基于三维编码的自适应遗传算法在排课系统中的应用

将遗传算法应用于排课问题的求解,改进了遗传算法的一般编码方法,综合采用三维编码和自适应的交叉、变异概率设计方法,提出了一套基于三维编码的自适应遗传算法。     

构建全新的实践教学模式，培养综合素质及创新能力

本文针对高标准复合型人才的培养要求,提出了符合社会需求,具有自身特色的实践能力与创新能力的三层次两方式实践教学模式,同时注重理论教学与实践训练、课堂学习与课外兴趣两方面的结合。     

一种基于ARM的纺织企业环境监测系统研究设计

介绍了一种基于ARM系统的纺织企业环境监测及处理的控制思想和系统架构设计。系统采用分布式结构,分为环境数据采集站和远程监控中心。环境数据采集站实时采集各种环境信号,并对观测数据进行数据层、特征层、决策层融合,获得纺织企业环境状态参数的精确测量与综合决策。远程监控中心构建纺织车间环境信息监测数据库,实时跟踪设备运行状况及环境状态,全面分析环境污染的成因和规律,评估环境的安全状态,及时预警并消除环境污染;根据环境数综合决策机制自动调节空调系统及除尘系统的运行参数。当环境状态超过设定阈值时,监控中心通过4G网络将环境信息发送到值班手机。该系统为纺织企业环境监测提供了一种可靠的系统解决方案,自动化水平高、环境数据检测种类齐全、精准高、安全可靠和运行稳定。     

基于ICMP的网络主机状态判断研究

ICMP协议是一种重要的网络层协议。本文通过对ICMP协议的基本概念、主要功能、数据包结构的解析,使程序开发者掌握网络环境下主机扫描程序的设计方法。     

基于滑模控制的光伏系统MPPT控制方案

结合光伏系统的工作原理和滑膜控制的特点,提出一种最大功率点跟踪(MPPT)控制方案。将滑模控制应用于该系统最大功率点的跟踪,包括改进变换电路,设计滑模变结构控制器。实验结果表明,该方案能快速跟踪太阳能电池的最大功率点,使系统稳定地工作在最大功率点附近,减小输出功率和电压的波动以及超调量,削弱滑模控制的稳态抖振。     

封闭槽螺母滚动螺旋副传动效率的计算

新型的“无返回器封闭槽螺母滚动螺旋” (简称Ｆ螺旋 ) ,由于具有传动效率高、制造简单、经济性好等优点 ,在一些高速、高效的传动设备中得到了实际应用。有关Ｆ螺旋的结构、运动特性及其制造 ,在资料 [1]、 [2 ]中均有研究和介绍 ,本文就其传动效率问题进行分析 ,并推导出计算公式。1　Ｆ螺旋的传动效率传动效率 η是输出功率与输入功率之比。在同一时间间隔内亦是输出功Ｗ2 与输入功Ｗ1之比。即η =Ｗ2 /Ｗ1为了研究方便 ,与滑动螺旋副传动相似 ,我们把Ｆ螺旋副等效成楔形小车在倾斜的楔形槽面内运动的摩擦问题 ,并引入当量螺旋升角的概念…     

三环减速器内齿环板的参数化建模

在介绍三环减速器的结构特点基础上,以UGNX4.0为支撑平台,利用法恩特三维齿轮专家系统软件,对三环减速器内齿环板进行快速参数化三维建模,为产品的分析与优化提供实体模型。     

冻融循环对长春典型土层深基坑开挖变形及稳定性影响分析

为了探究冻融循环作用对长春典型粉质黏土为主的土层下深基坑开挖的变形及稳定性影响,以吉林大学第一医院地下停车场工程为研究对象,通过有限元软件Plaxis2d进行数值模拟,对适用于长春典型土层受一次冻融循环影响下的土体工程相关参数折减系数进行甄选,确定对基坑变形影响最大的三个参数土体粘聚力c、内摩擦角φ和弹性模量E分别进行0.99、0.98和0.96的系数折减能有效地反映其受一次冻融循环下地变形特性,与实测值作比较误差较小。在此基础上分析三者对桩锚式基坑变形的影响程度,发现受冻融影响下的土体参数改变后对基坑支护变形影响最大的是内摩擦角φ,下降10%时基坑桩身水平位移增大27%;其次是弹性模量E下降10%时桩身水平位移增大21%;而粘聚力c对基坑变形影响较小。     

刀具涂层对42GrMo钢切削性能的影响研究

针对生产加工中采用较高切削速度切削直径和长度尺寸较大的42GrMo钢零件时刀具磨损严重的情况,运用DEFORM-3D有限元软件对42GrMo钢的切削过程进行仿真,得出TiN-Al2O3-TiCN复合层和Al2O3单层两种硬质合金涂层刀具对切削力和切削温度的影响。仿真结果表明采用TiN-Al2O3-TiCN涂层刀具的切削温度明显低于Al2O3涂层刀具,有利于提高刀具的耐用度。     

18.00-25 40PR无内胎工程机械轮胎的设计

介绍18.00-25 40PR无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计：外直径1 670 mm,断面宽462 mm,行驶面宽度430 mm,行驶面弧度高23 mm,胎圈着合直径632 mm,胎圈着合宽度330 mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.853 6,采用八角花纹,花纹深度55 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数28。施工设计：胎体采用20层2100dtex/2V1锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布;采用LCX-5型半芯轮式成型机成型,硫化罐硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和国家标准要求。