单层涂覆,还对断口进行了SEM电镜分析,分析了断口的断裂机理。采用聚氨酯涂料对钢基体进行涂覆可以有效提升钢基体的抗冲击性能,对船舶或车辆抗冲撞方面有很好的应用价值。     

防屈曲支撑的研究进展

防屈曲支撑是一种性能优良的耗能减震构件,在拉压条件下都能屈服而不屈曲,在工程中应用广泛。本文简要介绍了防屈曲支撑的构成及耗能机理,详细介绍了装配式防屈曲支撑、自复位防屈曲支撑、开孔式或开槽式防屈曲支撑和双钢管或三重钢管防屈曲支撑几类发展和应用比较成熟的防屈曲支撑,以及在理论研究和类型创新方面我国学者所取得的研究成果,最后提出了几个需要进一步研究的问题。     

浅谈城市快速路建设中的难点特点

当前,城市机动车发展迅猛,拥堵日益严重,为解决交通拥堵问题,城市快速路建设方兴未艾,但是,在现有城市道路上建设快速路会遇到很多的难点。结合武汉大道(长江二桥～岳家嘴立交)改造工程的实例,介绍了城市快速路建设中的难点和特点,有关经验可供相关专业人员参考。     

加强我国VTS公共服务的研究

文中试将VTS功能作梳理并尝试用公共服务理论对VTS功能进行分析,找出现行VTS功能定位存在的问题,提出VTS功能定位转向的对策建议,从而为全国VTS功能发挥提供一定的决策参考。     

派克汉尼汾——坚持本土化战略,加强投资植根中国

1黄锦成先生,您好,请您简要介绍一下派克中国. 黄锦成:派克汉尼汾中国(以下简称:派克)成立于20世纪80年代,总部设在上海,在中国设有14个生产基地及7个销售办事处.迄今为止派克在华营业额已超过6亿美金,在华已经拥有3200多名员工,是中国对外开放及国外直接投资以来,最早成立的三家外国合资企业之一.     

舰船动力网络控制系统时间同步技术研究与实现

为满足舰船动力网络控制系统的实时性、时间确定性和时间同步的要求,本文对现有的网络时间协议进行了研究和分析,根据网络控制系统高实时性、短报文、简单实现以及低负载的特点,实现了一种简化的网络时间同步技术。试验结果表明,该技术能满足舰船动力网络控制系统的要求,并能为网络控制系统提供毫秒级的同步精度。