涨率分析法在洪水预警预报中应用研究

论述了在掌握洪水涨率随时程演变规律的基础上,如何应用已平台化的涨率分析法软件把控洪水预警预报时机。并以平而河、柳江为例,进行洪水预警及洪峰预报应用研究。结果表明:对于受水利工程影响较小的河段,基于软件平台应用涨率分析法仅需大致确定洪峰时间,作业简单快捷,可以直观地把握预警关键时机、快速进行大江大河洪峰段精细化洪峰预报,便于基层水文预报人员操作掌握,能更好地为防洪减灾提供信息支撑服务。     

基于SpringBoot框架的中长期水文预报系统设计与开发

鉴于中长期水文预报能有效为宏观防洪形势分析和水资源管理提供科学依据,提出了Java环境下基于SpringBoot框架开发的中长期水文预报系统。该系统集成了包含随机森林、支持向量机、小波分析、贝叶斯模型平均等多种模型方法的Python模型库以提高开发效率;采用了基于RabbitMQ技术的异种语言调用与基于RESTful技术的轻量级接口设计以降低系统响应时间。并搭建了全国主要江河流域共10个断面的中长期水文预报系统作为示例进行分析,实现了中长期水文预报业务化运行,可为同类系统开发提供参考示范。     

大风量易自燃突出煤层工作面防灭火技术

针对戊9-10-16150复合煤层大采高综采工作面风量大、易自燃的特点,通过实测采空区内氧气含量和温度的分布规律,考察了工作面采空区立体"三带"的范围,并根据该工作面的特点制定了有针对性的防灭火措施,极大地缩小了采空区氧化带的范围,防止了采空区遗煤自燃。     

加快水文预报不确定研究 实现水文预报与决策耦合

洪水灾害是各种自然灾害中危害性较大的一种,世界上很多国家每年都会受到不同程度的洪水灾害的威胁,这给人们的日常生活及社会的正常活动带来了很大的威胁,每次洪水灾害都会使国家承受巨大的经济损失。上个世纪六十年代,先进的计算机技术及方法开始应用于水文预报工作,并在其中起到了巨大的促进作用,在一定程度上提高了水文预测的准确性,延长了预见期,降低了防洪减灾工作的难度。文章旨在针对目前水文预报不确定性进行研究,希望可以提高预报准确性,实现水文预报与决策耦合。     

深基坑开挖对临近既有地铁隧道的纵向影响分析

针对地铁隧道临近开挖的深基坑工程，利用三维有限元模型系统研究了软土地区基坑开挖对地铁隧道纵向衬砌断面应力和弯矩分布规律，重点针对隧道的危险断面，进行了局部的应力分析，将隧道沿纵向分为危险区Ⅰ、危险区Ⅱ和无影响区，在危险区Ⅰ邻近基坑一侧隧道衬砌断面有受拉趋势，另一侧呈受压趋势；在危险区Ⅱ隧道衬砌断面受力趋势与危险区Ⅰ相反。同时，对比计算表明隧道等效刚度折减系数的选取直接决定了数值模拟结果中隧道衬砌内力的分布。     

海洋吊机主动波浪补偿技术及国产化建议

采用波浪补偿技术可减轻或避免风、浪、流等作用对海洋吊机的影响,提高其安全性,增强其工作能力。在简述国内外主动波浪补偿技术现状的基础上,介绍了液压缸式和绞车式主动波浪补偿技术执行机构的工作原理,并从控制技术、数据采集技术、运动预报技术和节能技术等方面分析了主动波浪补偿技术的关键。建议我国走联合开发、集成创新的道路,采用由简单到复杂、循序渐进的研发思路,加强核心技术研究和关键零部件制造能力,以期早日研制出高性能的主动波浪补偿吊机,实现主动波浪补偿技术国产化。     

电力排管施工对临近合流污水管的影响分析及保护研究

针对上海地区新建电力排管与既有合流污水管敷设距离较近的情况,分析电力排管开挖(开槽埋管)和非开挖(定向钻进)2种施工工法对合流污水管的影响。根据管线保护的控制标准与经验,提出保护措施来确保污水管的运营安全,通过模拟计算验证措施的有效性。其研究思路、保护方法以及相关结论具有一定的指导意义,可为类似工程的设计与施工提供有益参考。     

基于潜势预报和雷达回波特征的雷电预报方法

针对现阶段仅依靠探空资料和潜势预报无法精准地预测雷电高发地区的现状,提出了一种基于潜势预报和雷达回波特征的雷电预报方法。首先采用L1正则化法筛选雷电预报因子,然后对3 h的潜势预报模型进行BP神经网络训练;在此基础上,利用潜势预报结果和雷达回波特征进行二次训练,构建30 min的临近预报模型;最后运用一次典型的雷暴过程进行方法检验,结果表明当概率阈值超过0.4时,临近预报的TS评分明显高于潜势预报。该雷电预报方法在空间精度和时间频率上均有明显提升,对提高雷电预报的准确率具有重要的作用。     

隧道施工涌突泥致灾构造综合预报与涌泥灾害处治

隧道涌突泥是西南地区隧道施工常遇到的地质灾害之一。通过隧道勘察资料及高密度电法成果,采用四色预警机制,确定了DK2+915～DK3+090段灾害风险内容及级别;采用长、短距离预报相结合的预报方式,有效预报了涌突泥致灾构造特征及范围,提出了灾害处治设计,为涌泥灾害的成功处治提供了依据,对类似工程具有一定的参考意义。     

威东线大跨隧道局部破碎区超前地质探测及预报分析

由于大跨隧道具有结构扁平、拱顶不稳定及易出现偏载现象等特点,大跨隧道施工过程中对不良地质带如断层破碎带、节理裂隙发育地带等的超前预报是十分重要的。准确地对隧道前方不良地质构造进行超前地质预报可以及时地做出预警,在施工中采取相应的措施,避免人员伤亡和经济损失。文中简要介绍地质雷达的探测原理,并以威海S201威东线田和至温泉段陶家夼隧道为例,分析了该工程中地质雷达不同类型图谱所对应的不同围岩级别下破碎带及节理裂隙的发育特征,对地质雷达在大跨隧道施工中的运用提供一些经验。