初探水文地质工程勘察在开发地源热泵中作用

开发地源热泵,利用地下水作为地源热泵的冷热源,需要进行专门的水文地质勘察,勘察重点要取得冷热源井的出水量、回灌量、地下水温度、水位、流速、流向和水质资料,选择理想的供水含水层,评估地下水可开采量,初步确定抽灌井比等,本文结合工程实例对地源热泵水文地质勘察需要解决的问题做初步的探讨,说明水文地质勘察在开发地源热泵中具有十分重要的意义。     

一种基于负荷特性指标的负荷分类方法

随着经济发展方式的逐步转变和产业结构的升级,配电网中的负荷种类的多样性和复杂性逐渐增加,按原有的负荷分类方式得到的负荷特性往往不具有统一性,在不同负荷优化组合技术中难以根据原有分类依据进行分析.着重提出了基于特性指标法的负荷分类,并对每一类负荷的特性进行分析.分类结果表明,基于特性指标法的负荷分类,同一类型负荷特性的相似度高,各类负荷特性曲线更具有代表性,为电网规划后期的不同负荷优化组合技术应用打下基础,提高了优化模型的准确性.     

考虑参数不确定性的中低压配电网可靠性评估实例分析

立足于金山配电网实际,对不确定条件下的配电系统可靠性研究进展进行了调研分析,结合常规配电系统可靠性的分析处理方法,采用适用于实际配电网的含不确定性的配电系统可靠性评估方法,并综合考虑了线路容量和电压约束。通过金山电网的实际局部配网算例,验证了所提方法的有效性,并综合现有研究成果提出了一些具有参考性的意见和结论。     

汽车用环氧树脂结构胶固化动力学研究

运用非等温DSC(差示扫描量热)法对Sikapower-492G型汽车用EP(环氧树脂)结构胶在动态升温过程中的固化动力学进行了研究。根据不同升温速率时的DSC曲线,采用Kissinger法、Crane法、Ozawa法和温度-升温速率(T-β)外推法等得到该EP胶粘剂的动力学参数。结果表明:该EP胶粘剂体系的固化动力学可用1级固化动力学模型进行表征;该EP胶粘剂的凝胶化温度、固化温度和后处理温度约分别为123、164、224℃,其表观活化能、频率因子和反应级数等动力学参数分别为117 kJ/mol、1.80×1013 s-1和0.934。     

PCL-b-PMMA/PEO共混薄膜的微相分离形貌

通过聚氧化乙烯(PEO)与聚己内酯-聚甲基丙烯酸甲酯嵌段共聚物(PCL-b-PMMA)的共混来调节聚己内酯(PCL)与聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)嵌段的微相分离行为。采用原子力显微镜研究了PEO的质量分数和相对分子质量对PCL-b-PMMA/PEO共混薄膜微相分离形貌的影响。结果表明,共混薄膜形成了以PMMA/PEO为连续相,PCL呈柱状微区垂直于薄膜表面的微相分离形貌,PMMA/PEO链段无法在PCL柱状微区上方形成完全覆盖,导致薄膜表面形成许多孔洞。随着PEO含量增加,PCL链段聚集趋势增强,柱状微区尺寸不断增大;随着PEO相对分子质量的增加,PMMA/PEO在PCL微区上方形成的有效覆盖减少,薄膜表面的孔洞数量和尺寸增大;当PEO与不同嵌段比PCL-b-PMMA共混后,随嵌段共聚物中PCL链段体积分数增加,柱状微区向层状形态转变,薄膜表面孔洞消失。     

尼龙1010/HDPE-g-MAH共混体系界面形态及结晶行为的研究

通过Ｍｏｌａｕ实验、密度测定、二甲苯萃取物的ＩＲ分析以及ＤＳＣ、ＳＥＭ等手段，对尼龙１０１０／ＨＤＰＥ－ｇ－ＭＡＨ共混体系的界面形态和结晶行为进行了研究。结果表明，共混体系为热力学不相容体系；在熔融共混过程中，尼龙１０１０和ＨＤＰＥ－ｇ－ＭＡＨ发生化学反应，生成的接枝共聚物起到了共混体系相容剂的作用，分散和界面形态明显改善；共混体系中两相的结晶行为也受到影响，尼龙组分的熔融热焓明显下降。     

建筑整体平移工程中软土过渡段地基处理

南京市江南大酒店整体平移工程是在软土地基上进行的整体平移工程，本文提出了房屋平移中对过渡段的地项处理的特殊要求，并简单介绍了江南大酒店整体平移工程中过渡段的地基处理方法。     

聚碳酸脂／马来酸酐接枝高密度聚乙烯共混体系的结构研究

以蜜炙黄芪炮制外观、细菌总数、还原糖含量、仓贮过程中霉变、虫蛀情况等多项为指标，采用正交试验法对蜜炙黄芪工艺进行优选。实验选择炼蜜与稀释水之比，闷润时间，烘制温度与烘制时间４个因素，每因素选择３个水平。通过用多指标试验公式评分法对试验数据进行处理，得出最佳工艺条件为Ａ１Ｂ２Ｃ２Ｄ３，即炼蜜与稀释水之比为２：１，闷润时间为３ｈ，烘制温度为９０℃，时间为３ｈ。     

鸟粪石结晶过程中的影响氨氮去除率因素实验研究

本研究通过利用镁盐与上清液中的氮氮和磷酸根反应,形成磷酸铵镁沉淀,即鸟粪石晶体（MAP）。以MgCl2·6H2O和Na2HPO4·12H2O为沉淀剂,研究了影响该方法脱氮的因素。得出最佳工艺条件,反应时间为180min,pH值10,Mg：P：N的摩尔配比1：1：l,温度35℃,氨氮去除率为84．23％。     

500 kV输电线路四分裂导线电动飞车研制

鉴于传统的人工走线和脚踏式导线飞车等线上移动方式存在作业人员劳动强度大、安全风险高等问题,进行了 500 kV输电线路四分裂导线电动飞车的研制,分析了电动飞车的机械结构及其越障过程,计算了电动飞车的爬坡能力,并利用有限元仿真软件对作业人员体表电场强度进行了仿真分析,分析结果表明电动飞车具有较好的越障能力,同时带电作业人...