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71.
轻质离强纸面石膏板的生产质量控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析影响纸面石膏板强度的因素,列举了优选原材料与控制生产工艺是提高纸面石膏板产品质量的关键措施。并重点介绍轻质高强石膏板生产的材料选择、工艺凋整和质量控制。  相似文献   
72.
大港孔店油田本源微生物代谢产物监测分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
应用放射性同位素示踪剂技术研究了大港孔店北二断块水动力学关系,结果表明该区块注水井和采油井之间具有紧密的水动力学连通关系。在本源微生物驱油试验阶段,对试验区微生物及其代谢物在地层中的分布状况进行了3年连续监测,表明本源菌激活期间菌数增加102~105倍,原油部分氧化,使得低分子脂肪酸(乙酸盐,甲酸盐,丁酸盐等)含量约增加10~100倍,碳酸氢盐从0·4~0·6g/L增加到0·7~1·8g/L,产生的生物表面活性剂使地层水平均表面张力降低至48~33·3mN/m,地层水相对石蜡平均界面张力降至25~13·7mN/m,产生的生物多糖代谢物使地层水平均粘度增至0·76mPa·s,最高达0·83mPa·s。这些变化改变了油层物理化学和生态环境,改善了原油流动性,尤其是水动力学连通关系最好的井地层水组成的改变和增油降水效果最为明显。试验区监测结果表明,微生物及代谢物随注入水主流动方向运移,生物表面活性剂和低分子脂肪酸及生物聚合物的作用是提高原油采收率的主要机理。  相似文献   
73.
我厂用风铲清理铸钢件,铲头消耗量很大,有时甚至出现来不及制造铲头而造成清砂停产。后来,我们分析了铲头服役条件和失效形式,改进了热处理工艺,使铲头寿命提高5~7倍。现介绍如下。图1所示为铲头零件图及技术要求。铲头有长1000毫米和800毫米两种,都是用φ22毫米热轧T 8钢棒料车尾部、锻刃部后经热处理制成的。  相似文献   
74.
用XRD、TEM和EDX分析确认:快凝Al-8.47Fe-1.26V-1.67Si合金在高温时效后,显微组织由.ffcα-Al和bccα-Al13(F3,V)3Si弥散纳米粒子组成.后者的粗化动力学规律符合体扩散控制的LSW机制.在427和482℃高温状态下的界面能分别为0.185和0.245J·m-2,即α粒子与基体间存在非共格关系  相似文献   
75.
本文提出了一种基于盲区分析的多摄像头的驾驶员辅助观察系统的设想。通过简化的模型分析了车外盲区,分析了摄像头的安装方法。最后设计了一个试验系统,该系统减少了原本存在的大部分车外盲区,扩大了驾驶员的视野,取得了很好的效果。  相似文献   
76.
具有大不确定性对象的分层切换控制方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
高锋  李克强  王建强  连小珉 《控制工程》2007,14(3):297-300,324
针对大模型不确定性对象的控制问题,提出了一种基于鲁棒控制理论的多模型分层切换控制方法.为减少覆盖不确定性需要的模型数量,采用多个乘性不确定模型来描述对象,并应用LMI方法设计控制器集合.考虑鲁棒控制中常用系统增益来度量不确定性,设计了一种基于不确定性增益估计的切换指标函数,并据此将控制器集合中合适的控制器连接到反馈回路中.理论分析表明系统BIBO稳定,且具有一定的扰动抑制能力.仿真实验结果验证了控制方法的有效性.  相似文献   
77.
近年来随着交叉学科的迅速发展,荧光传感器及其传感新材料作为材料科学和分析化学的结合点备受关注.对新型荧光化学传感器种类如膜传感器、光纤化学传感器、阴离子传感器、生物传感器的研究前沿以及制备传感新材料的溶胶-凝胶掺杂法、纳米粒子的表面功能化及沸石孔性材料吸附包埋法和用一步法制备无机/有机杂化传感材料3个方面作了详细的评述.同时报道了本实验室合成的有机/无机介孔杂化传感器材料的最新研究成果.  相似文献   
78.
杜芬型滑移系统振动非线性评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
以叠加原理为判别准则,通过计算杜芬型滑移系统对双频简谐激励作用的动力响应,分析系统的振动非线性及其影响因素。结果表明,恢复力非线性与阻尼非线性存在相互作用机制,一定条件下摩擦阻尼的增加可以抑制恢复力非线性的发挥,系统整体振动的非线性并非两者效应的简单累加。外部激励的影响体现在其幅值和频率两个方面,双频激励强度均较大时会激发系统的振动非线性。  相似文献   
79.
建筑空调为人们提供清洁舒适的室内环境。本文在Blay等人实验研究基础之上,采用标准关键词模型和壁面函数法,对具有混合对流作用的小室流场和温度场进行数值模拟,经与实验值对比发现,标准κ-ε模型可以较为准确模拟混合对流作用的流动与传热问题,速度值的最大偏差为0.043m/s,温度最大偏差值为1.1K;浮升力对ε方程中源项的影响可以不计。  相似文献   
80.
新时代汽车强国战略研究综述(二)   总被引:3,自引:0,他引:3  
"新时代汽车强国战略研究综述(一)"提出我国应抓住新一轮汽车变革机遇,加快推进汽车强国建设的结论。在此基础上,本文从问题出发,梳理出汽车强国建设的7个层面34项制约因素,对制约因素进行了分析研究,凝练出了10个瓶颈问题。接下来阐述了当前我国汽车发展的主要矛盾,并结合当前形势、问题与挑战对汽车强国建设进行了战略思考,提出我国需尽快启动新时代汽车强国战略的结论,并就战略实施提出了主要措施和重点方向。  相似文献   
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