营造舒适驾车生活 奥迪A4L大白鲨隔音隔热方案

正奥迪A4不管是动力、配置、安全性还是外形方面都是一款极具吸引力的车型。吸引不少车主入手购买这台车。这些都是A4的销量节节上升原因。但不是每一辆都十全十美的,A4在加速时的噪音,高速行驶的风噪和路噪等处理得不是十分的到位。所以车主选择一次性解决汽车的噪音问题,选择了全车隔音工程升级,给A4带来更加安静的驾驶环境。     

腻子

浅谈高温原子灰在汽车涂装中的可操作性，一种隔热保温抗裂型腻子：CN1 537 898A     

一种新型免蒸压粉煤灰加气混凝土的研究

与过去的免蒸压加气混凝土相比，本研究采用了不同的思路，为使更具有适用性，本研究突破传统的研究方法，采用了相对高的容重，更由于采用了独特的工艺方法，使之在同等容重的情况下，强度要大幅度地提高，该文同时对免蒸压加气混凝土研究的理论方面作了一些探讨。     

玻璃窑炉窑顶的隔热

玻璃窑炉窑顶的隔热在过去的十五年中已成为一种标准做法，目前世界上除了少数的钠钙玻璃生产厂家外，都认为窑顶隔热是必要的，之所以出现这一发展趋势，是因为窑顶有效的隔热，不仅节省燃料，而且对整个玻璃熔化过程也产生积极的作用，本文用定量的方法，对一座窑炉顶隔热的确切效果进行了介绍。     

民用飞机发动机用耐高温防腐涂料

以环氧改性有机硅树脂为基料，加入耐高温、耐油、防火、隔热的颜填料和N-11固化剂，配成GT系列防腐涂料。该涂料具有常温固化、长期耐高温、耐油、隔热防火等性能，可用作民用飞机发动机的耐高温防腐涂料。     

拉法基屋面施工技术

为解决传统坡屋面易渗漏、不耐久、易污染、保温性能差等问题,提出拉法基坡屋面系统所采用的防水、保温、隔辐射热、通风等较先进的施工工艺,使坡屋面工程在外观、使用年限以及节能减排等各方面效果均有显著提升.     

隧道防火涂料的研制

以有机-无机复合黏结剂为胶结材料,以玻化微珠、空心玻璃微珠、膨胀蛭石、岩棉、硅酸铝纤维、可膨胀石墨为隔热填料,在多种功能助剂的配合下,合成了隧道防火涂料.各项技术指标达到或超过了"隧道防火涂料技术要求"中规定的指标.     

双醛羧甲基纤维素改性胶原气凝胶复合相变材料的制备及性能

以制革固体废弃物中提取的胶原为原料、双醛羧甲基纤维素（DCMC）为大分子交联剂，通过冷冻干燥技术制备了DCMC改性胶原气凝胶，利用FTIR和SEM对其结构和形貌进行了表征。结果表明，DCMC的引入不会改变胶原三股螺旋结构，且制得的DCMC改性胶原气凝胶具有丰富的多孔结构、低密度（8.83~10.38mg/cm3）、高孔隙率（94.99~97.65%）和良好隔热性能。当DCMC含量小于15%时，DCMC改性胶原气凝胶的压缩应力随DCMC含量的增加而变大。此外，为进一步提升DCMC改性胶原气凝胶的隔热性能和耐久性，通过真空浸渍法填充相变材料和浸涂法疏水处理，制备出DCMC改性胶原气凝胶复合相变材料。隔热实验、泄露实验和防污实验等实验结果表明，气凝胶复合相变材料相比于气凝胶具有更加优异的隔热效果，拓展了其实际应用范围。     

隔热涂料的研究

耐１００℃温度的隔热涂料，选择膨胀珍珠岩作涂层骨料，水泥作无机粘结剂，尼龙纤维增强，表面活性剂作引气剂、ＥＶＡ胶水为有机粘结剂。用正交设计试验方法确定其最佳优化组合。如果将之使用将获得经济效益并有益于保护环境，安全生产。     

全球玻璃纳米透明隔热涂料广泛应用

国外玻璃纳米透明隔热涂料使用普及率极高，在美国，建筑玻璃纳米透明隔热涂料普及率已超过90％。澳大利亚、新西兰等国建筑玻璃纳米透明隔热涂料普及率也都在75％以上。从五角大楼、白宫、悉尼歌剧院、FBI总部再到众多民用建筑群，玻璃纳米透明隔热涂料的使用无处不在。