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1998年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
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81.
针对某发电厂1、2号机组6 kV厂用系统零序保护多次误动作的情况,分析了零序保护动作原因,解决了设备隐患. 相似文献
82.
83.
在分析等离子体显示器(Plasma display panel,PDP)和LCD场序驱动原理的基础上,提出了一种场序液晶(Field sequential color LCD,FSC—LCD)色彩分离(Color breakup,CBU)现象的物理仿真方法,并建立了基于PDP的场序驱动物理仿真平台。实验验证表明该实验平台能够实现对FSC-LCD的CBU仿真。在此基础上,利用彩色分离角度方法定量评价了图像运动速度、图像亮度、观察距离、子场频率和图像尺寸对CBU的影响,实验结果表明图像运动速度对CBU的影响最为严重。 相似文献
84.
1 Project Background
In July 1995, China Oil and Natural Gas Corporation
brings forward IRP/DSM research at the "9th Five-year
Plan" electric program and research' s meeting. In July
1996, China Traffic and Energy Department of the State
Planning Committee authorized the project about IRP/DSM
research at Shengli Oil Field. In 1997, the project was put
in oil field key science and technology program. This is a
project about IRP/DSM research and implementation with
key body of large electric users, and is the first project as
the key body of large electric users inland. 相似文献
85.
随着西电东送战略的实施,我国南方电网已成为较大规模交直流互联电力系统,其控制系统多采用PI控制策略。由于交直流电力系统是一个具有模型不确定性的复杂动态系统,基于精确数学模型的传统的PI控制器常难以达到预期的性能指标。为此,提出了一种可以在不同运行条件下增加系统阻尼的HVDC联络线H∞阻尼控制器设计方案。针对系统模型的不确定性和运行状态的变化,采用分子分母双扰动表达式和部分极点配置技术相结合的方法,通过选择合适的权函数对系统的某些特定不确定性进行处理,以克服传统HVDC控制策略的局限性。仿真实验结果表明:在将交直流系统的高度非线性特性作为模型的不确定性处理后,设计出的控制器有效提高了区域间模式的阻尼比,确保了闭环系统的稳定性,具有很好的鲁棒性。 相似文献
86.
随着机场客流的持续增长,航班延误日益严重。同时,对于机场最重要的跑道资源而言,积雪结冰等会造成 飞机 打滑,从而出现事故。对于机场管理者,周期性地维护跑道至关重要,以防雨雪天气出现飞机打滑事故。该研究主要针对跑道上的 航班调度问题,考虑恶劣天气环境下跑道的周期性维护(如周期性喷洒除雪盐等)。为了在保证航班的服务质量的同时提高机场跑道的使用效率,文中以最小化航班总延误和跑道使用时间为优化的双目标。首先,提出该双目标优化问题混合整数规划模型;其次,为了精确求解出Pareto前沿,开发出epsilon约束算法;最后,给出算例来说明模型和算法的可行性。通过数学规划理论建模并开发精确求解算法,为机场资源优化研究提供参考。 相似文献
87.
88.
89.
撞击流粉碎法制备趋细二氧化钛粉的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文中利用高速撞击流粉碎技术研制制备出亚微米级超细TiO2颗粒,着重探讨了该方法的基本原理以及工艺影响因素中加载压力和处理次数对超细TiO2颗粒粒度大小及分布的影响。 相似文献
90.
撞击流粉碎制备超细颗粒工艺的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
撞击流粉碎技术是一种新颖的超细颗粒制技术,它利用了撞击流碰撞过程中产生的超声波及高压冲击力作用,可制 出粒度小且分布窄的超细颗粒。本文工作以硝胺化合物颗粒为例,用ζ电位实验研究了奥克托金和黑索今颗粒悬浮体系的分散性,加载压力以及循环碰撞次数对颗粒大小及分布的影响,并利用激光粒度仪对所得亚微米级超细硝胺颗粒进行了粒度的分析。 相似文献