Pickering乳液模板法制备石墨烯/聚苯胺空心微球及其在超级电容器中的应用

以离子液体（IL-NH2）对氧化石墨烯进行修饰，得到离子液体修饰的还原氧化石墨烯（rGO-IL），将其作为颗粒乳化剂稳定含有苯胺单体的油相，制备稳定均匀的Pickering乳液，然后通过引发苯胺单体聚合得到石墨烯/聚苯胺空心微球。离子液体的引入不仅可以调节Pickering乳化剂的润湿性，还能避免降低材料的电导率。通过控制IL-NH2对石墨烯的修饰程度调节了rGO-IL的润湿性，并探究了rGO-IL的润湿性、浓度以及乳化时的油水比对Pickering乳液性质的影响。利用超景深三维显微镜观察了rGO-IL稳定的Pickering乳液状态；利用傅里叶变换红外光谱仪、拉曼光谱仪和扫描电子显微镜对所得石墨烯/聚苯胺空心微球的化学结构和形貌进行了观察；利用循环伏安法与恒流充放电法对空心微球的电容性能进行了探究。结果显示，石墨烯/聚苯胺空心微球比电容可以达到451.8 F/g，是二维石墨烯/聚苯胺材料的近2倍(227 F/g)；另外空心微球表现出良好的倍率性能，当电流密度从0.5 A/g增加至10 A/g时，其电容保持率高达92.4%，远高于二维材料的46.5%。     

化工原理研究型实验教学探讨

研究型实验教学在大学生创新能力的培养过程中所起到的重要作用是毋庸置疑的。各高校结合自身的教学环境和专业特点,不断探索研究型实验的教学模式,已成为高等教育研究中的热点。本文结合化工原理研究型实验教学,对研究型实验教学中教师的引导作用、教学内容设置及教学组织形式进行了探讨。     

住宅适老化改造中养老科技的研究和应用前瞻

基于住宅适老化改造理论模型和技术方法的演化历程，确立“人-活动-空间-科技”四维交互的养老科技应用框架。进一步分析3种典型场景下的技术效能和改造措施，解析智能家居、环境辅助生活技术和环境机器人等领域的养老科技在改造中的布局方法和设计要点。最终提出落实养老科技的改造设计策略，并指出未来可能的研究方向。     

二氧化碳还原用甲酸脱氢酶的研究进展

CO2的还原和资源化利用是缓解温室效应的重要手段。生物催化剂对反应和底物具有高选择性,因此被用于构建高效的CO2还原系统。其中甲酸脱氢酶(Formate dehydrogenase, FDH),特别是某些NAD+^依赖性/包含金属(W-或Mo-)辅因子的甲酸脱氢酶,能够可逆地将CO2还原成甲酸盐。本综述总结了最近发现的CO2还原用甲酸脱氢酶的还原活性及催化机制、酶工程改造、全细胞生物催化和基于CO2还原酶的应用进展,为CO2还原用生物催化剂将来的研究提供了较大的启示,为以丰富、廉价和可持续的CO2为原料,构建可行的CO2还原系统,以生产增值的燃料和化学品提供了理论基础。     

磁环型准零刚度隔振系统动态特性

特种车辆由于其作战、行驶环境复杂多变，使乘员及车载大型精密设备常暴露于低频大幅振动环境中，直接影响作战功效，甚至危及生命安全、引发严重的设备故障。为有效隔离其低频振动，开发了一种磁环型准零刚度隔振系统，对其系统刚度特性和隔振特性进行了理论与实验研究。基于磁电理论和刚度耦合理论，建立正、负刚度理论模型，获得了系统等效刚度，对其刚度机理与参数特性进行分析；进一步建立准零刚度隔振系统的非线性动力学模型，采用谐波平衡法和牛顿-拉夫森迭代法对系统非线性动力学方程进行求解，分析与评估其隔振特性，并搭建实验台进行验证。研究结果表明：负刚度机构具有明显的负刚度效应，与正刚度系统配合，可产生较宽的准零刚度区间；与线性系统相比，该准零刚度隔振系统隔振频带向低频区拓宽71.9%,共振峰值降低65.7%,稳态区间下位移响应幅值下降75%,加速度响应幅值下降80%,具有更宽的隔振频带和更大的振动衰减率。     

带流量调节系统的往复式压缩机连杆轴瓦润滑特性分析

往复式压缩机采用进气流量调节系统后，会导致其连杆轴瓦磨损、烧瓦故障率上升。针对这一问题，以一台2D20的压缩机为例，对流量调节状态下的往复式压缩机连杆轴瓦润滑特性进行了研究。首先，分析了压缩机活塞运动过程中传动机构的作用力，并基于压缩机热力循环过程，构建了含连杆轴瓦润滑油膜的压缩机动力学模型；然后，利用RecurDyn软件对传动机构进行了运动学和动力学仿真分析，并研究了不同流量负荷对活塞杆受力特性的影响；最后，量化分析了10%～100%流量调节负荷对于连杆轴瓦油膜润滑特性的影响。研究结果表明：相比于作用力的换向，十字头销与轴瓦水平相对位置的换向具有明显的滞后性，且在15%～40%的低流量负荷段内，十字头销和衬套组件的两侧润滑效果均有较为明显的恶化；在设备的实际运行过程中，应避免使其长期处于低调节负荷段内运行；该结果可以为设备人员进行压缩机流量优化调节提供实际的参考。     

农业轮胎钢丝圈上抽的原因分析及解决措施

分析农业轮胎钢丝圈上抽的原因，并提出相应的解决措施。从内部、外部所有因素逐一进行分析验证，确定胎体帘线伸张和胎圈压缩率不合理是造成钢丝圈上抽的根本原因。通过适当减小胎圈压缩率和胎体帘线伸张值，并合理选取胎里直径与成型机机头直径比值，解决了钢丝圈上抽问题，轮胎的充气外缘尺寸及各项性能均满足设计及企业标准要求。