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《电子技术与软件工程》2015,(16)
本文首先分析了国内电力系统运行的现状,然后根据这些现状对电力系统安全稳定防御体系进行了简要的概述,然后分别对安全保障三道防线和稳定控制三道防线两部分进行了相应的分析和探讨,希望对电力系统安全稳定运行有所帮助。 相似文献
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为了鉴别不同品牌矿泉水标注水源地信息真伪,对11种不同品牌饮用水的氢氧稳定同位素(δD和δ18 O)进行测定。结果表明,水平衡法(GasBench-IRMS)和高温转化法(TC/EA-IRMS)的测定结果一致性较好,两种方法测定6种不同饮用水的δD和δ18 O的平均差异分别为(0.6±1.59)‰和(0.02±0.13)‰。水平衡法需要较长的制备和测定时间,但δD和δ18 O的测定精度明显优于高温转化法。11种饮用水δD和δ18 O变化范围较大,其δD和δ18 O受不同品牌饮用水的水源地降水影响形成明显的地域性。虽然无法区分矿泉水是否由其他类别饮用水伪造,但δD和δ18 O可以为特定区域(如高海拔与沿海地区)以及产地相近的矿泉水水源地鉴别提供依据。 相似文献
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为了探讨风积沙替代细集料用于水泥稳定级配碎石基层的可行性,基于室内力学性能试验、干温缩变形试验、动水冲刷试验、间接拉伸疲劳试验和试验段跟踪检测,验证了不同风积沙掺量下水泥稳定级配碎石基层的力学强度、变形特性和耐久性能.结果表明,掺加风积沙对水泥稳定级配碎石混合料力学性能(无侧限抗压强度、劈裂强度、弯拉强度、单轴压缩模量)、变形特性(温缩变形、干缩变形)、水稳定性和耐久性有显著劣化影响,风积沙掺量越大,其对水泥稳定级配碎石混合料性能的劣化影响程度越严重,综合考虑水泥稳定级配碎石混合料的温缩性能、干缩性能和抗冲刷性能及疲劳耐久性,推荐最大风积沙掺量为6%.工程实践表明,将6%风积沙等质量替代细集料应用于水泥稳定级配碎石基层是可行的.研究成果对修筑风积沙水泥稳定级配碎石基层有一定参考价值和指导意义. 相似文献
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史振防 《河南水利与南水北调》2020,49(3):57-60
某小(1)型水库除险加固安全鉴定评价中,为研究大坝结构安全稳定情况,首先对大坝整体外观情况有无裂缝、变形、渗漏等进行重点检查,并结合地质勘查资料和室内试验对坝体质量进行评价,评价得到坝体人工填土压实度不满足要求。采用Bishop法对大坝结构进行抗滑稳定分析,并进行上游护坡强度复核和沉降量计算,经过计算分析得到:(1)在各种工况下的坝坡抗滑稳定最小安全系数均满足规范要求;(2)主坝上游坝体混凝土护坡强度满足规范要求;(3)坝体沉降量在允许范围,大坝沉降计算结果满足规范要求。因此大坝结构是安全、稳定的,大坝鉴定为二类坝,安全鉴定只需对坝体存在的裂缝、小破损进行处理,并做好后期的管理维护。 相似文献
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利用真空非自耗电弧炉制备了TNM(Ti-44Al-4Nb-1Mo-0.1B at.%)合金锭,研究其铸态组织形貌,并利用Bridgeman定向凝固装置对TNM合金进行热稳定处理实验,分析热稳定处理时间对合金定向凝固糊状区的影响。实验结果显示,其铸态组织是以(α2+γ)片层团为主体,网络状B2相、细小的γ相及硼化物分布于片层团间的近片层组织。热稳定处理时,热稳定时间越长、TNM合金固/液界面越平整,界面前沿温度场和溶质场趋向均匀,但从减少坩埚对熔体的污染的角度考虑,热稳定处理时间不宜过长,30~60 min的热稳定时间即可提供平整的定向凝固启动界面。 热稳定处理影响着TNM合金固/液界面附近固液两相中Al元素的分布,进而影响硼化物的分布。 相似文献
79.
为研究钢桁架人行悬索桥非线性静风稳定性,本文以某山区钢桁架人行悬索桥为工程背景进行分析研究,基于ANSYS-APDL,建立悬索桥整桥有限元模型,为动态跟踪静力失稳状态,基于APDL命令流设定获知临界条件下风速,顺势探究不同初始风攻角对静风失稳的具体影响。得出结论:增加抗风措施后其静风稳定性得到明显提高,静风失稳临界风速由原本的60m/s提升为100m/s;初始风攻角在+3°~0°范围内,临界风速一致;在0°^-3°范围内,临界风速值95m/s,原因总结为两方面,即桥梁外力动态波动,再加上,主梁出现位移。 相似文献
80.
利用工程地质层次分析方法,对不稳定斜坡的成因、潜在不利要素进行定性识别;利用定量分析,评估初始地形、改变地形和考虑长历时降雨的坡体稳定性系数劣化规律;利用多期次地面调查和安全监测,评估不稳定斜坡的运动方向、范围和厚度,结合现场情况,提出综合处置建议。主要结论如下:不稳定斜坡是后部陡崖岩体崩落向前滑移演化而成的崩滑堆积体,坡体表层的膨胀土+土岩界面+全强风化砂页岩等易崩解扰动岩体是坡体变形蠕滑的物质基础;自然状态下,初始地形斜坡稳定性系数1.071,三级坡开挖下斜坡稳定性系数1.049,开挖使得坡体由基本稳定变为欠稳定状态。降雨到6月中旬,坡体处于临界状态。因此,工程开挖是诱发因素,长时间降雨造成滑面岩土体饱水劣化和前缘来不及疏排形成超孔压才是坡体加剧蠕滑的主导因素。研究成果可以为临近工程提供类比依据和借鉴。 相似文献