复杂岩层大断面硐室群围岩破坏机理及控制

针对复杂岩层巷道交叉点高应力集中区四周硐室群开挖围岩稳定性控制和支护技术等难题,通过对现场取样测试硐室群围岩物理力学参数、黏土矿物成分和松动圈大小,分析了赵庄煤矿三盘区带式输送机头硐室群及周边巷道围岩变形破坏特征和机理,表明硐室帮部煤柱和底板围岩是加固支护重点。利用FLAC3D数值模拟软件分析了硐室群开挖对硐室群及周边巷道围岩应力分布和塑性区分布范围的影响。基于理论分析和数值模拟提出了硐室及周边20 m范围内巷道围岩"强柱固底"的加固支护方案。现场工业试验表明,加固支护后,硐室群及周边巷道围岩变形得到了有效控制,围岩内部裂隙基本被浆液填充,60 d内围岩顶底板和两帮最大移近量分别为30 mm和50 mm,达到了理想的加固支护效果。     

重庆市公共建筑节能改造实践

根据重庆市公共建筑节能改造重点城市示范项目建设实践,统计了国家机关办公建筑、非国家机关办公建筑、商场建筑、宾馆饭店建筑等类型建筑的平均能耗,以及空调系统、照明插座、动力系统、特殊用电分项能耗比例,结合国家《建筑能耗标准》(征求意见稿)分析了重庆市公共建筑能耗现状;介绍了重庆市公共建筑节能改造的经济激励措施和具体的改造技术措施,通过项目案例分析了建筑用能系统改造后的单项节能率和综合节能率,项目改造实践表明,节能效益显著,效果明显。     

水冷型PV/T系统的高效利用与发展现状

在光伏光热系统(PV/T)中为提高其电效率并高效利用低品位热能,近年来对于冷却工质及其工作方式的研究越来越多。其中,水冷式以其方便直接使用、无需二次换热、良好的光学特性和高热容量等优点,受到了广泛的理论研究和实验测试。通过以效率的视角探究光伏覆盖率、背管分布形式等影响流体冷却能力的因素,并结合相变PV/T、PV/T矩阵等PV/T未来发展新趋势,为今后水冷型PV/T系统进一步高效实验提供了研究方向。     

KrF脉冲激光退火制备锐钛矿TiO2薄膜

在常温下,用射频磁控溅射在石英衬底上沉积厚度约为200 nm 的TiO2薄膜,然后使用波长为248 nm 的KrF脉冲激光器,在不同功率密度下对薄膜样品进行辐照退火处理,并采用X射线衍射（XRD)、拉曼(Raman)、X射线电子能谱（XPS）、原子力显微镜(AFM)、扫描电子显微镜(SEM)、高分辨率扫描隧道显微镜（HRTEM）以及选择区域电子衍射（SAED）、紫外可见分光光度计等方法分析不同激光功率密度退火对TiO2薄膜的结构、表面形貌和透射率等性能的影响。结果表明当激光功率密度为0.5 J/cm2时,可获得高质量的锐钛矿TiO2薄膜,当继续增大光功率密度时,TiO2薄膜变为(1 1 0)取向的金红石相,其薄膜表面粗糙度也相应增大。     

自动控制在铝冷轧机上料小车上的应用

结合涿神有色金属加工专用设备有限公司为印度MTIL公司生产的铝冷轧机上料小车的硬件配置,介绍上料小车自动控制数学模型的建立、计算过程、自动控制五步骤及其特点。     

配加南非粉对首钢烧结矿产质量影响的研究

为了拓宽首钢烧结用料,达到优化烧结原料结构和降低能耗的目的,根据南非矿粉的物相和理化特性,按不同比例配加南非矿粉进行了烧结杯试验和工业试验,得出了适宜的工艺参数和生产指标,为首钢烧结厂进一步优化配料,改善烧结矿质量,降低烧结能耗提供了依据.     

编读往来

《世界有色金属》编辑同志：您好!我是一名从事有色金属行业管理的工作人员,由于工作关系,我会经常阅读各种与有色金属相关的报纸杂志,了解行业内最新动态,《世界有色金属》杂志便是我最喜欢读的几本杂志之一,这是一本值得我向大家推荐的杂志。《世界有色金属》涉及的范围广、内容丰富、可读性强,栏目设置也比较全面。     

漆包线电阻热压焊电极位移控制系统

多股漆包线与端子电阻热压焊过程中,随着焊接次数增加或焊接节拍变化,在电极上产生的热积累不同,传统的恒流控制方法难以保证接头加热的一致性.研制了一种电阻热压焊电极位移控制系统,在焊接过程中,利用光栅式位移传感器对电极位移进行实时检测,并建立模糊PID控制器实时调控焊接电流,使实际位移曲线跟踪目标位移曲线,通过控制接头热变形的方法控制接头加热的一致性.试验结果表明,与恒流控制方法相比,该方法可以实现对端子热输入的有效控制,焊接过程热输入稳定,在特定端子50次焊接试验中,焊后端子厚度误差减小了84.97％,接头的一致性有明显改善.而得益于一致性的提高,其良品率提高了13.64％.     

隧道照明按需智能控制研究

隧道照明既要确保运营安全,也应最大限度地实现照明节能。采取现场测试和模糊控制的方法研究湖洞隧道入口段1的灯具控制模式,实现照明的实时按需控制。希望为公路隧道照明技术研究提供参考。     

日本的大都市圈政策

在构建两个城市之间的沟通，同时争取提供更多的住宅用地，中国地铁的建设速度非常快。事实上现在上海的铁路速度已经超越了东京，北京地铁里程数很快也要超越东京。中国的北京和上海现在的轨道交通建设的速度是世界上未有的。