1300 MPa级Nb微合金化DH钢的组织性能

设计了不同相构成的超高强DH钢,抗拉强度均大于1300 MPa,组织由铁素体、马氏体、残留奥氏体和极少量碳化物构成。对比了不同相构成对超高强DH钢力学性能和应变硬化行为等的影响,并深入研究了残留奥氏体在超高强度DH钢中的作用机制。结果表明:随着马氏体和残留奥氏体体积分数的增大,铁素体体积分数的减小,实验钢屈服和抗拉强度同时升高,而延伸率呈先增大后减小趋势。软韧相铁素体体积分数的减小和硬相马氏体体积分数的增大导致屈服强度和抗拉强度增加。相对于回火马氏体,淬火马氏体对强度的提升更显著,在拉伸过程中转变的残留奥氏体的量是引起延伸率变化的主要原因,组织中显著的带状组织会造成颈缩后延伸率的明显降低。通过对应变硬化行为的分析表明,随着真应变的增大,应变硬化率呈减小的趋势,在真应变大于2%后的大范围内,对于应变硬化率,DH1>DH2>DH3,主要与铁素体体积分数有关;在真应变大于5.73%后,DH2钢的应变硬化率高于DH1钢和DH3钢,主要与DH2钢中更显著的TRIP效应有关。除了残留奥氏体体积分数,残留奥氏体中的碳含量对TRIP效应同样有显著的影响。较高比例的硬相马氏体组织结合适当比例的软韧相铁素体和残留奥氏体有助于DH2钢获得最良好的强塑积13.17 GPa·%,其中屈服强度达880 MPa,抗拉强度达1497 MPa,均匀延伸率为6.71%,总伸长率为8.8%,颈缩后延伸率为2.09%,屈强比0.59。      

Cu、Cr、Ni元素对高强耐候钢腐蚀稳定性的影响

高强耐候钢化学成分中的Cu、Cr和Ni可有效促进含α-FeOOH稳定化锈层的形成,使钢的耐大气腐蚀性能得以提高。通过试验,Cu质量分数由0.35%降至0.22%,Cr质量分数由0.60%降至0.40%,Ni质量分数由0.25%降至0.13%时,钢的相对腐蚀速率由48.23%降至48.94%,腐蚀速率基本不变,均满足55%相对腐蚀率的要求,表明Cu、Cr和Ni含量在一定范围内波动不会对高强耐候钢的耐腐蚀性能产生明显影响,耐腐蚀性能稳定。     

桂林市似大地水准面模型精化与精度评定

似大地水准面精化是建立和维持现代城市测绘基准的主要内容之一,其精度大小将直接影响城市基础设施及大型工程的建设。因此,开展桂林市似大地水准面的精化,对桂林市的现代测绘基准的建立与维持具有重要的现实意义。本文联合GPS观测值、精密水准资料、数字地面高程模型数据、重力场基础数据对桂林市似大地水准面进行精化,利用静态GPS水准点成果和网络RTK测量结果分别对桂林市似大地水准面精化模型进行静态和动态检验。结果表明:静态检验精度为±1.4 cm,动态检验精度为±4.4 cm,由此表明构建的桂林市似大地水准面精化模型可以满足绝大部分工程或用户对于高程精度的要求。     

基于PIC16F873的远程数据采集传输系统的研究

文章提出了一种基于PIC16F873单片机的远程数据采集传输系统的设计方案,该系统充分利用了PIC16F873单片机带有A/D模块、UART串口、I2C总线接口、内置硬件看门狗等特点,使系统具有抗干扰能力强、功耗低、方便灵活的优点。     

一种基于宏块信息的快速MPEG视频分割算法

提出了一种基于宏块信息的快速MPEG压缩视频场景分割算法。该算法只需要通过直接抽取MPEG视频流中的B帧、P帧中的宏块类型信息,并对其进行计算就可以检测出视频中存在的镜头边界,从而对场景变换进行精确定位。这种方法无需对压缩视频进行解压,所以能够满足实时检测的速度要求。经过选用多个MPEG压缩视频进行实验分析证明,此方法能够精确有效地检测出视频流中存在的镜头边界。     

PDC的强度检测与电磨工艺研究

介绍了PDC工具制造过程中,如何选择PDC(聚晶金刚石复合片),如何减少刃磨时间。目的是用最简单的方法来判定PDC的优劣,并去掉修电极的时间。方法是用万能试验机测试PDC的抗剪强度,并用多工位石墨仿形电极进行PDC的放电加工。试验结果表明,测试数据与扫描电镜分析一致,放电加工工时降低了40%。因此可以用文章中的方法进行PDC的选材和放电加工。但是不能测试PDC的耐磨性等,也未从本质上加快放电加工效率。     

全钢载重子午线轮胎的力学分析研究

介绍轮胎力学发展的历史,通过对轮胎设计理论的探讨,认识到有限元分析已成为全钢载重子午线轮胎研究的主要手段,有限元分析对轮胎复合材料力学性能的接触问题,滚动损失和温度场等有较成功的应用,准确预报复合材料性能,建立合理描述材料的低模量和轮胎的大变形,大应变的力不芭及解决热力耦合问题,仍是进行载重子午线轮胎力学分析的难点。     

耐候钢和碳钢在竖直方向上的腐蚀行为

为研究耐候钢和碳钢在竖直方向上的腐蚀行为,利用干湿循环腐蚀试验,模拟研究了耐候钢和碳钢在表面受到雨水反复冲刷的条件下,竖直方向上不同位置的腐蚀行为特征以及锈层的形成和演变。结果表明,耐候钢试样和碳钢试样在干湿循环一定周期后,上部腐蚀程度较轻,底部腐蚀程度较重,而中部的腐蚀程度则随竖直方向位置的下移而明显加重;碳钢试样底部的腐蚀程度随腐蚀时间的延长而加重,但耐候钢试样底部的腐蚀至一定程度后几乎不再继续;碳钢试样锈层形貌随竖直方向位置的下移而逐渐粗化,锈层形态和致密度变化较小,耐候钢试样的锈层形貌则随竖直方向位置的下移而逐渐细化,锈层形态由球状变为块状,致密度明显增加,这也导致了耐候钢的锈层电阻明显高于碳钢的锈层电阻;在干湿循环过程中,湿润时间会影响腐蚀产物的类型,湿润时间较短时,腐蚀产物以β-FeOOH为主,随着湿润时间的延长,腐蚀产物逐渐向γ-FeOOH转变。     

卷取温度对700 MPa热轧双相钢组织和性能的影响

采用Gleeble-2000热模拟试验机研究了热轧双相钢在连续冷却过程中的相变行为和组织演变规律,并绘制了试验钢的动态连续冷却转变(CCT)曲线。根据动态CCT曲线,在实验室采用控轧控冷工艺制备了在4种不同温度卷取的700 MPa级热轧双相钢,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射和拉伸试验对试验钢的组织和力学性能进行了观察和测试。结果表明:在300℃卷取的试验钢的力学性能最优,屈服强度为365 MPa,抗拉强度为696 MPa,断后伸长率为22. 5%,组织组成为典型的铁素体加马氏体双相组织,并含有3. 5%(体积分数)的残留奥氏体。     

基于MATLAB和遗传算法的汽车焊装夹具规则库的构建

本文提出了在汽车焊装夹具规则库的构建中,借用大型工程计算软件MATLAB中遗传工具箱来进行求解,并用遗传算法进行优化。同时以UG为设计平台,以UG/Open为基础构建了一个可扩容的汽车焊装夹具规则库系统。