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71.
将从日本引进的新型土工静力–动力液压三轴扭转多功能剪切仪,配备了工业控制计算机和高精度模数转换接口板,以VC 6.0语言作为编程平台,利用现代计算机技术中的多线程编程技术和计算机绘图技术,实现三轴扭转试验仪的计算机数据采集处理系统,完成试验全过程的应力、应变和孔压等12种数据的实时监测、绘制实时动态曲线及实时数据采集处理,或形成数据文件供后期数据处理绘图。系统使用工控机内部高频时钟进行精确的系统采样定时,使试验仪采样周期的精确度达到微秒级,有效地保证数据采集精度改造后的试验仪数据采集处理系统不仅使试验数据的精确采集、处理过程全部自动化,且成功地完成对试验数据后续处理,如滞回圈等非规则曲线面积及莫尔圆公切线求解等一系列复杂计算。  相似文献   
72.
本文主要围绕黄登水电站主厂房开挖施工进行阐述,对施工技术方案进行总结,可为类似工程提供借鉴。  相似文献   
73.
介绍了隧道渗漏水原因,归纳总结了不同类型病害的剖面异常特征,并对隧道病害的探测过程进行了整体分析,以期建立隧道无损检测的标准流程,构建不同病害的标准异常特征,以提高检测精确度。  相似文献   
74.
采用高温溶解再沉淀法实现了四氯苝酰亚胺微米棒的制备.本文对四氯苝酰亚胺的光物理性质进行了研究,四氯苝酰亚胺微米棒的固体漫反射光谱在300~610 nm处都有吸收,表明微米棒在可见光范围内对光的吸收能力很强.以银为电极材料,制备单根微米棒的两端器件,在外加电压30 V和0.10 m W/cm2白光照射下,微米棒的光电流能够达到10.6 n A,随着光的引入和撤去,器件表现出光开关性质,开关比为10.  相似文献   
75.
以林芝地区青稞粒、青稞粉为原料,在常温(平均温度20℃RH70%)、30℃RH70%、40℃RH70%条件下进行储藏试验;分析储藏过程中脂氧合酶(LOX)、脂肪酶(LPS)、过氧化氢酶(CAT)活力和色泽变化规律。结果表明:随着储藏时间的延长,青稞粒、青稞粉LPS酶活力整体呈下降趋势;储藏温度对青稞粒、青稞粉的L、a、b、ΔE无显著影响,但其与LOX、CAT酶活力呈极显著负相关;储藏时间极显著影响LPS酶活力;采用一级动力学模型则可较好地反映LOX、LPS、CAT酶活力和L、a、b、ΔE的变化规律。  相似文献   
76.
针对普通燃油加油机泵送效率低和能耗大的问题,提出将变频技术引入加油机系统中。分析了变频燃油加油机的结构和原理,通过理论分析推导了系统数学模型。针对变频燃油加油机系统存在的超调量大、动态响应慢、稳态精度不足等问题,提出了一种模糊自适应PID控制策略,建立相应的数学仿真模型,并搭建变频泵送系统实验平台,进行了能耗测试。仿真和实验结果表明:采用模糊PID控制的变频控制系统超调量小、稳定性好,该方法对输入信号变化的响应具有更好的鲁棒性和快速性,显著改善了系统控制效果。随着电机频率的增大,燃油加油机的泵送效率先增大后减小,证明了加油机系统引入变频技术的必要性。与普通燃油加油机相比,采用模糊PID自适应控制的燃油加油机大大降低了系统能耗,节能率达43%以上,加注精度可控制在0. 2%内。  相似文献   
77.
为了检验海洋浮式钻井天车升沉补偿装置的工作性能,根据相似理论设计了升沉补偿试验系统,主要包括升沉模拟系统、负载模拟系统和升沉补偿系统。利用ADAMS和AMESim软件建立系统的联合仿真模型,得到蓄能器初始体积、充气压力和补偿缸作用面积对系统性能的影响规律,以及升沉补偿率和系统能耗之间的对应关系。仿真结果表明:系统可以实现平台升沉模拟、钻井负载模拟和升沉补偿等试验功能;工作平稳,具有良好的动态特性,补偿效果较好。  相似文献   
78.
王集地区复杂断裂构造带高精度三维地震成像研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
王集地区目的层埋藏浅,北东向与北西向两组断裂相互交切,小断块发育,地层横向速度变化大,小断层难以有效识别。针对上述特点,采用层析反演静校正和拉伸畸变切除技术提高了浅层信号的信噪比,采用叠前时间偏移技术提高复杂断裂带断层的成像精度。在速度模型建立过程中,充分考虑了构造特点及速度变化规律,利用水平与垂直速度切片约束,求取更为精确的速度场。在高精度三维地震成像研究中,对叠前偏移中的偏移孔径、偏移速度和偏移角度等关键参数的选取开展了深入细致的研究。根据倾角确定孔径,通过迭代确定最佳偏移速度,通过综合解释研究,在泌阳凹陷王集地区核三下段发现了一批新的断块圈闭,经钻探在新层系核三下段首次获得工业油流,扩大了该区勘探领域。  相似文献   
79.
介绍了储层预测的基本原理和应用实例,应用储层预测软件,将地震、地质、测井有机结合起来,互相补充,互相验证,对泌阳凹陷核桃园组地层进行了稀疏脉冲波阻抗反演;针对砂岩、泥岩和白云岩的阻抗进行统计和分析,预测了砂岩的展布特征;指出了有利的成藏区带。  相似文献   
80.
浮式钻井平台升沉补偿系统主动力研究   总被引:5,自引:2,他引:3  
为了提高浮式钻井平台升沉补偿系统的补偿效率,在被动补偿的基础上增设主动补偿系统。主动式补偿系统中主动力是关键参数之一,对系统的综合性能有重要影响。建立了天车补偿系统数学模型,基于Simulink软件系统,对主动力的影响因素开展研究。分析了补偿缸支撑载荷和储能器工作容积对主动力的影响规律,为补偿系统的开发提供设计依据和技术支撑。  相似文献   
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