耦合分布式系统多线程任务管理算法

针对耦合分布式系统中多个计算任务以不同的线程运行在单一计算结点的情况,提出了一种多线程计算任务管理算法.该算法能满足耦合分布式系统协同仿真的要求,并提高分布式系统计算资源的利用率,平衡耦合器负载,满足大规模仿真计算的要求.     

分析信息网络环境下电力营销信息系统的内部控制

伴随着电力企业不断发展,电力企业营销模式内部控制手段也有很大不同,并且形成了一种信息化的方式,因此,电力企业为了将自身损失很好的减少,将营业能力提升,必须要加强电力营销信息系统的内部控制。对信息网络环境下电力营销信息系统内部控制进行探讨。     

具有异养硝化-好氧反硝化功能的水产养殖生物絮团菌的分离鉴定及其性能研究

从水产养殖生物絮团中分离出一株具有异养硝化-好氧反硝化功能的菌株L3,研究该菌株的生长影响因子及其脱氮性能。对菌株L3进行16S rRNA基因同源性分析,表明此株菌为假单胞菌。研究表明,菌株L3生长的最佳pH为6~8,最佳温度范围为25~35℃,最适宜碳源为丁二酸钠,最佳C/N为10~15,且菌株能耐受高浓度氨氮负荷。通过研究菌株异养硝化-好氧反硝化特性发现,菌株优先利用氨氮进行异养硝化并具有良好的好氧脱氮效果。     

肾综合征出血热患者血浆cf-DNA特征及其深度测序分析

探讨肾综合征出血热(HFRS)患者血浆cf-DNA含量与不同病情、病期等指标的相关性,定性分析游离DNA(cf-DNA)的来源与特征。收集了47例HFRS不同病情患者不同病程的128份血浆标本,以及20例健康志愿者的20份血浆标本。定量分析血浆总cf-DNA水平,提取纯化cf-DNA后进行定性分析,对其中9份HFRS患者血浆标本进行DNA高通量测序和生物信息学分析。统计学分析各参数指标间相关性。健康人血浆cf-DNA水平中位数为919.0 ng/m L,HFRS患者血浆cf-DNA含量明显增高,随着病程进展呈现动态变化的规律。轻型/中型患者与重型/危重型患者有着明显不同的分布格局:发热期cf-DNA水平即明显高于健康对照,在低血压休克期达到峰值,然后逐步下降,至多尿期与健康对照无显著性差异;急性期重型/危重型患者cf-DNA平均水平显著高于同期轻型/中型患者水平(p0.001)。健康人cf-DNA多为高分子量大片段DNA,而患者血浆cf-DNA高度富集于150~200 bp区域,显示为凋亡片段;血浆cf-DNA片段读长(reads)均匀分布于人类基因组的各条染色体,分布频度与染色体长度高度正相关(p0.001),且与HTNV病毒基因组无同源性。HFRS患者,急性期血浆cf-DNA即明显升高,并且随病程进展的不同分期与病情分型,呈现出动态变化的规律。HFRS患者血浆cf-DNA主要来源于疾病状态下,机体细胞发生凋亡后产生的基因组和线粒体DNA断裂片段,不包含HTNV病毒基因组成分。     

建筑结构检测过程中常见的方法及安全问题分析

建筑工程结构关系到建筑物整体的安全,建筑工程结构质量不仅会影响建筑的使用周期,而且会影响居民用户的生产生活安全。因此,要加强建筑结构检测。基于此。本文首先分析建筑结构检测常用的方法,然后探讨建筑结构检测过程中常见的安全问题,以期为相关学者的研究提供借鉴。     

无糖饮料, 究竟是不是智商税

对童年最美好的回忆莫过于在酷暑难当的时候,用积攒的零花钱买一瓶冰镇的汽水,与几个小伙伴一起分享,那简直是太幸福了.现如今,饮料五花八门,品种繁多,为炎热的夏季带来丝丝凉意.但选择虽多,不少人仍会纠结良久,不为别的,只为担心摄入过多的糖分会影响健康.     

声传感器阵列风洞测量结果优化

风洞中使用声传感器进行声学测量,通道噪声和背景噪声不可避免,其强度甚至超过信号源。噪声的存在与风洞工作参数、风与壁面的相互作用以及声传感器选择有直接关系。该文根据噪声产生的原因,通过通道滤波与处理谱交叉矩阵对角线元素相结合来优化通道噪声,设计扩展Kalman滤波器渐进跟踪背景噪声相位差来优化相干背景噪声。仿真结果表明:所提出的方法可以有效减少旁瓣数量、抑制旁瓣水平,减少噪声对波束形成结果的影响,改善声传感器阵列的成像效果。     

新型城镇化背景下绿色交通的发展对策

 通过分析绿色交通当前的发展态势，结合国内外发展的实际情况以及新型城镇化发展的要求，从宏观、中观、微观3个层面分析了绿色交通发展面临的挑战。提出绿色交通的发展应该关注各城市、各地区的差异化特征，并需要在不断应对新技术挑战的基础上，全面提升交通与用地布局的协调性，同时应全力优化交通结构，关注细节，建立"公共交通+慢行"主导的交通模式。     

增程式电动汽车动力系统及参数匹配

增程式汽车是一种配有充电插口和具备车载供电功能的纯电能驱动的电动乘用汽车,具有结构简单、电机直驱、易于维修保养等优点。基于此,本文首先分析增程式电动汽车的工作模式,然后在满足整车动力性能的前提下,根据整车动力总成的特点,提出对整车零部件参数匹配的方法。