NEPE推进剂湿热双应力老化特性

将NEPE推进剂置于不同的温度和湿度条件下贮存,测试其力学性能、凝胶分数和稳定剂含量的变化规律。研究发现:NEPE推进剂湿热双应力老化可以表示为物理老化和化学老化两部分的叠加;物理老化表现为湿老化特征,力学性能变化先快后慢,趋向于定值;化学老化表现为热老化特征,前期力学性能出现一个平台区,持续一段时间后,迅速下降至一个更低的平台;存在湿热两种因素的协同效应:湿气对化学老化具有加速效应,温度对物理老化具有增速和增幅效应。NEPE推进剂湿热双应力老化的基本化学特性与热老化类似,但是湿度对于稳定剂消耗与粘合剂网络降解都具有加速作用,可视为湿气降低了热老化的表观活化能。     

召10区块开发井网优化及加密调整分析

召10区块原设计井网密度较小,并且由于滚动开发及集中建产,目前井网分布极不均衡。为提高区块开发效果,在新的地质及动态特征认识基础上,采用气藏工程、数值模拟、经济评价等多种方法对原有井网方案进行优化调整。研究结果表明:对于未布井区域,直井井网密度可调整为3.33口/km2,相应井排距为500 m×600 m;在目前600 m×800 m井网模式下直接进行规则加密虽可一定程度提高气藏采收率,但经济不可行。直井垂向储量动用具有优势,水平井平面储量动用程度更高,并且水平井可有效提高单井产量,因此区块最终可采用直井+水平井混合井网,此井网可使区块采收率提高到46.9%。     

基于故障分量等效阻抗模型的故障方向判断方法

论述了根据故障分量计算等效阻抗并在线判断故障方向的原理,通过求取负荷等效阻抗,利用系统侧和用户侧故障时等效阻抗的符号差异来判断配网故障方向。该方法基于电路基本原理,将非线性电路的微分方程组转化为矩阵运算,保证了算法的精度和速度。通过EMTDC仿真及动模实验进行验证,可在5 ms内准确判断故障方向,满足在线应用的需要。     

深基坑开挖与支护的有限元分析

结合武汉火车站中央网壳施工胎架基础下的地基开挖实例,采用有限元软件Ansys,对地基开挖过程中,地表、边坡以及护坡桩的变形性状进行了数值模拟,用Drucker-Prager弹塑性模型模拟土体特征,采用接触单元模拟土体和护坡桩之间的相互作用,选取合理的参数利用生死单元法模拟土体的开挖过程,从而获得不同开挖阶段的地表沉降、护坡桩以及桩后土体变形规律,为施工和工程设计提供依据。     

高速铣削高体积分数SiC_p/Al复合材料时PCD刀具磨损机理研究

针对体积分数为65%的碳化硅颗粒增强铝基复合材料Si Cp/6063Al,采用聚晶金刚石(PCD)刀具对其进行了高速铣削试验,利用体视显微镜和扫描电镜(SEM)观察、分析PCD刀具前、后刀面磨损形貌的形成机理。研究结果表明:增强相Si C颗粒的高频刻划和冲击是导致刀具发生磨粒磨损、晶粒脱落、崩刃和剥落的主要原因;PCD刀具自身存在孔隙、组织不均等制造缺陷,加速了刀具发生晶粒脱落的情况发生,并在铝合金基体材料粘结物的产生、脱落过程中发生粘结磨损。     

基于改进动态规划法的月面地形三维重建

月面巡视探测器导航相机获取的立体影像用于恢复月面地形的空间构型,可以直接服务于巡视器的导航定位工作。影像匹配算法直接关系到地形恢复的精度和可靠性,改进动态规划影像匹配方法兼顾行列双向约束机制增强了视差空间的完备性,并通过动态设立种子点进行分段规划获得整体最优解。实验采用嫦娥二期工程地表试验影像进行论证,通过三角测量重构得到地面点云数据,与其他匹配方法的恢复结果和实地激光扫描地形数据进行了比对,证明了该匹配算法的匹配效率高于传统方法且恢复的点云数据精度可靠,满足于探月工程中巡视器定位导航的需求。     

10~110 kV线路光纤复合相线改造设计研究

光纤复合相线借助热力融冰手段具有极强的防覆冰能力,因此进行输电线路光纤复合相线改造对于抗击冰灾有重大的意义.对10～110 kV线路光纤复合相线改造工程的设计问题进行了讨论并提出了相应的对策.     

基于ANSYS气动阻车器结构设计及仿真分析

针对煤矿井下机电运输过程中经常发生溜车、跑车的问题,提出将气动阻车技术应用于煤矿井下机电运输中,介绍了气动阻车器工作原理,设计了一种气动阻车器并使用ANSYS软件对其结构进行仿真分析,同时将其应用到煤矿井下机电运输工程实践中。研究分析和实践结果表明:设计的气动阻车器能够满足当前煤矿井下机电运输使用要求。     

YN27A型内燃凿岩机的设计改进

国产ＹＮ２７Ａ型内燃凿岩机是保据瑞典阿特拉斯先锋Ｐ１２０内燃凿岩机而设计的，具有９０年代国际先进水平，由于存在着设计和工艺上的原因，产品存在着某些缺陷，本文主要针对该产品设计和工艺上的缺陷，进行了设计改进。