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测定了可靠性耐久试验道路面载荷样本,经预处理并对测得信号进行了统计分析,采用穿级计数法,根据标准累积频次分布,并经规格化整理,编制了摩托车车架关键部位的疲劳载荷谱,为摩托车车架的疲劳寿命估计、室内模拟试验和有限元分析提供了必要的载荷数据. 相似文献
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转子系统是鼠笼电机中的重要部件之一,其临界转速的计算是现代转子系统设计中的重要问题。针对采用传递矩阵法计算复杂组合构件时误差较大的问题,根据某转子的几何模型建立了精确的实体网格模型,使用Ansys求解器计算得到转子的临界转速与振型,克服了传递矩阵法模拟复杂结构时存在的不足。 相似文献
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分析了目前汽车传动系载荷谱的获取方法和使用状况,通过比较汽车用户道路试验和试验场试验,阐述了利用汽车试验场耐久性试验数据进行后续传动系台架试验加载的可行性。根据实际试验台加载方法,以不同挡位作为数据划分依据对不同工况载荷数据进行提取和平滑处理,最终获得连续的各挡载荷数据。应用雨流计数法对载荷循环进行计数,根据雨流循环外推法将载荷循环数外推至目标里程。考虑不同驾驶员驾驶习惯导致的传动系零部件损伤差异性,根据雨流循环分位点外推法对外推后的载荷循环进行修正,最终获得95%驾驶员水平的目标载荷数据,为进行后续的室内台架载荷谱编制提供了当量试验载荷。 相似文献
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针对设计阶段多级齿轮传动系统传动误差快速预测问题,利用切片法快速预测了单级传动误差,再依据多级传动误差计算公式,预测了多级传动的传动误差。并以一台两级升速箱为研究对象,利用编制的传动误差预测程序计算了升速箱整体传动误差,同时通过一套高精度的传动误差测量设备测量了该升速箱的传动误差,对比发现测量数据和预测数据趋势一致,预测数据规律性的大于测量数据。为多级齿轮传动产品设计阶段进行传动误差快速预测提供了一种参考方法。 相似文献
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面向客户集成的产品网络化定制模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
生产力及社会需求的发展驱动了人类生产模式的变革。客户是企业激烈争夺的生存资源,蕴含着巨大的创新力。提出了一种面向客户集成的产品网络化定制(NCFC)应用模式,以集成客户创意,提高企业新产品开发能力,同时增强企业获得和保持客户的能力。客户是该应用模式的核心要素之一,对客户对象进行了深入研究,不同的客户,应采用不同的客户集成策略。建立了NCFC的业务过程模型,强调了该应用模式与企业内部工程设计分系统、管理信息系统、制造分系统集成的重要性。建立了以客户、制造商为角色主体的运行模式,并适用于多层定制的情形。 相似文献
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运用UG,ADAMS等软件建立了摩托车虚拟样机模型和虚拟测试平台,通过与MTS两通道道路模拟试验机进行对比,测试模型被反复修正并达到了较高的精度.在测试平台上输入道路模拟试验机迭代驱动信号或不同路面谱信号,可代替道路模拟试验机对摩托车进行舒适性、耐久性模拟试验,从而大大地降低了试验成本。 相似文献
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车辆工程学科建设与发展的思路 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了车辆工程学科建设的指导思想、建设目标,并从队伍建设、学科专业结构调整、科学研究及教学改革等方面提出了具体的建设思路。 相似文献
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