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在GIS空间数据编辑处理过程中,对象的捕捉是非常重要而且常用的功能之一.并且对捕捉的响应速度要求很高.然而.海量数据编辑时.由于捕捉过程计算量比较大以及捕捉计算过程中频繁地从数据库中调入数据.严重地影响了捕捉的速度.文中提出了在海量数据下通过建立本地缓存的和数据精简方法来加快捕捉速度.阐述了当前流行的数据组织方式.以及基于这种方式的缓存构建.通过建立试验系统比较进行优化前后的捕捉响应速度的差异.来证明文中提出的方法的有效性. 相似文献
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通过对户内小车式真空断路器与母线连接动静触指烧损故障的分析和计算,阐述了造成触指烧损故障的原因,并进而说明断路器型式试验仅作峰值耐受电流和短时耐受电流试验是不够的,尚应增加额定电流下温升试验,以杜绝该类故障的发生。 相似文献
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标准化建设是推进装备保障现代化建设的一项重要内容,必须科学筹划增强建设的主动性,适应形势任务增强建设的针对性,把握重点环节增强建设的实效性。不断巩固深化、提高"两成两力"建设成果,进一步推进装备保障信息化建设。 相似文献
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正一、杠杆内支撑修复方式杠杆内支撑凹陷修复技术是手工技艺加专用工具统一协同配合的技术,是可以充分体现"工匠"精神、长期传承的汽车维修技术。通常情况下,车身修复人员根据因外界力量撞击而形成的凹陷,利用传统的修复技术,并借助于钢板外形修复机在比较短时 相似文献
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针对城轨列车控制系统运行模式曲线的设计需求,在满足安全、精确停车及各种约束条件下,以运行时间和能耗为目标,建立列车运行的多目标优化模型。将粒子群优化PSO算法与布谷鸟搜索CS相结合,即多种群分层PSO-CS联合优化算法。在底层,该方法将整个种群分成若干个小种群,小种群使用PSO算法寻优,再将寻优得到的精英粒子送往高层使用CS算法深度优化,高层优化后的粒子再返回到底层各自的小种群中去。将该方法与多目标粒子群MOPSO分别用于列车运行过程的优化,仿真实验表明,所提出算法得到的Pareto前沿解的收敛性和多样性更好。将该算法用于城轨列车运行曲线的优化设计中,不仅能够获得更优的列车运行控制策略,还能为设计者提供更多选择方案。 相似文献
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在对高速铁路钢轨波磨现场调查、测试的基础上,根据铁道车辆—轨道耦合系统动力学理论,建立高速铁道车辆—板式无砟轨道动力学数值分析模型,采用现场测试得到的高速铁路钢轨波磨数据作为系统激励,研究不同深度的钢轨波磨对高速铁路轮轨相互作用、车辆运行稳定性的影响。结果表明:不同深度的钢轨波磨虽不会改变轮轨力波动的相位特征,但随着钢轨波磨深度的增加,轮轨垂向作用力、轮重减载率和轮对振动加速度均有明显增加,而构架和车体的振动加速度增加很小,可忽略不计;高速铁路钢轨波磨虽不影响乘坐舒适度,但会加速车辆簧下部件的伤损和破坏。 相似文献