氧化镁水泥砌块碳化研究进展

传统水泥所造成的环境污染问题比较严重。近年来,国内外科学家研发了传统水泥的可替代品即氧化镁水泥。本文主要介绍了氧化镁水泥强度高、环境污染低、经济效益好等优点;以及氧化镁水泥碳化强度影响因素、膨胀影响因素和当前氧化镁水泥研究存在的不足,并对氧化镁水泥的前景进行了展望。     

城市轨道交通地下工程风险分析

随着城市轨道交通地下工程建设规模的逐渐扩大,工程风险问题已经越来越突出,而风险管理主要是事前预防,规避企业风险的决策管理方式。介绍了轨道交通地下工程风险管理的国内外研究现状、风险发生机理以及当前风险管理存在的主要问题;对风险控制方法进行了适用性分类;总结出轨道交通地下工程风险管理应循序渐进,不断创新,增强城市轨道交通安全风险管理体系。     

燃气发动机喷嘴喷气流量测量方法研究

针对目前燃气喷嘴流量测量精度普遍偏低的问题,通过分析现有燃气喷嘴流量测量方法,提出了一种基于排水称重原理的气体流量测量方法,并建立相应测量及控制平台。通过将该测量平台应用于某液化石油气发动机燃气喷嘴喷气流量测量,成功获取了燃气喷嘴流量特性曲线,测量数据的稳定性和一致性较高,符合气体发动机标定要求。经试验验证,所提出的燃气喷嘴喷气流量测量方法原理简单有效,测量平台所获测量数据可适用于气体发动机标定工作需求。     

基于 ECT 模块的发动机曲轴转角定位技术研究

针对发动机曲轴转角定位失准问题,分析了脉宽测量和边沿延时失准现象,提出了避免发动机曲轴转角定位失准的方法。首先,基于ECT模块输入捕捉功能分析脉宽测量原理,运用输入捕捉值判断法和主定时器停止法避免脉宽测量不准确现象。其次,基于ECT模块输出比较功能分析边沿延时原理,运用输出比较值判断法避免边沿延时失准现象。最后,在模拟发动机平台上对目标ECU时序驱动进行测试试验,试验结果表明,目标ECU时序驱动能够实现精确的曲轴转角定位。     

基于 ODX 标准的汽车诊断系统一体化平台研发

为改善传统汽车故障诊断数据的可重用性,基于车载故障诊断技术（ OBD）的发展,探讨了汽车诊断系统一体化平台的设计,描述了开放式诊断数据交互模型,针对某公司全平台车型建立标准统一诊断数据库,采用架构层次化、功能模块化的思路,开发了包括下线车辆综合性能自动检测系统、售后车辆故障诊断刷新系统和诊断管理系统在内的诊断一体化平台。经实车测试及分析,该平台可实现诊断数据库在公司多部门及供应商之间的共享,缩短了整车的研发周期,对汽车诊断工具链的开发具有借鉴意义。     

2022年我国地板产业指数企业分析

基于293家被调研地板企业的数据,分析了我国地板企业的情况,包括工厂分布、企业规模、生产能力、产量、销量等,以期在一定程度上反映我国地板产业发展情况,为地板企业的生产经营提供参考数据。     

基于深度学习的相对地质时间体估计方法

常规自动解释方法难以正确追踪三维地震数据体中被断层错断的地震反射层位。为此,提出了基于深度学习的相对地质时间体估计方法。首先,针对相对地质时间体估计需求,设计一个由编码器—解码器框架组成的相对地质时间体估计网络;其次,采用结构相似性准则为损失函数,利用生成的准确标注合成训练数据集对相对地质时间体估计网络进行训练,使其具备准确地从地震数据体中估计相对地质时间体的能力;最后,通过提取多个恒定的相对地质时间体等值面实现多个地震反射层位的自动追踪。测试结果表明,该方法不仅在验证数据集上显示出优异性能,而且在实际地震数据体上也获得了较好效果;利用估计的相对地质时间体能够一次性获得多个能够表征地层空间形态的地震反射层位。     

改性隐晶质石墨/炭黑/丁腈橡胶复合材料的制备与性能

采用液体丁腈橡胶（LNBR）改性隐晶质石墨（CG）,研究改性CG/炭黑/丁腈橡胶（NBR）复合材料的硫化特性、物理性能、动态力学性能和填料分散性。结果表明：CG颗粒的尺寸小、断面丰富、表面粗糙和较多结构缺陷增强了其反应活性;CG和改性CG均可以提高硫化胶的拉伸性能和撕裂强度,并且随着其用量增大,硫化胶的物理性能进一步提高;与CG相比,改性CG具有更好的补强效果,这是由于LNBR包覆改性使其表面呈疏水性,有助于填料-橡胶的界面作用增强以及填料在橡胶基体中的分散性和浸润性提高。     

异步互联方式下西南电网AGC方案优化及工程应用

异步联网方式下的中国西南电网通过多条高压直流线路将大功率能源送出至经济发达的负荷中心,其大规模功率送出和负荷较小的特性使得西南电网的频率稳定问题较为显著。结合中国西南电网的实际异步运行试验,分析了自动发电控制(AGC)策略和模式在频率调节过程中的问题。然后,提出在西南区域多调度管理机制下的AGC策略和模式改进方法,以解决日常负荷波动下频率超调问题和在大功率损失下非故障的省级电网反向调节问题。最后,基于电力系统全过程动态仿真程序(PSD-FDS)仿真和实际电网运行效果验证了改进策略和模式的有效性。     

计及直流微电网扰动抑制的残差动态分散补偿控制策略

针对直流微电网电能质量问题与环流问题,提出一种计及直流微电网扰动抑制的残差动态分散补偿控制策略.此策略在直流下垂控制的基础上,首先分析直流微电网扰动问题及并联状态下的环流问题;其次建立Buck型与Boost型多DC-DC变换器并联的状态空间模型,推导基于残差的变换器动态分散补偿结构,该结构直接在电压环输出端进行补偿,通过扰动抵消计算补偿控制器Q*(s).采用小信号稳定性分析方法证明本文补偿结构的稳定性;最后基于RTDS搭建数字物理实验平台,以相同与不同类型变换器并联为例进行实验验证.该结构能够加快分布式电源及公共负荷投切时直流母线电压动态响应速度,有效地抑制了环流影响和交流侧不平衡情况引起的直流母线电压二倍工频扰动,维持了电压的一致性,保证了母线电压的稳定,有助于实现分布式电源的"即插即用"技术.