全文获取类型
收费全文 | 4283篇 |
免费 | 139篇 |
学科分类
交通运输 | 4422篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 160篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 229篇 |
2013年 | 216篇 |
2012年 | 253篇 |
2011年 | 254篇 |
2010年 | 231篇 |
2009年 | 254篇 |
2008年 | 214篇 |
2007年 | 202篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 141篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 110篇 |
2001年 | 71篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 6篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4422条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
文章首先采用三维频域理论分析西非海域FPSO的水动力性能,得到船体各自由度的运动响应,慢漂载荷,附加质量和势流阻尼等;随后,利用分块法将波浪散点图离散为若干个海况,基于准动态方法对多点系泊系统进行分析,得到各海况下船体的漂移和各系泊缆的张力;最后,结合前两步的计算结果,采用T-N曲线,雨流计数和Miner线性累计损伤理论对系泊缆的疲劳寿命进行预报。研究结果表明,各系泊缆的疲劳寿命沿长度方向的分布趋势基本一致,锚链顶端和触底部分的疲劳寿命较短。此外,西非海域的涌浪对系泊缆的疲劳损伤较大,系泊设计时应予以重点关注。 相似文献
72.
为解决南方湿热地区沥青路面受紫外光老化影响问题,利用紫外老化环境箱和动态剪切流变仪研究老化时间和受阻胺类抗紫外老化卉l】(GW一944)对沥青高温动态力学性能、低温和疲劳性能的影响。试验结果表明:强紫外光降低了沥青疲劳性能和低温性能,改善了抗车辙性能,且随老化时间延长而加剧;受阻胺类抗紫外老化剂(GW-944)能较好地对SBS改性沥青进行抗老化性能改善,且对其性能改善存在合适的掺量范围,适宜掺量为0.5%,而对基质沥青性能改善并不适用。研究成果为沥青路面有效防治紫外光老化提供了技术依据。 相似文献
73.
贾治平 《内蒙古公路与运输》2013,(3)
国内外抗车辙技术可使沥青混合料的动稳定度满足行车要求,但抗疲劳性能并不十分理想.将抗车辙剂产品改良后生成新型的疲劳耐久抗车辙剂,在室内对其高温路用性能、水稳定性、低温路用性能进行研究,得到了较理想的研究成果. 相似文献
74.
华盛顿塔科马海峡新桥采用跨径布置为(426.7+853.4+365.8)m的钢桁梁悬索桥,上部结构采用焊接双主桁的钢桁梁与整体正交异性桥面板的组合结构,材料为AASHTO HPS50W和HPS70W高性能钢材.主缆跨中设置铰接式中央扣,桥塔处设置新型抗震摇杆支撑,全桥仅设2台检修车.桁架下弦杆下翼缘设计为检修车轨道,下平联与检修车轨道结合一体,仅在桁架偶数节点处设置竖杆,横梁采用变高度腹板.采用全尺寸物理模型验证过的方法进行正交异性板局部有限元分析;通过稳定分析和疲劳分析,评估了海上运输过程,对钢桁梁进行了加强设计.钢桁梁、桥塔、沉井等构件的设计都满足将来下层桥面布置车道或轻轨的需要. 相似文献
75.
76.
77.
78.
79.
80.
近年来,我国长途汽车交通事故频频发生,特别是春运期间,由于雨雪天气加上驾驶员的疲劳驾驶,致使多地发生了多起特大交通事故,成为人们心中抹不去的伤痛。尽管相关部门采取了一系列的防范措施,但长途汽车的交通事故还是频频发生。他山之石,可以攻玉,让我们看看国外发达国家长途汽车的安全管理经验,也许对我们如何防范长途汽车交通事故的频发,有一个很好的借鉴作用。 相似文献