四轮轮毂电机驱动电动汽车电液复合制动平顺性控制策略

液压制动与电机再生制动的时域响应差异导致电动汽车在制动模式切换时产生冲击感，影响驾驶员驾驶感受和乘坐舒适性。以四轮轮毂电机驱动电动汽车为研究对象，提出一种基于分层架构的电液复合制动平顺性控制策略。针对"高压蓄能器+电机泵"式电子液压制动系统（EHB），上层控制器提出基于模糊控制的轮缸压力控制策略；针对制动模式切换过程中产生的冲击，下层控制器提出包括液压介入预测模块和电机制动补偿模块的电液复合制动平顺性控制策略。通过Simulink-AMESim联合仿真平台进行仿真试验验证。结果表明，轮缸压力控制策略能够保证轮缸液压力较好地追随目标压力，且稳态误差不超过2%；电液复合制动平顺性控制策略能够有效提高制动系统的响应速度，同时显著降低制动模式切换时的冲击，能提升车辆制动平顺性和乘坐舒适性。     

复合水泥基—水玻璃双液注浆材料在土石坝防渗施工中的应用

注浆是解决土石坝渗流问题的基本手段,本文结合复合水泥浆和化学浆的优势和劣势,提出了复合水泥基—水玻璃双液注浆材料.通过试验方式确定了浆液的最佳配合比,并对具体的施工方式进行了阐述,为类似工程的防渗施工提供理论支撑.     

基于全谱分析的转子裂纹-碰摩复合故障特征实验研究

在转子实验台上模拟了不同转速下的碰摩故障、裂纹故障及相应的裂纹-碰摩复合故障,并采用全谱分析方法对其故障特征进行了分析。结果表明:相对于传统傅里叶频谱分析,全谱分析方法能准确识别3类故障,利用全谱图中-2 X、-3 X和-4 X倍频分量表征了碰摩-裂纹复合故障的耦合特性,为转子复合故障诊断提供了参考。     

乳状液对残余油的微流调节启动机制及触发条件

利用化学复合驱油体系对原油的乳化作用可启动微观残余油，从而提高驱油效率。为了确定乳化作用对残余油的启动机制以及实现这几种启动方式所需的条件，采用光学显微成像技术配合图像处理软件分析乳状液性质，以制备的乳状液作为驱替剂进行微观刻蚀模型驱油实验。结果表明，利用乳化作用启动残余油主要存在3种机制，即分散启动、携带启动和微流调节启动；微流调节启动机制通过乳状液颗粒堵塞作用和贾敏效应的叠加，可提高局部渗流阻力，改变微观液流方向，但对乳状液的颗粒数密度有一定要求；通过调整驱替剂的配方、注入时机和注入量可对乳状液的颗粒数密度进行调整，从而充分发挥乳状液提高驱油效率的作用。研究成果有助于化学复合驱理论的完善，并指导复合驱配方与注入方案的优化。     

工作面过应力集中区复合支护快速推进的实践

3下1105综采工作面运输巷里段处于原3上1105综采工作面采空区和3上1103综采工作面采空区之间保护柱正下方,整条巷道处于实体区域。巷道推进过程中出现压力显现明显,顶板破碎、伪顶垮落,从而导致工作面机头段顶板支护不到位,支架支护状态差,造成工作面机头犄角顶板漏顶、冒矸,影响正常生产。矿井通过采取敷网、剥帮、顶帮注加固剂、巷道内下抬棚、使用高强聚酯纤维柔性网等一系列复合支护方式,在锻炼了职工队伍的同时,达到了安全施工、快速推进、高产高效的目的。     

科莱恩推出医用级ABS化合物

科莱恩塑料和涂料保健聚合物解决方案公司推出了一系列新的医疗器械和药品包装应用的ABS复合聚合物。科莱恩表示,作为公司MEVOPUR系列的一部分,这种ABS材料具有增强的功能性并且严格按照监管要求生产。科莱恩表示,他们已在ENISO13485:2016认证的生产设施中应用其配方专业知识和复合能力,用支持并符合ISO10993和USP第六类标准的预测试成分提高树脂的性能。     

基于复合相变材料的梯级组合蓄热特性研究

针对潜热蓄热装置内部相变材料（PCM）导热系数偏小，蓄热速率过低的问题，对基于复合相变材料的两级串联式梯级蓄热装置的相变过程进行了数值研究。通过对不同热物性PCM工况的对比与分析，得到了装置在不同工况下的蓄热特性。结果表明，存在最佳的热扩散系数，使固定熔点的PCM实现“均匀等速相变”。同时，增大PCM的热扩散系数可以有效降低加热面温度，但随着热扩散系数的增大，加热面温度降低幅度减小。通过分析Stefan数，得到了装置最佳的参数，使工况蓄热效果最佳。最后，通过Stefan数为2.88时的实验工况验证了相关规律的正确性。