岩土工程安全监测异常值属性的识别方法

针对施工期间岩土工程安全监测系统具有不完善、干扰和影响因素多、人工监测比重大等特点，介绍了监测数据可靠性检查和异常值监测方法，在将异常值分为假异常、表观异常和征兆异常后，结合工程实践阐述了异常值属性的识别原则和方法，并以实例分析了常见的导致假异常和表观异常的原因。这些分析方法是监测数据处理系统的必要组成部分。     

应用He-Cd激光诊断耳鼻咽喉科肿瘤

激光具有方向性强。能量集中。单色性和相干性好的特点，因此已成为现在重要的先进技术之一，它对生物作用的机制，至今尚未完全清楚，现已公认的有热效应、压强效应，光化效应，电磁场效应和刺激效应。我们利用光化效应的原理，对临床病理进行的研究，     

水压力传感器系统在河床冲刷深度 实时监控中的应用研究

阐述了桩基础范围内的河床冲刷实时监测的必要性;介绍了水压力传感器监测系统的应用、技术难 点和解决方案。通过潮位监测点的设置,有效解决了水位波动的修正问题,采用依托于基桩的单点定位埋设法 实现了传感器可靠定位和传感器信号的可靠传输,苏通大桥的工程实践表明,该方法具有实时性、连续性、长 期性和精度高的特点。根据实测结果分析了桩基础范围内河床局部冲刷的机理。     

潜艇耐压壳体稳定性的振动监测技术

本文通过实艇的强度、稳定性分析,论述了丧失舱段总稳定性是潜艇耐压壳体在深潜时的主要破坏模式,振动固有频率是表征其稳定性储备的特征量。模拟实际潜艇结构、装载、安装的设备、制造公差及腐蚀等进行了一系列的计算和实验验证。所有结果证明通过振动固有频率进行稳定性监测的可行性,据此提出了监测装置的组成。     

2009年国内光通信行业投资分析 光通信：走得比3G更远

投资要点我们看好光通信行业前景的根本逻辑是：全球互联网流量将保持持续高速的增长,而这种流量的增长,将对通信网络的传输带宽和接入带宽提出越来越高的要求,而只有光通信技术,能满足这种要求。     

船体结构刚度对桅杆振动特性的影响及控制

采用Euler-Bellouli梁理论推导出桅下船体结构旋转刚度和桅杆首阶固有频率参数之间的关系．用桅下船体结构的旋转刚度ka和桅杆参数EI/l的比值判断桅下船体结构的旋转刚度对首阶固有频率的影响，对一个安装在不同旋转刚度基础上的桅杆实例进行了有限元计算，找出了桅下船体结构旋转刚度的合理设计范围。有限元软件仿真计算结果表明，合理地选择ka值可使桅杆首阶振动频率得到主动控制。     

天波超视距雷达目标录取方法的研究

天波超视距雷达（OTHR）的工作方式和工作环境比较复杂,雷达的定位精度、检测概率和数据率与常规雷达不同,容易受外部噪声和杂波的影响。由于电波要通过电离层传播来探测目标,电离层的瞬时变化和多模式会污染雷达回波信号,并产生多路径效应,使超视距雷达测量得到的目标数据存在不确定性和模糊性,要从这种数据中正确识别出目标并能自适应关联跟踪处理是很困难的事。文中根据OTHR雷达的实际情况,参照常规雷达的目标录取方法,在自动跟踪的基础上,研究并开发出适合超视距雷达工作的人工录取和半人工录取方法,使得雷达在恶劣环境下也能充分发挥正常的工作能力。     

用混合有限元模型分析船体振动问题研究

对混合有限元模型应用于船体振动分析的方法进行了讨论，并建立了某船的混合有限元模型，分别对其船体总振动和局部振动进行了计算．计算结果表明，混合有限元模型的总振动计算结果略小于迁移矩阵法，而局部振动计算结果与孤立模型存在较大差异．     

有限幅波理论下小水线面双体船非线性波激振动研究

海浪是海洋环境中最为复杂的自然现象,其时空概率分布具有较大的随机性。随着船舶制造吨位、尺度的加大,以及船型的复杂化,船体总振动频率不断降低,以致与波浪激励力频率逐步靠近,进而带来了较为严重的波激振动问题。目前,主要从线性和非线性的角度对波激振动进行研究,已有的线性理论往往难以解释低频激励诱发的船舶高频波激振动现象。从引起波激振动激励的源头出发,指出有限幅波理论中含有高阶分量,在独立于船型情况下能有效地解释船舶在波浪中产生高阶振动的激励力来源;推导了受航速、航向、波高、波频等因素影响下的波浪激励力表达式,同时指出了评估波浪参数的决定方法。利用虚拟质量法完成了双体船流固耦合波激振动响应计算,对比了该船在不同波频参与激励下,船体振动响应的差异。结果表明:有限幅波中高阶成分可对船舶产生高频激励,微幅波理论在研究船舶高频振动方面具有一定的局限性。     

雷达目标录取及其处理方法的设计

手动录取、半自动录取和全自动录取是雷达录取目标信息最常用的３种方法。分析了这３种方法的工作原理、各自的优缺点。为使目标录取器的能力得到最充分的发挥,提出了将３种录取方法全兼容工作的设计思想及实施办法,从而使录取设备在恶劣环境下也能保证录取目标的数量和质量。