排序方式: 共有65条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
以转子故障的定量诊断为切入点,针对转子故障程度判别灵敏度不足问题,借助轴心轨迹蕴含的丰富信息,在同时考虑转子轴心轨迹形状不规则程度和混乱程度两方面信息基础上,基于轴心轨迹信息熵和盒维数,提出并构建了一种新的直观评价转子运行状态指标及转子故障程度判别及故障状态预示方法。该方法首先网格化轴心轨迹,然后应用信息熵计算轴心轨迹在网格中的分布情况,量化轴心轨迹混乱程度;同时应用盒维数方法量化故障状态与正常状态轴心轨迹形状的不规则程度,最后集成两方面信息,综合评价转子运行工作状态与判别转子故障程度。实验结果表明:由于利用了轴心轨迹的边界信息,该方法可以识别转子正常模式与故障模式;综合考虑两个指标得出正常状态评估指数最低、碰摩故障指数最高,符合转子实际运行状态,验证了该评估方法的有效性。此外,通过与轴心轨迹象限面积熵法和盒维数法的对比,提出的有量纲指标相比无量纲指标拥有更优的状态描述能力,也符合转子故障的发展趋势,为旋转机械的实时状态评估和故障预测提供了一种新的途径。 相似文献
62.
采用固体平板稀释方法,通过正交设计,对以苦参、蛇床子、黄连、青蒿等几种药用植物为主要原料的复方制剂提取工艺参数进行了试验研究,测定了不同条件提取液对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、柘草芽孢杆菌、热带假丝酵母、黄曲霉等五种微生物的抑菌效果.结果表明,不同的提取溶剂、不同的提取pH值、不同的提取温度下的提取液,对于不同的微生物具有不同的抑菌作用,通过综合比较分析认为,提取溶剂对提取液抑菌效果的影响力最大;70℃、30%乙醇和pH5.0条件下的提取液抑菌效果最好,是最佳的提取工艺条件. 相似文献
63.
64.
燃料辛烷值对均质压燃(HCCI)工况范围和排放特性的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在一台改装的单缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值基础燃料(PRF)均质压燃(homogeneous charge compression ignition, HCCI)运行工况范围、性能和排放特性的实验研究. 结果表明,在不同发动机工况燃烧不同辛烷值(RON)的燃料,可以控制HCCI燃烧并拓宽HCCI的运转工况范围. 在不同发动机负荷工况都存在一个能够实现最高指示热效率的最佳RON. 燃料RON增大,氮氧化物(NOx),碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)排放都升高,其中HC排放升高的趋势最明显. 研究还表明,CO排放与缸内最高平均温度有较好的一致性,而NOx排放急剧升高是爆震燃烧的重要特征. 相似文献
65.
采用计算流体动力学耦合简化动力学模型研究了甲醇喷射时刻对甲醇/二甲醚(DME)双燃料复合燃烧过程的影响机理.结果表明,甲醇在上止点前26°CA喷射,对DME低温反应几乎没有影响,但对DME高温反应有明显的促进作用,DME和甲醇的高温反应几乎同时发生;甲醇在上止点前26°CA喷射,高温燃烧区集中在燃烧室内部,导致大量的NO生成;而甲醇在上止点前6°CA喷射,高温燃烧区分散在压缩余隙和燃烧室内壁附近,NO生成量明显降低,但燃烧持续期延长.甲醇喷射时刻的合理选择是复合燃烧取得最佳综合性能的关键. 相似文献