四轴卧式加工中心工件坐标系换算转移方法

从儿童喜爱乘坐的旋转轮盘中可以发现,当小朋友坐上轮盘中的一个座位,并开始启动旋转时,小朋友相对于轮盘轴心旋转,其位置随时发生着改变,虽然存在着不确定性,但其位置总是与旋转角度、旋转半径、轮盘轴心位置有内在的关联性。     

基于应力修正系数的轮盘寿命及其可靠性分析改进方法

针对基于应力修正系数的轮盘寿命及其可靠性分析方法在预估中长寿命轮盘寿命时,没有考虑载荷比的影响,文中探讨载荷比对中长寿命及其可靠性的影响。通过计算发现,在3 000～40 000循环寿命范围内,不同载荷比下应力修正系数与缺口试棒最大应力之间均有很好的线性关系,且对于4种材料这种线性关系均成立,从而改进了这种方法。最后采用改进方法对某风扇盘进行寿命及其可靠性分析,考虑载荷比影响的寿命预估结果更为合理。     

基于UG和ANSYS的高压涡轮盘振动特性分析

有限元分析软件ANSYS具有精确的解算器,而软件UG具有良好的前处理即三维建模、有限元网格划分及载荷施加能力,若将两者完美地结合起来就可以很好地解决有限元分析问题。在UG中首先建立了某型航空发动机高压涡轮盘的三维实体模型,然后进入其高级仿真模块,建立了涡轮盘的三维有限元模型。从UG中导出ANSYS的输入文件,再将此文件导入ANSYS中进行振动特性分析,实现了两者的完美结合,对航空发动机的动力分析有一定参考价值。     

基于有限单元和模型降阶的储能飞轮转子动力学建模及分析

针对使用Jeffcott转子模型的集中质量法建立飞轮转子-轴承系统动力学模型时将转子段视为集中质量点,未考虑转子轮盘厚度的问题,提出一种基于有限单元法和模型降阶法的飞轮转子-轴承系统建模方法.以飞轮转子-电机转子-轴承系统为对象,基于此建模方法进行动特性计算,求解飞轮转子在不同轮盘厚度下的固有频率,并与Jeffcott...     

GH4169合金涡轮盘锻件粗晶质量分析和控制

通过分析GH4169合金涡轮盘不同部位的成形特点及合金特性,提出了对粗大合金组织的有效预防措施和改善方法,为确保锻件冶金质量,提高质量稳定性提供了有益参考。     

基于赌盘的动态负荷均衡方法及其实现

提出了多业务MPLS网络中基于赌盘的一种新的动态流量均衡方法.该方法将负荷均衡分为静态资源配置和动态选路2个阶段,前者得出流量中继在各LSP上的最优分布,后者则综合考虑LSP的剩余可用带宽和平均时延,采用赌盘机制从多条平行LSP中为呼叫请求选定其中的一条.给出了该方法的功能模型和算法的实现细节,并进行了实验仿真,仿真结果表明,所提出的方法能在确保多业务QoS要求的前提下,动态地均衡网络负荷.     

内含硬α夹杂钛合金轮盘裂纹扩展研究

为研究钛合金轮盘内部硬α夹杂疲劳裂纹扩展特性，对含预置硬α夹杂钛合金轮盘开展低循环疲劳裂纹扩展试验。结果表明:5229次循环后轮盘破裂；疲劳断口宏观、微观特征显示，预置硬α夹杂为本次疲劳破坏的疲劳源；在裂纹扩展前期，轮盘断口裂纹扩展速率较材料试验数据快；在裂纹扩展中期，断口裂纹扩展速率曲线呈对数线性关系；为了解决疲劳裂纹扩展后期疲劳条带不易识别的问题，使用等效裂纹扩展模型拟合断口裂纹扩展速率曲线，从而可以利用疲劳条带宽度来计算总寿命。同时，利用断口数据，提出和总结了预置硬α夹杂钛合金轮盘裂纹扩展特性仿真研究的方法。仿真研究显示:基于Paris公式建立裂纹扩展模型能较好地预测轮盘裂纹扩展特性；轮盘由于疲劳发生最终断裂破坏时，裂纹前沿的应力强度因子远大于断裂韧性，因此，不宜使用应力强度因子直接作为破裂准则。     

涡轮盘结构模态分析

某火箭发动机涡轮盘在热试车中出现严重的裂纹故障,为确定故障原因,分析涡轮盘在高温及高转速下的模态特性.对比热试车涡轮泵试验数据,分析结果表明,改进前结构存在与转速6倍频耦合的涡轮盘模态,而改进后结构明显避开了耦合模态.同时,分析结果为后续结构动态响应研究提供准确的输入数据.     

非对称循环疲劳寿命研究及涡轮盘概率寿命分析

提出基于试棒非对称循环疲劳实验数据的发动机轮盘低周疲劳寿命可靠性分析方法.通过250℃恒温两种不同应变比下GH4133材料疲劳实验,得到应变疲劳寿命曲线.通过有限元数值模拟标准试棒寿命,说明用非对称循环应变寿命曲线估算结构寿命比对称循环应变寿命曲线估算更准确.最后采用所提方法计算分析某涡轮盘销钉孔边低周疲劳概率寿命,寿命数值计算结果与试验结果吻合良好.