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71.
混凝土裂缝的产生原因与修补方法 总被引:1,自引:0,他引:1
向格 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
前言混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了最常见的工程病害。轻者使内部的钢筋等材料产生锈蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等,严重的导 相似文献
72.
崔彦松 《交通世界(建养机械)》2009,(19):161-161
混凝土结构耐久性是指材料抵抗其自身和外界环境因素长期破坏的能力。影响混凝土结构耐久性的因素包括环境、材料、构件和结构等。造成混凝土结构耐久性劣化的主要原因有钢筋锈蚀、冻融、化学侵蚀、碱集料反应以及长期经受冲击、磨蚀等作用引起的混凝土劣化现象。 相似文献
73.
焦志彤 《交通世界(建养机械)》2009,(23):130-131
陶粒混凝土是用陶粒、轻砂(或普通砂)、水泥和水配制而成的干表观密度不大于1950kg/m^3的混凝土。相比普通混凝土.它能在保持高强度的前提下自重降低20%~25%,并具有较高的耐久性,显然这种材料对于减小结构白重,提高结构承载力具有十分广阔的应用前景。本文就陶粒混凝土的力学性质进行了试验研究。 相似文献
74.
再生混凝土技术研究发展的现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了再生混凝土的国内外发展动态,综述了再生混凝土的基本性能,包括配合比设计、力学性能、耐久性等。 相似文献
75.
76.
77.
高性能混凝土结构耐久性的施工控制 总被引:1,自引:1,他引:0
要实现高性能混凝土结构达到设计使用年限100年的要求,必须从设计、施工、维护等方面进行全过程、全方位控制.从施工角度浅谈保证高性能混凝土结构耐久性的控制措施,供有关工程技术人员参考. 相似文献
78.
79.
80.
大气环境混凝土桥梁耐久性参数敏感性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现大气环境混凝土碳化作用时混凝土桥梁耐久性参数敏感性分析的目标,给出耐久性退化过程中3个关键时刻的计算数学模型和截面退化的模拟方法.以一座预应力混凝土连续梁为对象,利用材料退化数学模型和混凝土桥梁耐久性分析程序,研究保护层厚度、CO2浓度、大气温度、大气湿度和混凝土强度等主要设计参数对混凝土桥梁耐久性能的影响程度.分析结果表明:在整个退化过程中,保护层厚度对整个过程都有显著影响,CO2浓度和混凝土强度分别对钢筋开始锈蚀时刻和钢筋锈蚀速率有显著影响,大气温度和大气湿度对整个过程均无较大影响.增大保护层厚度和采用高强度混凝土可明显改善大气环境下混凝土桥梁的耐久性能. 相似文献