借道左转交叉口的适用条件与特性分析

基于车流波动理论和VISSIM软件仿真分析,研究交叉口适宜设置借道左转车道的车流量临界条件。通过波动理论分析得到设置借道左转车道的临界计算公式,以实例计算和VISSIM仿真分析进行验证,并基于VISSIM软件,对交叉口设置借道左转车道前后各运行指标的差异进行对比分析。仿真结果表明,在左转车流量较小并以不饱和流率驶入借道左转车道时,不宜设置借道左转车道,在适宜设置借道左转车道的流量条件下,借道左转车道的设置能有效提高交叉口左转通行能力,并降低左转车辆的平均延误、行程时间、排队长度、停车时间等,借道左转车道的设置不一定会增加左转车辆的停车次数,其与左转车流量有关。     

先进建造转型中被动合作创新意愿的产生机制

集成创新滞后弱化了先进建造技术的项目价值及对建筑业转型的贡献。深层管理问题是如何激发技术集成代理人在创新中的被动合作。基于计划行为理论,以设计商团队为分析单元,探索了具有项目公民行为属性的、被动合作创新意愿的产生机制。采用SEM模型对219份有效问卷进行了实证分析。结果表明,设计团队的创新行为态度、主观规范、知觉行为控制等内在动机正向影响其被动合作创新意愿;公平感知强化了创新内在动机对被动合作创新意愿的正向影响,当技术集成创新代理人处于和先进建造交易制度相关的EPC式公平感状态下,计划行为理论具有更好的预测力。     

中国建筑话语中的“文脉”(1980年代-1990年代)

对"文脉"一词进入中国建筑话语的历史作出概览式的回顾,并分别以"阙里宾舍"和"西单商业大楼"为例,从设计者的自述与建筑界的评论入手,探讨1980年代末到1990年代初"文脉热"兴起的可能原因。指出对"复古主义"的批判和创作有"民族特色"建筑的愿望是"文脉"一词背后潜在的诉求,同时,也警醒地看到,基于特定时代背景,中国建筑界对西方后现代主义等建筑思潮不可避免地片面理解和吸收,也造成了"文脉"逐渐丧失了其本应具有的批判性与创造力。     

基于Sierpinski地毯模型的流线弯曲度数值计算

为了研究固定床反应器中的流线弯曲度,通过构建理想流线的几何关系,提出了一种计算低雷诺数下流体流过多孔介质时流线弯曲度的数学模型,通过改变Sierpinski地毯中固体基质的几何形状得到了弯曲度与孔隙率之间的关系式。结果表明:流线的弯曲度在固体基质的几何形状为正八边形时出现最大值,随着边数继续增加呈现出递减的趋势,但流线的路径长度、以及偏移程度变化并不大;几何形状不变,分形次数增加,弯曲度随之增加;将数值模拟得到流线弯曲度的变化规律同模型计算结果进行对比,验证了模型的可靠性,为固定床反应器的结构设计提供理论基础。     

一种多功能货用施工升降机的设计及应用

针对建筑施工的特殊需求,利用triz集成创新理论,通过对需求功能进行分析,研制一套集建筑材料运送装置、钢筋运送装置、混凝土运送装置功能于一体的多功能货用施工升降机,单个装置均可自由组合,择一安装、单独运行,为施工带来多样选择和很大便利,提高了施工效率。     

基于间隔理论的过采样集成算法

针对传统集成算法不适用于不平衡数据分类的问题，提出基于间隔理论的AdaBoost算法（MOSBoost）。首先通过预训练得到原始样本的间隔；然后依据间隔排序对少类样本进行启发式复制，从而形成新的平衡样本集；最后将平衡样本集输入AdaBoost算法进行训练以得到最终集成分类器。在UCI数据集上进行测试实验，利用F-measure和G-mean两个准则对MOSBoost、AdaBoost、随机过采样AdaBoost（ROSBoost）和随机降采样AdaBoost（RDSBoost）四种算法进行评价。实验结果表明，MOSBoost算法分类性能优于其他三种算法，其中，相对于AdaBoost算法，MOSBoost算法在F-measure和G-mean准则下分别提升了8.4%和6.2%。     

基于PAC理论大学生包车服务平台用户投诉管理研究

分析大学生包车服务平台投诉管理现状及存在的问题,针对平台存在的问题利用PDC循环建立平台投诉管理流程,分析用户投诉心理,针对不同心理采用不同方式应对。根据PAC人格结构理论,分析用户投诉时的人际交往模式,通过改变自身状态来应对用户投诉相应的状态,从而更好的处理投诉。     

基于自组织理论的非法人职教集团章程建设

基于自组织理论的视角,分析职教集团各个成员如何相互合作形成现有的空间结构、时间结构和功能结构。在此基础上,提出非法人职教集团组织章程的基本功能和主要内容,以及完善职教集团章程建设的相关建议。