基于切片反射采样的风电并网系统可用输电能力概率风险评估

如何全面地考虑风电功率的波动性和随机性,提高风电场出力概率分布采样的速度及精度,进而有效评估可用输电能力(ATC)成为亟待解决的问题。为此,提出基于切片反射采样(RSS)的改进方法对风电并网系统的ATC进行概率风险评估。对风电场出力进行优化建模,利用RSS对模型进行采样并构建样本空间,将样本值代入潮流方程进行最优潮流计算,并对ATC评估指标进行统计分析。含有风电场模型的IEEE 30节点系统仿真结果表明,与常规Gibbs采样算法相比,所提方法在确保计算效率的同时显著提高了采样方法的准确度。     

应力波法测量冲击能均值摩擦因数吸能结构单元试验研究

为提高应力波法测试冲击能的精度,以煤矿凿岩机为试验对象,搭建了冲击能测试试验台,通过不同质量落锤对均值摩擦因数的吸能结构单元进行试验,利用应力波动理论,推导出能量系数随多点均值摩擦因数变化的数学表达式。试验结果表明:冲击能的测试误差主要受反射能量系数和能量标定系数偏差双重影响,测试冲击能标定冲击能时,反射能系数影响起主要作用;测试冲击能标定冲击能时,标定系数偏差影响起主要作用。     

英国、法国和德国的软杀伤武器系统

<正>英国的Chemring公司正在推广其创新型、训练性强的12管CENURI0N海军诱饵发射装置。该装置能够发射口径达130mm的诱饵弹,具有独一无二的干扰弹定向布放能力,能够对远程转移干扰弹、近距离诱惑干扰弹和有源干扰弹进行定向布放。该发射装置的另外一个独特之处在于其旋转基座可作为干扰弹的垂直储存装置,最大程度地减小了发射力和旋转力。整个装置由一个保护套罩着,能够降低雷达反射截面积(RCS)。作战时,基座和保护套独立旋转至所需的方位角,发射管向下压至所需的发射仰角,     

冻融作用下沥青混合料抗反射开裂性能研究

采用Overlay tester(OT)对大粒径透水沥青混合料(LSPM)进行多次冻融循环试验,分析了冻融循环作用下LSPM的抗反射开裂性能.结果表明:冻融循环作用对LSPM的抗反射开裂性能具有显著影响;OT试验能有效反映LSPM的抗反射开裂性能,可以用容许破坏次数和荷载损失率来共同评价LSPM抗反射开裂性能,采用指数模型能较好地表征和预测容许破坏次数随冻融循环次数的衰减状况;模拟冻融影响时应至少进行20次冻融循环;橡胶粉改性沥青和SBS改性沥青用于LSPM均具有良好的抗反射开裂性能,但SBS改性沥青混合料受冻融循环作用影响更大,粒径为301μm(60目)橡胶粉改性沥青混合料更适用于长期冻融地区的沥青路面.     

夏热冬暖地区装配式民用建筑混凝土预制外墙板热工性能分析

随着社会的发展,装配式建筑因建设效率高,对环境污染小等特点而倍受青睐。夏热冬暖地区民用建筑外墙的热工性能要求主要针对隔热,文章分析了装配式建筑外墙采用的混凝土预制墙板的热工性能及复合保温隔热层、隔热涂料加隔热腻子两种措施对其热工性能的改善效果。结果表明：较薄混凝土预制墙板不能满足现行标准的节能和隔热要求,隔热涂料加隔热腻子是适合改善夏热冬暖地区的预制外墙板热工性能的措施。     

建筑反射隔热涂料自然老化性能研究

对我国市场上现有冷屋顶反射隔热涂料的自然老化性能进行了深入、系统性研究,并探索了影响冷屋顶反射隔热涂料长期性能的主要影响因素。结果表明反射隔热涂料的太阳光反射比取决于涂料本身的物理、化学性质和曝露地区的环境、气候(包括降雨、空气中颗粒物浓度、风速及温湿度)等条件,而与样品的基材种类、曝晒角度关系不大;老化前后,样品热发射率变化不大,随老化时间延长也未见明显下降。     

浅谈建筑的消隐

在当代建筑界出现了与追求建筑标志性外观相反的建筑理念——那就是让建筑消隐。消隐不只是消失,而是让建筑与环境结合,强调建筑的体验而非单纯的外观欣赏。通过消隐建筑的形体,建筑与环境的关系得以凸显,建筑的体验也变得更加完整丰富。消隐建筑的手法主要有形态消隐和材料消隐。     

浅析城市道路白改黑改造中反射裂缝的成因及防治措施

沥青路面反射裂缝是城市旧路面改造的难点,本文通过的裂缝成因的全面分析,并从全过程控制的观点出发,给出一些防治方法,以期达到减少和防止反射裂缝的发生。     

威士伯建筑涂料再度亮相国际绿色建筑与节能展——绿能体系开创环保节能新时代

<正>2014年10月21日,美国威士伯建筑涂料亮相第四届上海国际绿色建筑与节能展览会(以下简称GBC),其时尚大气的展台形象,赢得相关政府部门、协会领导及众多观众的关注。本届展会秉承绿色建筑节能宗旨,围绕"绿色建筑成就城市未来"的主题,全力打造中国领先的建筑系统、建筑技术及建筑节能的全产业链贸易平台。作为本次的参展商之一,具有200多年历史的美国威士伯建筑涂料凭借旗下绿能专业全效墙面漆系统以及首次向公众展示     

沥青路面阻热降温磨耗层施工技术

为克服传统车辙防治方法的主要缺陷,研发了掺废陶瓷阻热磨耗层和光热反射表面涂层的材料配(合)比设计方法,总结实体工程施工实践形成了阻热降温磨耗层施工工法。工程实践分析表明:阻热降温磨耗层联合热反射和热阻两项技术,可显著降低高温季节路表温度,并实现车辙病害的主动防护;该施工工艺具有技术先进、有利环保和效益显著等突出优点,还强化了废弃陶瓷的处置功能,减小了天然集料用量,具有良好应用前景和示范意义。