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72.
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王阳 《山西能源学院学报》2020,(2):28-30
本文针对矿井现阶段采用的PLC及变频器通风控制系统存在响应时间长、监测数据处理能力不足、分析失准等问题,提出采用现场总线技术的智能通风控制系统优化技术措施。在井下回采及掘进工作面采用CO2释放测试方法对采用的通风系统智能化、实用性进行验证,结果表明,智能通风控制系统调节通风系统策略与人工方式一致,表明采用的通风控制系统可以满足应对井下一般通风故障需要。 相似文献
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在重型燃气轮机的透平排气端,轴承座通常与高温排气道以及轴封处于紧邻位置。高温排气道的金属壁面温度和轴封密封气的温度通常都较高,某些情况下可能会导致轴承座油封出现问题。以某型燃气轮机在电厂运行时发生油封漏油和结焦问题为案例,介绍故障现象和检查结果,对故障原因进行分析,提出更换轴封、采取强制通风冷却和增大油封排油通道面积等解决方案。现场实际情况显示,解决方案的实施效果良好。 相似文献
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传统电力应急抢修作业可视化方法没有获取故障数据信息,导致方法存在稳定性差、抢修效率低等问题,提出新的电力应急抢修作业可视化方法。基于人工智能与物联网信息传输技术,获取故障数据信息,利用GPS定位技术,在电网GPS平台接口完成对电网雷电位置的定位,构建可视化模型,实现对故障现场施工情况的智能化理解,引入故障自动标记法,并利用AI算法仪对数据进行二次处理,实现电力应急抢修作业现场的可视化。实验结果表明,研究方法具有很好的稳定性,能够在短时间内实现电力应急抢修作业,且准确性较好。 相似文献
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78.
介绍了DCS系统通信模件故障现象,针对不同的通信故障提出了不同的处理方法,有利于及时发现通信问题并做出准确判断,防止事故进一步扩大,保证机组的安全稳定运行。 相似文献
79.
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针对轴承振动实时状态监控的需要,从符号动力学角度提出了符号聚合近似与Lempel-ziv复杂度(SAX-LZC)融合的振动监控参数。首先,以Logistic映射和Duffing方程为对象,从理论角度验证了SAX-LZC对动力学结构表征的准确性,并验证了该指标的抗噪能力和计算效率;其次,将SAX-LZC指标与信息熵、样本熵、多分段Lempel-ziv复杂度等动力学参数性能进行了综合对比;最后,从实验角度对轴承早期微弱异常进行了监测,并对轴承典型故障进行了特征提取。理论研究结果表明,SAX-LZC具有动力学结构表征准确、抗噪能力好、计算高效简洁等优点,克服了常规动力学参数工程应用能力弱的问题。实验研究结果表明,SAX-LZC对早期微弱异常有准确的监测,对不同种类故障具有较好的区分度,弥补了时域和频域对轴承微弱故障表征能力不足的缺陷,是一种轴承振动实时状态监控与故障特征提取的有效参数。 相似文献