一个在船舶推力分配中避免奇异结构的简单方法

处在奇异结构的船舶可能会突然失位,因为无法及时提供船舶所需的推力.文章提出了一个在船舶推力分配中避免奇异结构的简单方法.为了验证这个简单方法的效果,进行了一个半潜平台的时域模拟.时域模拟中用到了两种避免奇异结构的方法,包括新提出的方法和文献中经常提到的典型方法.从结果中可以得出,这个新方法具有和典型方法同样好的推力分配效果.用这个简单方法,虽然消耗的能量有少量增加,但时域模拟所花的时间大大地缩减了.这个简单方法的高效率可以保证它在船舶动力定位的实时推力分配中得到更广的应用.     

船舶电力系统配电网故障恢复重构算法研究

配电网故障恢复重构问题是船舶电力系统中一个多目标、多约束的优化问题,针对当前算法存在配电网故障恢复精度低的缺限,提出了改进粒子群算法的船舶电力系统配电网故障恢复重构策略,首先建立配电网故障恢复重构问题的数学模型,然后采用改进粒子群算法进行求解,最后进行了船舶电力系统配电网故障恢复的仿真实验,结果表明,改进粒子群算法提高了配电网故障恢复重构精度,加快了配电网故障恢复重构速度,而且综合性能要明显优于其它配电网故障恢复重构算法,船舶电力系统具有重要的实际应用价值。     

超重荷载下桥梁结构安全性能评估及临时加固设计方法研究

某重型机械设备,从陆路运输,途径某高速公路,为保证通行过程中的桥梁结构物的安全,对超重荷载作用下,桥梁典型结构物的安全性能进行了评估。并对超重荷载通过结构物时的临时加固方法进行了研究。     

高寒地区页岩路基填筑技术研究

众所周知,我国高寒地区是页岩分布非常广泛的区域,页岩具有很多不良地质特征,诸如强度很低、风化性强,而且遇到水也很容易出现崩解的现象。因此,页岩到底能不能用作高寒地区的路基材料,具体使用方法是什么,都是相关工作人员必须要进行深入思考与研究的问题。本文将就高寒地区页岩路基填筑技术进行深入的分析与研究。     

泛型编程在桥梁有限元软件开发中的应用

笔者在文中通过泛型编程与面向对象编程的比较，指出泛型编程在软件的设计模式上带来的思维变化，结合桥梁有限元分析软件的编程工作，从c^ 模板与STL的角度介绍了泛型编程的应用情况，并给出了若干实例代码．可以发现泛型编程是一种新的高效的软件设计思维和编程方式。     

基于Java的汽车企业产能管理系统设计

为了解决汽车企业的产能管理问题,利用Java和SQL Server 2005开发的C/S模式的产能管理系统。并对主要功能模块进行了测试,结果表明:该系统界面友好,可靠度高,安全性强,满足了汽车企业产能管理的需求。     

影响沥青路面不平整的原因及处理措施

主要从沥青路面施工方面分析了路面产生不平整的原因,并提出了应采取的相应处理措施。     

土压盾构近距离并行在建隧道施工方案与措施

兰州地铁2号线出入线暗挖隧道与主线公定区间在接收端存在并行段,原设计方案采用"暗挖完成后再行盾构施工",但由于受拆迁、地质条件和环境等因素影响,暗挖施工进度滞后.为优先保证主线公定区间隧道如期贯通,将原设计方案变更为"左线接收端影响范围45 m暗挖暂停开挖,待盾构先行贯通后,再行开挖".具体措施:(1)对影响范围内暗挖区域采用洞内深孔WSS注浆等措施;(2)盾构管片增加环向支撑;(3)在施工影响范围45 m内布设测斜孔,实时监测盾构掘进过程对暗挖隧道的影响.采用变更后的方案与措施,公定区间左线盾构在并行段安全出洞,在保证兰州地铁2号线总体工程目标的前提下,未对暗挖隧道结构产生影响.该方案对同类型工程具有参考和指导意义.     

加强渡口管理确保渡运安全——关于加强渡口安全管理问题的几点思考

<正>渡口是陆路交通和水路交通的节点,是地方人民政府为百姓提供便民服务的重要环节。它的存在及其管理的好坏是当地政府改善民生、服务百姓的一个标志,对地方经济社会发展具有一定的影响。尽管多数渡口所在地人民政府十分重视渡口管理,但在最近的渡口安全检查中,仍发现一些渡口所在地的政府有关领导或部门对渡口"安全"重视不够,安全设施不完善,安全制度不健全,