船用典型动力设备抗冲击性能评估研究

介绍了舰船设备抗冲击计算的动态设计计算法(DDAM)和时域模拟法,根据舰船动力机组各组成设备的结构特点,分别采用DDAM方法和时域加载法在频域和时域上对其进行抗冲击计算分析.计算分析结果表明,不同设备对冲击载荷的响应与设备本身的结构特点有关,且与冲击加载方向有很大关系.对于主汽轮机组和主减速齿轮装置,由于各个构件之间存在连接关系,螺栓、销钉及其连接结构的动态响应更为敏感.所得分析结论可以对开展舰船设备抗冲击计算分析以及新型舰船设备的抗冲击设计提供一定的参考.     

微波加热多层橡胶复合材料的温度场分布及界面特性研究

针对不同波源下微波加热多层橡胶复合材料,建立基于Maxwell方程的一维非稳态有源加热偏微分方程(PDE)模型,以丁苯橡胶材料和丁腈橡胶材料复合为例,采用时域有限差分法进行模拟仿真,研究多层(两层)橡胶复合材料在单/双波源下材料厚度和微波功率对加热温度场和界面特性的影响。结果表明:微波功率变化会影响多层橡胶复合材料加热温度分布;在叠加橡胶材料的交界面处,微波振幅会有微小变化;将介电损耗小的橡胶材料直接暴露于微波源,有利于微波穿过介电损耗小的橡胶材料向深处传播,且各层橡胶材料厚度宜控制在临界穿透深度以下;相对于单波源加热,多波源加热能改善多层橡胶复合材料加热的均匀性。与传统有限元模型的分析结果进行比较,验证了本研究模型的有效性。     

天铁集团炼铁厂四号高炉主卷电路的改造和调试

在天铁集团炼铁厂四号高炉进行中修期间,对已经老化的主卷扬电机老化的控制装置进行了更换.为达到对其进行调速控制的目的,对其控制电路进行了改造.在调试过程中,还解决了右车装矿电机启动力矩过小的问题.经过一年多的运行,实践表明,改造后电器控制系统运行稳定,故障显著减少,满足了高炉上料要求.     

爆炸作用下地下直墙拱结构动荷载分布规律试验研究

为研究集中装药爆炸条件下地下直墙拱结构被覆段的荷载分布规律,通过野外抗爆模型试验测试土中自由场应力以及拱结构表面各点荷载的应力时程曲线。采用数据拟合与归一化方法,得到拱结构横断面及纵断面的荷载峰值分布规律包络图,并将测试结果与理论方法、数值手段的研究结果进行对比验证。结果表明,地下拱结构承受的动荷载与理论方法、数值手段得到的基本规律一致,呈类三角形分布。根据荷载分布情况,结合荷载作用面积的等效原理,提出局部动载的简化计算公式,给出地下拱结构抗化爆的荷载计算步骤。     

发电机失步保护整定计算所用的等值联系电抗Xcon研究——与现行《大型发电机变压器继电保护整定计算导则》商榷

现行《大型发电机变压器继电保护整定计算导则》有关发电机失步保护整定计算中发电机机端与无限大系统间的等值联系电抗Xcon的计算公式欠妥,值得商榷。对此问题进行深入分析,得出发电机失步保护整定计算中所用的Xcon正确的计算方法。并在同一系统振荡工况下依照该计算方法所得的Xcon值与依照《导则》的计算方法所得的Xcon值进行对比分析,分析结果表明:《导则》的整定计算方法极可能导致失步保护拒动,而所提整定计算方法能确保失步保护可靠动作。     

试论民用建筑施工的质量通病及防治对策

文章结合民用建筑施工的实际情况,探讨分析了质量通病及其防治方法,其中包括墙体裂缝、现浇板裂缝、楼地面渗漏、屋面渗漏等多个方面,希望能够引起人们对这一问题的进一步关注,能够对民用建筑施工质量通病的防治发挥指导作用。     

燃气轮机燃烧室冷却技术研究

针对在提高燃气轮机功率的过程中出现的火焰筒壁温过高和梯度过大问题,总结了目前可行的解决办法,分析了不同结构形式火焰筒结合不同冷却方式的冷却技术的结构特点、工作原理、技术优势、应用现状等,为燃气轮机燃烧室火焰筒的可靠性设计提供参考。     

地球物理勘探在地热勘查中的应用

研究区地形复杂,在不同地段分别有选择地使用了可控源音频大地电磁测深法(CSAMT)和大地电磁测深法(MT)。两种方法所揭示的地下构造大体一致,查明6条断裂和研究区内地层变化情况,确定了盖层、热储层的分布范围、深度及变化规律,最后选定F2和F3断裂之间的地堑构造内,作为下一步研究工作的目标靶区。为榆中地热资源的进一步研究和开发利用提供科学依据。     

某核电厂液体贮存罐泄漏~3H的迁移计算

运用Visual modflow建立三维地下水流场,选用某砂岩介质的核电厂址,模拟3H在其中的迁移。模拟结果表明:3H在砂岩介质迁移速度较慢,约经过8 a其浓度峰迁移到河流中。3H在水平方向以迁移为主,在垂直方向迁移很小。     

无限大单向加筋层合板隔声性能研究

基于经典层合板理论,计及加强筋弯曲及扭转运动影响,建立无限大单向加筋层合板在平面声波激励下的声透射理论模型;应用空间谐波展开与虚功原理,推导出单向加筋层合板传声损失公式,并与解析解及简化模型计算结果对比,验证所建模型的精度及有效性;系统研究特征参数对加筋层合板结构隔声性能影响。研究表明：增加层合板铺设角度对结构隔声性能不利,材料损耗因子只影响结构共振频率处隔声性能;增大加强筋间距,加筋层合板结构低频段隔声性能下降明显,但全频段隔声性能有所改善;声波入射角度对单向加筋层合板隔声性能影响显著,结构对垂直入射声波隔声效果最好。